The US government has ordered Volkswagen to recall almost 500,000 cars การแปล - The US government has ordered Volkswagen to recall almost 500,000 cars ไทย วิธีการพูด

The US government has ordered Volks



The US government has ordered Volkswagen to recall almost 500,000 cars after discovering that the company deployed sophisticated software to cheat emission tests allowing its cars to produce up to 40 times more pollution than allowed.

The Environment Protection Agency (EPA) on Friday accused VW of installing illegal “defeat device” software that dramatically reduces nitrogen oxide (NOx) emissions – but only when the cars are undergoing strict emission tests.

“Put simply, these cars contained software that turns off emissions controls when driving normally and turns them on when the car is undergoing an emissions test,” Cynthia Giles, an EPA enforcement officer said. “We intend to hold Volkswagen responsible.

“VW was concealing the facts from the EPA, the state of California and from consumers. We expected better from VW,” she said. “Using a defeat device in cars to evade clean air standards is illegal and a threat to public health.”


The stories you need to read, in one handy email
Read more
The EPA accused Volkswagen of using the device in 482,000 four-cylinder Volkswagen and Audi diesel cars in the US since 2008. VW must recall all the cars, remove the defeat device and improve the cars’ NOx emissions, which creates smog and has been linked to increased asthma attacks and other respiratory illnesses.

“A sophisticated software algorithm on certain Volkswagen vehicles detects when the car is undergoing official emissions testing, and turns full emissions controls on only during the test,” the EPA said in a statement. “The effectiveness of these vehicles’ pollution emissions control devices is greatly reduced during all normal driving situations. This results in cars that meet emissions standards in the laboratory or testing station, but during normal operation, emit nitrogen oxides, or NOx, at up to 40 times the standard.”

Richard Corey, executive officer of the California Air Resources Board (Carb), said: “Our goal now is to ensure that the affected cars are brought into compliance, to dig more deeply into the extent and implications of Volkswagen’s efforts to cheat on clean air rules, and to take appropriate further action.”

The EPA said Volkswagen could face other action and fines for the alleged breach of the Clean Air Act. The maximum fine for violations of the act is $37,500 per vehicle, which works out to a maximum possible fine as high as $18bn.

The EPA and Carb discovered the “defeat device” software following independent analysis by researchers at West Virginia University, who were promoted into action by the International Council on Clean Technology, an NGO.

When confronted with the EPA and Carb’s evidence, VW admitted that its cars were fitted with the “defeat device”.

