The analysis was conducted in order

The analysis was conducted in order to study urban daylight in public spaces in terms of the overshadowing effect. The first public space analyzed is the existing square of the town hall (Fig. 06). The results demonstrate that
in the current design scenario the urban daylight availability of the square is 7.5% less than the initial scenario. The
second public space analyzed is the courtyard created between buildings A and B (Fig. 03). The increment in the
daylight availability in the optimized design scenario is equal to 56.5% with respect to the current design scenario.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิธีการวิเคราะห์เพื่อศึกษาตามฤดูกาลของเมืองในพื้นที่สาธารณะในการ overshadowingผลการ พื้นที่สาธารณะแรกวิเคราะห์เป็นตารางที่มีอยู่ของศาลา (Fig. 06) แสดงผลที่ในการออกแบบปัจจุบัน สถานการณ์ความพร้อมใช้งานตามฤดูกาลของเมืองของสองเป็น 7.5% น้อยกว่าสถานการณ์เบื้องต้น ที่พื้นที่สาธารณะที่สองวิเคราะห์เป็นสวนที่สร้างขึ้นระหว่างอาคาร A และ B (Fig. 03) การเพิ่มขึ้นในการตามฤดูกาลพร้อมใช้งานในสถานการณ์จำลองออกแบบให้เหมาะเท่ากับ 56.5% เกี่ยวกับสถานการณ์ออกแบบปัจจุบันได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วิเคราะห์ได้ดำเนินการเพื่อที่จะศึกษากลางวันเมืองในพื้นที่สาธารณะในแง่ของการปกคลุม
ผลกระทบ พื้นที่สาธารณะครั้งแรกวิเคราะห์เป็นตารางที่มีอยู่ของศาลากลางจังหวัด (รูปที่. 06) ผลแสดงให้เห็นว่า
ในสถานการณ์ที่การออกแบบในปัจจุบันว่างกลางวันเมืองของตารางคือ 7.5% น้อยกว่าสถานการณ์เริ่มต้น
พื้นที่สาธารณะที่สองการวิเคราะห์เป็นลานที่สร้างขึ้นระหว่างอาคาร A และ B (รูปที่. 03) เพิ่มขึ้นใน
เวลากลางวันความพร้อมในสถานการณ์การออกแบบที่ดีที่สุดเท่ากับ 56.5% เทียบกับสถานการณ์การออกแบบในปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

The analysis was conducted in order to study urban daylight in public spaces in terms of the overshadowing
effect. The first public space analyzed is the existing square of the town hall (Fig. 06). The results demonstrate that
in the current design scenario the urban daylight availability of the square is 7.5% less than the initial scenario. The
สองพื้นที่สาธารณะได้มาเป็นลานสร้างขึ้นระหว่างตึก A และ B ( รูปที่ 3 ) เพิ่มใน
กลางวันห้องพักในการออกแบบให้เหมาะสถานการณ์เท่ากับ 56.5 % เทียบกับสถานการณ์แบบปัจจุบัน