In France, Proctor tests, I-CBR (Im

In France, Proctor tests, I-CBR (Immediate California
Bearing Ratio) tests and tensile strength tests are the important
experiments recommended to determine the feasibility
of a specific material to be used in road engineering. The ICBR
index defines the capacity of a material to support the
circulation of building machines, and measures the ratio
of force required for a circular piston to penetrate into a
granular medium in a CBR mould at the speed of 1.27 ±
0.1 mm/min. The prescribed I-CBR values for different
road layers are specified in French standard NF P 98-115
[15]: for a sub-base material – prescribed value of 35%
with a minimum value of 25%; for a base-course material –
prescribed value of 45% with a minimum value of 35%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในฝรั่งเศส การทดสอบเจ้า ฉัน CBR (แคลิฟอร์เนียทันทีลูกปืนอัตรา) การทดสอบและการทดสอบแรงดึงเป็นสิ่งสำคัญแนะนำให้ตรวจสอบความเป็นไปได้ในการทดลองวัสดุเฉพาะเจาะจงที่จะใช้ในวิศวกรรมถนน ICBR การดัชนีกำหนดกำลังการผลิตของวัสดุเพื่อสนับสนุนการการหมุนเวียนของการสร้างเครื่องจักร และวัดอัตราส่วนของแรงที่จำเป็นสำหรับลูกสูบวงกลมผ่านเข้ามาในเม็ดกลางในแม่พิมพ์ CBR ความเร็ว 1.27 ±0.1 มิลลิเมตร(นาที) ค่าที่กำหนดผม-CBR สำหรับแตกต่างกันชั้นถนนระบุในฝรั่งเศสมาตรฐาน NF P 98-115[15]: วัสดุฐานย่อย – กำหนดค่าของ 35%มูลค่าขั้นต่ำ 25% สำหรับวัสดุฐานหลักสูตร –กำหนดค่าของ 45% โดยมีมูลค่าขั้นต่ำ 35%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในประเทศฝรั่งเศส, Proctor ทดสอบ I-CBR (Immediate แคลิฟอร์เนีย
อัตราส่วนแบริ่ง) การทดสอบและการทดสอบความต้านทานแรงดึงกำลังที่สำคัญ
การทดลองแนะนำให้ตรวจสอบความเป็นไปได้
จากวัสดุที่เฉพาะเจาะจงที่จะใช้ในงานวิศวกรรมถนน ICBR
ดัชนีกำหนดความจุของวัสดุเพื่อสนับสนุนการ
ไหลเวียนของเครื่องจักรอาคารและมาตรการอัตราส่วน
ของแรงที่จำเป็นสำหรับลูกสูบวงกลมที่จะเจาะเข้าไปใน
กลางเม็ดในแม่พิมพ์ CBR ที่ความเร็ว 1.27 ±
0.1 มิลลิเมตร / นาที ที่กำหนดค่า I-CBR แตกต่างกัน
ชั้นถนนที่ระบุไว้ในมาตรฐานฝรั่งเศส NF P 98-115
[15]: สำหรับวัสดุฐานย่อย - ค่าที่กำหนดไว้ 35%
มีมูลค่าไม่ต่ำกว่า 25%; สำหรับวัสดุฐานหลักสูตร -
ค่าที่กำหนดไว้ 45% มีมูลค่าไม่ต่ำกว่า 35%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในฝรั่งเศส , การสอบการทดสอบ i-cbr ( ทันทีแคลิฟอร์เนียมีอัตราส่วน ) การทดสอบและการทดสอบแรงดึง เป็นสำคัญแนะนำให้ศึกษาความเป็นไปได้ในการทดลองของวัสดุที่เฉพาะเจาะจงที่จะใช้ในงานถนน การ icbrดัชนีกำหนดความจุของวัสดุรองรับการหมุนเวียนของเครื่องจักรอาคารและมาตรการอัตราส่วนของแรงที่จำเป็นสำหรับลูกสูบวงกลมเจาะเป็นเม็ดขนาดกลางในกลุ่มแม่พิมพ์ที่ความเร็ว 1.27 ±0.1 มม. / นาที ที่ i-cbr ค่าต่าง ๆชั้นถนนที่ระบุไว้ในมาตรฐาน NF ฝรั่งเศส 98-115 p[ 15 ] : สําหรับวัสดุฐานย่อยและกำหนดมูลค่า 35 เปอร์เซ็นต์ที่มีมูลค่าอย่างน้อย 25% ; สําหรับหลักสูตรฐานวัสดุจำกัดกำหนดมูลค่าของ 45 % มีมูลค่าอย่างน้อย 35%