VW refused to comment.
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
รัฐบาลสหรัฐฯ ได้สั่งโฟล์คสวาเก้นจะเรียกคืนรถเกือบ 500,000 หลังจากค้นพบที่บริษัทซอฟต์แวร์ซับซ้อนโกงปล่อยทดสอบซึ่งช่วยการผลิตถึงมลพิษเท่า 40 กว่าได้สภาพแวดล้อมป้องกันหน่วย (EPA) ในวันศุกร์ถูกกล่าวหาว่า VW ติดตั้ง "อุปกรณ์กำจัด" ซอฟต์แวร์ผิดกฎหมายที่ลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) – แต่เฉพาะเมื่อรถยนต์กำลังอยู่ระหว่างการทดสอบมลพิษที่เข้มงวดอย่างมาก"ใส่เพียง ซอฟต์แวร์เหล่านี้รถยนต์ที่มีอยู่ปิดปล่อยควบคุมเมื่อขับขี่ปกติ และเปิดได้เมื่อรถอยู่ในระหว่างการทดสอบปล่อย กล่าวว่า เจ้าหน้าที่บังคับใช้ EPA Cynthia Giles "เราตั้งใจจะเก็บรถโฟล์ครับผิดชอบ"VW ถูกปกปิดข้อเท็จจริง จาก EPA รัฐแคลิฟอร์เนีย และ จากผู้บริโภค เราคาดว่าดีจาก VW เธอกล่าว "ใช้อุปกรณ์พ่ายแพ้รถหนีอากาศมาตรฐานคือ ผิดกฎหมายและเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของประชาชน"เรื่องต้องอ่าน อีมีประโยชน์ อ่านเพิ่มเติมEPA ถูกกล่าวหาว่าโฟล์คสวาเก้นของใช้อุปกรณ์ 482,000 สี่สูบโฟล์คสวาเกนและออดี้ดีเซลรถในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ 2008 VW ต้องเรียกคืนรถยนต์ทั้งหมด ลบอุปกรณ์พ่ายแพ้ และปรับปรุงการปล่อย NOx ของรถ ที่สร้างหมอกควัน และมีการเชื่อมโยงเพิ่มขึ้นโรคหอบหืดและโรคทางเดินหายใจอื่น ๆ"อัลกอริทึมซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนถังโฟล์คสวาเก้นตรวจพบเมื่อรถอยู่ในระหว่างการทดสอบการปล่อยอย่างเป็นทางการ และจะปล่อยเต็มควบคุมเฉพาะในระหว่างการทดสอบ EPA กล่าวในแถลงการณ์ "ประสิทธิภาพของอุปกรณ์ควบคุมการปล่อยมลพิษของรถถังเหล่านี้ลดลงอย่างมากในช่วงสถานการณ์ปกติขับรถ ซึ่งผลในรถที่ปล่อยก๊าซมาตรฐานในห้องปฏิบัติการหรือสถานีทดสอบ แต่ในระหว่างการดำเนินการปกติ ปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ หรือ NOx ที่ถึง 40 เท่ามาตรฐาน"ริชาร์ด Corey เจ้าหน้าที่บริหารของคณะทรัพยากรอากาศของแคลิฟอร์เนีย (คาร์โบไฮเดรต), กล่าวว่า: "เป้าหมายของเราตอนนี้เป็นรถได้รับผลกระทบจะนำเข้าสู่การปฏิบัติ วิธีมากขึ้นในขอบเขต และผลกระทบของความพยายามของโฟล์คสวาเก้นโกงอากาศกฎ และเหมาะสมต่อการดำเนินการ"EPA ว่า โฟล์คสวาเก้นสามารถเผชิญกับการดำเนินการและค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนพระราชบัญญัติอากาศสะอาดถูกกล่าวหาอื่น ๆ การละเมิดพระราชบัญญัติปรับสูงสุดคือ $37,500 ต่อรถ ที่ทำงานออกไปได้สูงสุดปรับสูงถึง $18bnEPA และคาร์โบไฮเดรตพบซอฟต์แวร์ "แพ้อุปกรณ์" ต่ออิสระวิเคราะห์ โดยนักวิจัยที่มหาวิทยาลัยเวอร์จิเนียตะวันตก ที่ถูกเลื่อนขั้นเป็นการกระทำ โดยสภานานาชาติเทคโนโลยีสะอาด NGO เมื่อเผชิญกับหลักฐาน EPA และของคาร์โบไฮเดรต VW เข้าถูกของรถตู้กับ "อุปกรณ์ความพ่ายแพ้"VW ปฏิเสธแสดงความคิดเห็น
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!


