infrastructure asset management and

infrastructure asset management and the role of noncontact remote sensing technologies for
effective asset management have been discussed in depth by Hudson, Haas, and Uddin (2).
Multi-purpose, self-contained vehicles have become popular among highway agencies in the last
two decades, particularly as a part of a pavement management system (PMS). Self-contained
condition survey vehicles are useful for collecting detailed highway inventory and condition
monitoring data at high speeds using noncontact photography, video, laser, acoustic, radar, and
infrared sensors (3). These data are primarily related to pavement attributes. However, even
these ground based, noncontact technologies may suffer limitations resulting from time of day
and traffic congestion, due to the traffic levels and proximity to urban locations, respectively.
Additionally, both in-vehicle based and traditional ground survey can be quite hazardous. The
new developments in airborne and spaceborne remote sensing technologies can now provide
high-resolution georeferenced digital images of transportation infrastructure corridors. These
options can provide complementary inventory data on the network level. The digital elevation
model (DEM) generated by these remote sensing databases can be used for detailed rehabilitation
strategies, design of drainage structures, and watershed modeling.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จัดการสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานและบทบาทของ noncontact ระยะไกลไร้สายเทคโนโลยีจัดการสินทรัพย์ที่มีประสิทธิภาพมีการกล่าวถึงในความลึก โดยฮัดสัน ทาง และ Uddin (2)เอนกประสงค์ รถอยู่ในตัวเองได้กลายเป็นทางหลวงหน่วยสุดท้ายในหมู่สองทศวรรษที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบบริหารไฟด์ (PMS) ตนเองมีอยู่สภาพยานพาหนะสำรวจมีประโยชน์สำหรับการเก็บสินค้าคงคลังทางหลวงรายละเอียดและเงื่อนไขตรวจสอบข้อมูลที่ความเร็วสูงที่ใช้ถ่ายภาพ noncontact วิดีโอ เลเซอร์ อคูสติก เรดาร์ และอินฟราเรดเซนเซอร์ (3) ข้อมูลเหล่านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับปัจจัยคุณลักษณะ อย่างไรก็ตาม แม้แต่ดินเหล่านี้ตาม noncontact เทคโนโลยีอาจประสบข้อจำกัดที่เกิดจากเวลาของวันและจราจรแออัด ระดับการจราจรและใกล้กับสถานเมือง ตามลำดับนอกจากนี้ อยู่ในรถและสำรวจพื้นดั้งเดิมได้ค่อนข้างอันตราย ที่พัฒนาใหม่ในอากาศ spaceborne ระยะไกลไร้สายเทคโนโลยี และสามารถนำเสนอภาพดิจิตอลความละเอียดสูง georeferenced ของขนส่งโครงสร้างพื้นฐานทางเดิน เหล่านี้ตัวสามารถให้ข้อมูลสินค้าคงคลังเพิ่มเติมในระดับเครือข่าย ความสูงดิจิตอลสามารถใช้รูปแบบ (DEM) สร้างขึ้น โดยเหล่านี้ฐานข้อมูล sensing ระยะไกลสำหรับฟื้นฟูรายละเอียดกลยุทธ์ ออกแบบโครงสร้างระบายน้ำ และแบบจำลองลุ่มน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โครงสร้างพื้นฐานการจัดการสินทรัพย์และบทบาทของ noncontact เทคโนโลยีการสำรวจระยะไกลสำหรับ
การจัดการสินทรัพย์ที่มีประสิทธิภาพได้รับการกล่าวถึงในเชิงลึกโดยฮัดสัน, ฮาสและ Uddin (2).
