For the explanation of these two pa

For the explanation of these two parameters, information on cold-start extra emissions and on the cold transient phase has to be identified. By processing the experimental exhaust emissions of CO and HC, measured during the UDC EUDC driving cycle with cold-start for the motorcycle B, the cumulative curves of emissions were obtained in function of the time (the choice of this motorcycle was determined by the plentiful amount of data available for this vehicle in order to demonstrate the whole procedure); CO and HC experimental cumulative emissions are displayed in Fig.3. As proposed in a methodology of EMPA (Weilenmann2001) to calculate the coldstart emissions, the contribution of hot emissions on the cumulative curves can be fitted with a line (characterized by high correlation coefficients) whose intercept is considered equal to cold-start extra emissionEC. The duration Treg of the cold transient is calculated as the instant in which the curve of the cumulative emissions diverges from the linear regression and, exactly, cuts the line parallel to the linear regression but with the constant equal to the constant of linear regression—29standard deviation of emissions (Joumard1999).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับคำอธิบายของพารามิเตอร์เหล่านี้สอง ข้อมูลปล่อยเสริมเริ่มเย็น และเย็นระยะชั่วคราวได้จะต้องระบุ โดยการประมวลผลการปล่อยไอเสียทดลองของ CO และ HC วัดระหว่าง EUDC UDC ที่ขับรถรอบเย็นเริ่มต้นด้วยรถจักรยานยนต์ B โค้งสะสมของการปล่อยก๊าซได้รับในฟังก์ชันของเวลา (เลือกรถจักรยานยนต์นี้กำหนดตามจำนวนข้อมูลที่พร้อมใช้งานสำหรับรถที่ว่านี้มากมายเพื่อแสดงให้เห็นถึงกระบวนการทั้งหมด); CO และ HC ในการทดลองปล่อยสะสมไว้ใน Fig.3 เสนอในวิธีการ (Weilenmann2001) ในการคำนวณการปล่อยก๊าซ coldstart EMPA สัดส่วนของไอเสียร้อนบนเส้นโค้งสะสมสามารถประกอบเข้ากับบรรทัด (ลักษณะ โดยค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์สูง) ที่มีจุดตัดแกนถือว่าเท่ากับเริ่มเย็นเสริม emissionEC ระยะเวลาคำนวณ Treg แบบฉับพลันเย็นเป็นทันทีที่เส้นโค้งของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสะสม diverges จากการถดถอยเชิงเส้น และ แน่นอน ตัดบรรทัดคู่ขนาน กับการถดถอยเชิงเส้น แต่ มีเท่ากับค่าคงค่าคงที่ของการถดถอยเชิงเส้นซึ่ง 29standard ความเบี่ยงเบนของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (Joumard1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับคำอธิบายของทั้งสองตัวแปรข้อมูลเกี่ยวกับความหนาวเย็นเริ่มต้นการปล่อยก๊าซพิเศษและในระยะชั่วคราวเย็นจะต้องมีการระบุ โดยการประมวลผลการทดลองการปล่อยไอเสียของ CO และ HC, วัดในระหว่างรอบการขับรถ UDC EUDC กับความหนาวเย็นเริ่มต้นของ B รถจักรยานยนต์โค้งสะสมของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ได้รับในการทำงานของเวลา (ทางเลือกของรถจักรยานยนต์นี้ถูกกำหนดโดยที่อุดมสมบูรณ์ จำนวนข้อมูลที่สามารถใช้ได้กับรถนี้เพื่อที่จะแสดงให้เห็นถึงขั้นตอนทั้งหมด); CO และ HC ปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่สะสมทดลองจะแสดงในรูปที่ 3 ตามที่เสนอในวิธีการของการ EMPA (Weilenmann2001) ในการคำนวณการปล่อยก๊าซ coldstart การมีส่วนร่วมของการปล่อยก๊าซร้อนที่สะสมใน curves สามารถติดตั้งกับสาย (โดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์สูง) ที่มีการสกัดกั้นจะถือเท่ากับพิเศษเย็นเริ่ม emissionEC ระยะเวลาของ Tre​​g ชั่วคราวเย็นจะถูกคำนวณเป็นทันทีที่เส้นโค้งของการปล่อยก๊าซสะสม diverges จากการถดถอยเชิงเส้นและตรงตัดแนวขนานกับการถดถอยเชิงเส้น แต่มีค่าคงที่เท่ากับค่าคงที่ของการถดถอยเชิงเส้น-29standard การเบี่ยงเบนของการปล่อยก๊าซ (Joumard1999)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับคำอธิบายของทั้งสองพารามิเตอร์ ข้อมูลเริ่มเย็นพิเศษมลพิษและในเฟสแบบเย็นมีการระบุ . โดยกระบวนการทดลองไอเสีย CO และ HC , วัดในชัย eudc ขับรอบเย็นเริ่มต้นสำหรับรถจักรยานยนต์ Bเส้นโค้งของการสะสมได้ในฟังก์ชันของเวลา ( เลือกรถจักรยานยนต์นี้ถูกกำหนดโดยจำนวนเงินที่มากมายของข้อมูลที่มีอยู่สำหรับรถเพื่อแสดงขั้นตอนทั้งหมด ) ; CO และ HC ทดลองสะสมมลพิษจะแสดงใน fig.3 . ตามที่เสนอในวิธีการ empa ( weilenmann2001 ) เพื่อคำนวณ coldstart ปล่อย ,ส่วนของการปล่อยก๊าซร้อนบนเส้นโค้งสะสมสามารถติดตั้งกับสาย ( โดดเด่นด้วยค่าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ์สูง ) ซึ่งสกัดถือว่าเท่ากับเริ่มเย็นพิเศษ emissionec . ระยะเวลา treg ของชั่วคราวเย็นคำนวณเป็นทันทีที่เส้นโค้งของการสะสม diverges จากการถดถอยเชิงเส้นและตรงตัดสายขนานกับการถดถอยเชิงเส้น แต่ที่มีค่าเท่ากับค่าของส่วนเบี่ยงเบน regression-29standard เชิงเส้นของการปล่อยก๊าซ ( joumard1999 )