But for all its promise of innovati

But for all its promise of innovation, the A380 represents a bet-the-house wager on one of the most disliked same-old models of air travel: the hub-and-spoke. The A380 is built around the assumption that airlines will continue to fly smaller planes on shorter routes (spokes) into a few large hubs, then onward to the next hub on giant airplanes. It also presumes that passengers will want to put up with the hassles of changing planes in exchange for the privilege of traveling in a jet-powered cruise liner.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แต่สำหรับสัญญาทั้งหมดของนวัตกรรม A380 การแสดงเดิมพันเดิมพันบ้านรุ่นอายุเดียวกันไม่ชอบมากที่สุดของการเดินทางทางอากาศอย่างใดอย่างหนึ่ง: ฮับ และพูด A380 สร้างขึ้นโดยสมมติฐานที่ว่า สายการบินจะบินเครื่องบินเล็กในเส้นทางที่สั้นกว่า (ซี่) เข้าฮับใหญ่กี่ จากนั้นเป็นต้นไปฮับถัดไปบนเครื่องบินยักษ์ นอกจากนี้มันยัง presumes ว่า ผู้โดยสารจะต้องทนกับความวุ่นวายของการเปลี่ยนเครื่องบินเพื่อแลกกับสิทธิพิเศษในการเดินทางในซับพลังเจ๊ทล่องเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แต่สำหรับสัญญาของนวัตกรรม A380 หมายถึงการเดิมพันที่เดิมพันในบ้านหนึ่งในไม่ชอบมากที่สุดรุ่นเดียวกันที่เก่าแก่ของการเดินทางทางอากาศ: ศูนย์กลางและก้าน เอ 380 ถูกสร้างขึ้นรอบสมมติฐานที่ว่าสายการบินจะยังคงที่จะบินเครื่องบินขนาดเล็กบนเส้นทางที่สั้นกว่า (ซี่) เป็นฮับที่มีขนาดใหญ่ไม่กี่แล้วต่อไปยังศูนย์กลางการต่อไปบนเครื่องบินยักษ์ นอกจากนี้ยังทึกทักว่าผู้โดยสารจะต้องทนกับความยุ่งยากของการเปลี่ยนเครื่องบินเพื่อแลกกับสิทธิพิเศษในการเดินทางใน Jet ขับเคลื่อนซับล่องเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แต่สำหรับสัญญาของนวัตกรรม A380 เป็นเดิมพัน เดิมพัน บน บ้าน คนส่วนใหญ่ไม่ชอบรูปแบบเดิมของการเดินทางทางอากาศ : ฮับและพูด A380 จะสร้างรอบ ๆสมมติว่าสายการบินจะบินเครื่องบินเล็กลงบนเส้นทางที่สั้นกว่า ( ซี่ ) เป็นฮับ น้อยใหญ่ แล้วซื้อดุมหน้าบนเครื่องบินยักษ์ มันยังคิดว่าผู้โดยสารจะต้องทนกับความยุ่งยากของการเปลี่ยนเครื่องบินเพื่อแลกกับสิทธิพิเศษในการเดินทางในเครื่องบินขับเคลื่อนซับล่องเรือ