อเนกประสงค์ยานพาหนะในตัวเองได้กลายเป็นที่นิยมในหมู่หน่วยงานทางหลวงในช่วง
สองทศวรรษที่ผ่าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการทางเท้า (PMS) ที่มีอยู่ในตัว
รถสำรวจสภาพเป็นประโยชน์สำหรับการจัดเก็บภาษีสินค้าคงคลังทางหลวงรายละเอียดและเงื่อนไข
การตรวจสอบข้อมูลที่ความเร็วสูงโดยใช้การถ่ายภาพ noncontact, วิดีโอ, เลเซอร์อะคูสติกเรดาร์และ
เซ็นเซอร์อินฟาเรด (3) ข้อมูลเหล่านี้จะเกี่ยวข้องเนื่องกับคุณลักษณะทางเท้า อย่างไรก็ตามแม้
พื้นดินดังกล่าวจากเทคโนโลยี noncontact อาจประสบข้อ จำกัด ที่เกิดจากช่วงเวลาของวัน
และการจราจรแออัดเนื่องจากระดับการจราจรและอยู่ใกล้กับสถานที่ในเมืองตามลำดับ.
นอกจากนี้ทั้งในรถและการสำรวจพื้นดินแบบดั้งเดิมสามารถเป็นอันตรายค่อนข้าง
การพัฒนาใหม่ในอากาศและอวกาศเทคโนโลยีการสำรวจระยะไกลขณะนี้สามารถให้
ความละเอียดสูงภาพดิจิตอลอ้างอิงทางภูมิศาสตร์ของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางเดิน เหล่านี้
ตัวเลือกที่สามารถให้ข้อมูลสินค้าคงคลังที่สมบูรณ์ในระดับเครือข่าย ความสูงแบบดิจิตอล
รูปแบบ (DEM) สร้างขึ้นโดยฐานข้อมูลเหล่านี้การสำรวจระยะไกลที่สามารถใช้สำหรับการฟื้นฟูสมรรถภาพรายละเอียด
กลยุทธ์การออกแบบโครงสร้างการระบายน้ำและการสร้างแบบจำลองลุ่มน้ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดการสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานและบทบาทของ noncontact ระยะไกลสำหรับการจัดการสินทรัพย์มีประสิทธิภาพได้รับการกล่าวถึงในเชิงลึกโดยฮัดสัน ฮาส และ uddin ( 2 ) .
อเนกประสงค์ , ยานพาหนะรที่ได้กลายเป็นที่นิยมในหมู่หน่วยงานทางหลวงสุดท้าย
สองทศวรรษ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการทางเท้า ( PMS ) ตนเองมี
ยานพาหนะสำรวจสภาพเป็นประโยชน์สำหรับเก็บสินค้าคงคลังทางหลวงรายละเอียดและเงื่อนไข
ตรวจสอบข้อมูลด้วยความเร็วสูงโดยใช้การถ่ายภาพ noncontact วิดีโอ , เลเซอร์ , อะคูสติก , เรดาร์และเซ็นเซอร์อินฟราเรด
( 3 ) ข้อมูลเหล่านี้เป็นหลักที่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะของทางเท้า อย่างไรก็ตาม แม้
เหล่านี้ตามพื้นดิน เทคโนโลยี noncontact อาจประสบข้อจำกัดที่เกิดจากเวลาของวัน
และการจราจร congestionเนื่องจากการจราจรระดับและอยู่ใกล้กับสถานที่ , เมืองตามลำดับ
นอกจากนี้ ทั้งในรถ และตามการสำรวจดินแบบดั้งเดิมสามารถเป็นอันตรายมาก
การพัฒนาใหม่ในอากาศและ spaceborne ระยะไกลเทคโนโลยีสามารถให้ความละเอียดสูงภาพดิจิตอลของทางเดิน
ทางโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง เหล่านี้
ตัวเลือกที่สามารถให้เสริมข้อมูลสินค้าคงคลังในระดับเครือข่าย
ระดับความสูงแบบดิจิตอล ( DEM ) สร้างขึ้นโดยการสำรวจระยะไกลฐานข้อมูลสามารถใช้กลยุทธ์การฟื้นฟูสมรรถภาพ
รายละเอียดการออกแบบโครงสร้างของการระบายน้ำ และต้นน้ำ การสร้างโมเดล