รัฐบาลสหรัฐได้มีคำสั่งโฟล์คสวาเกนที่จะเรียกคืนเกือบ 500,000 คันหลังจากที่พบว่า บริษัท ที่นำไปใช้ซอฟแวร์ที่มีความซับซ้อนที่จะโกงการทดสอบการปล่อยก๊าซที่ช่วยให้รถที่จะผลิตได้ถึง 40 ครั้งมลพิษมากขึ้นกว่าที่ได้รับอนุญาต. หน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ในวันศุกร์ที่กล่าวหาว่าโฟล์คสวาเกนในการติดตั้ง ผิดกฎหมาย "ความพ่ายแพ้อุปกรณ์" ซอฟแวร์ที่ช่วยลดก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ปล่อยก๊าซเรือนกระจก - แต่เมื่อรถกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบการปล่อยก๊าซที่เข้มงวด. "ใส่เพียงรถยนต์เหล่านี้มีซอฟแวร์ที่จะปิดการควบคุมการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเมื่อขับรถตามปกติและเปลี่ยนพวกเขาในเมื่อรถ อยู่ระหว่างการทดสอบการปล่อย "ซินเทียไจล์สเจ้าหน้าที่บังคับใช้ EPA กล่าวว่า "เราตั้งใจที่จะถือโฟล์คสวาเกนผู้รับผิดชอบ." VW ถูกปกปิดข้อเท็จจริงจาก EPA ที่รัฐแคลิฟอร์เนียและจากผู้บริโภค เราคาดว่าจะดีขึ้นจาก VW "เธอกล่าว "การใช้อุปกรณ์ความพ่ายแพ้ในรถยนต์ที่จะหลบเลี่ยงมาตรฐานอากาศที่สะอาดเป็นสิ่งผิดกฎหมายและเป็นภัยคุกคามต่อสุขภาพของประชาชน." เรื่องราวที่คุณต้องอ่านในอีเมลที่มีประโยชน์อ่านข้อมูลเพิ่มเติมของEPA ที่ถูกกล่าวหาว่าโฟล์คสวาเกนของการใช้อุปกรณ์ใน 482000 สี่สูบโฟล์คสวาเกนและ รถยนต์ดีเซลออดี้ในสหรัฐตั้งแต่ปี 2008 VW ต้องจำทุกคันที่เอาอุปกรณ์ความพ่ายแพ้และปรับปรุงรถ 'ปล่อยก๊าซ NOx ซึ่งจะสร้างหมอกควันและได้รับการเชื่อมโยงกับโรคหอบหืดเพิ่มขึ้นและโรคระบบทางเดินหายใจอื่น ๆ . "อัลกอริทึมที่มีความซับซ้อนในซอฟแวร์ บางคันโฟล์คสวาเกนที่ตรวจพบเมื่อรถอยู่ระหว่างการทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างเป็นทางการและเปลี่ยนการควบคุมการปล่อยก๊าซเต็มรูปแบบในเฉพาะในช่วงการทดสอบ "EPA กล่าวในการแถลง "ประสิทธิภาพของยานพาหนะเหล่านี้ 'อุปกรณ์ควบคุมมลพิษปล่อยก๊าซเรือนกระจกลดลงอย่างมากในช่วงสถานการณ์การขับขี่ปกติ ซึ่งจะส่งผลในรถยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษในห้องปฏิบัติการหรือสถานีทดสอบ แต่ในระหว่างการดำเนินงานปกติปล่อยไนโตรเจนออกไซด์หรือ NOx ที่ถึง 40 เท่ามาตรฐาน. "ริชาร์ดคอเรย์เจ้าหน้าที่บริหารของแคลิฟอร์เนียคณะกรรมการทรัพยากรน้ำอากาศ(คาร์โบไฮเดรต) กล่าวว่า ". เป้าหมายของเราในขณะนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ได้รับผลกระทบนำเข้ามาในการปฏิบัติตามที่จะขุดลึกลงไปในขอบเขตและความหมายของความพยายามของโฟล์คสวาเกนที่จะโกงกฎอากาศที่สะอาดและเพื่อดำเนินการต่อไปตามความเหมาะสม" ของ EPA กล่าวว่าโฟล์คสวาเกน อาจต้องเผชิญกับการดำเนินการอื่น ๆ และค่าปรับสำหรับการละเมิดข้อกล่าวหาของพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ ปรับสูงสุดสำหรับการละเมิดของการกระทำคือ $ 37,500 ต่อคันซึ่งทำงานออกไปปรับเป็นไปได้สูงสุดสูงถึง $ 18bn. EPA และคาร์โบไฮเดรตค้นพบ "อุปกรณ์ความพ่ายแพ้" ซอฟต์แวร์ต่อไปนี้การวิเคราะห์อิสระโดยนักวิจัยที่เวสต์เวอร์จิเนียมหาวิทยาลัยที่อยู่ การส่งเสริมการลงทุนในการดำเนินการโดยสภาการเทคโนโลยีสะอาดนานาชาติองค์กรพัฒนาเอกชน. เมื่อเผชิญหน้ากับ EPA และหลักฐานคาร์โบไฮเดรตของ VW ยอมรับว่ารถยนต์ที่ได้รับการติดตั้งด้วย "อุปกรณ์ความพ่ายแพ้". VW ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น






















การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: