B1. Engine cranks but won’tstart1.0

B1. Engine cranks but won’t
start
1.0 Lanyard stop switch in
wrong position.
Reset lanyard stop switch.
1.1 Weak battery or bad starter
motor, battery voltage drops
below 8 volts while cranking
(ECM cuts out below 8volts)
(Fuel pump requires 9volts)
Replace/charge battery.
Inspect condition of starter motor.
Check condition of battery terminals
and cables.
1.2 No fuel Check that primer bulb is firm. Keyon
engine to verify that fuel pump
runs for 2 seconds and then turn off.
Measure fuel pressure
1.3 Flywheel misaligned during
installation
Remove flywheel and inspect.
1.4 Blown fuse Replace fuse. Inspect engine harness
and electrical components.
1.5 Main Power Relay not
functioning
Listen for relay to “click” when the
key switch is turned on.
1.6 Spark Plugs Remove spark plugs from each
cylinder.
Connect spark plug leads to Spark
Gap Tester 91-830230T.
Crank engine or use DDT output
load test for each ignition coil and
observe spark. If no spark is present,
replace appropriate ignition
coil. If spark is present, replace
spark plugsefore troubleshooting the ignition system, check the following:
1. Make sure that electrical harness and ignition switch are not the source of the problem.
2. Check that plug-in connectors are fully engaged and terminals are free of corrosion.
3. Make sure that wire connections are tight and free of corrosion.
4. Check all electrical components, that are grounded directly to engine, and all ground
wires to see that they are grounded to engine.
5. Check for disconnected wires and short and open circuits

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

B1 Cranks เครื่องยนต์แต่ชนะไม่
เริ่ม
1.0 Lanyard หยุดสลับใน
ผิดตำแหน่ง
ใหม่ lanyard หยุดสลับกัน
1.1 แบตเตอรี่อ่อนหรือสตาร์ทไม่ดี
มอเตอร์ แรงดันแบตเตอรี่ลดลง
ด้านล่าง 8 โวลต์ขณะ cranking
(ECM ตัดออกด้านล่าง 8 โวลต์)
(ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงต้อง 9 โวลต์)
แบตเตอรี่แทน/ค่าธรรมเนียมการ
ตรวจสอบสภาพของมอเตอร์สตาร์ท
ตรวจสอบสภาพของขั้วแบตเตอรี่
และสายการ
12 ไม่น้ำมันเครื่องหลอดที่รองพื้นเป็นของบริษัท Keyon
เครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบว่า ปั๊มน้ำมัน
รัน 2 วินาที และเปิด off.
วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง
1.3 Flywheel รงระหว่าง
ติดตั้ง
เอา flywheel และตรวจสอบ
1.4 Blown ฟิวส์ฟิวส์แทน ตรวจสอบเครื่องยนต์เทียม
กไฟฟ้าส่วนประกอบ
1.5 สำนักถ่ายทอดข้อมูลไม่
ทำงาน
ฟังรีเลย์ "คลิก" เมื่อ
เปิดสวิตช์กุญแจ.
16 เอาประกายประกายจาก
ถัง
เชื่อมต่อเทียนที่นำไปสู่จุดประกาย
91 เครื่องวัดช่องว่าง-830230T.
คลั่งสั่งเครื่องยนต์ หรือใช้ DDT ออก
ทดสอบโหลดแต่ละจุดระเบิดขด และ
สังเกตประกาย ถ้าไม่มีประกายเป็นปัจจุบัน,
แทนการจุดระเบิดที่เหมาะสม
ม้วน ถ้าหัวเทียนมีอยู่
จุดประกาย plugsefore แก้ไขปัญหาระบบจุดระเบิด การตรวจสอบต่อไปนี้:
1 ให้แน่ใจว่า เทียมไฟฟ้าและสวิตช์ไม่ แหล่งที่มาของปัญหา
2 ตรวจสอบว่า เชื่อมต่อปลั๊กอินเข้าร่วมอยู่เต็ม และเทอร์มินัลฟรีของกัดกร่อน
3 ให้แน่ใจว่า สายเชื่อมต่อแน่น และไม่กัดกร่อน
4 ตรวจสอบส่วนประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด ที่มีสูตรตรงกับเครื่องยนต์ และพื้นดินทั้งหมด
สายเพื่อดูว่า พวกเขามีสูตรเพื่อเครื่องยนต์
5 ตรวจสอบสายเชื่อมต่อและวงจรเปิด และสั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

B1 cranks เครื่องยนต์ แต่จะไม่
เริ่มต้น
1.0 เชือกสลับหยุดใน
ตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง
ตั้งค่าสวิทช์หยุดเชือกเส้นเล็ก
1.1 แบตเตอรี่อ่อนหรือเริ่มต้นไม่ดี
มอเตอร์แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลง
ต่ำกว่า 8 โวลต์ในขณะที่ cranking
(ECM ตัดออกด้านล่าง 8volts)
(ปั๊มเชื้อเพลิงต้อง 9volts)
แทนที่ / ชาร์จแบตเตอรี่
ตรวจสอบสภาพของมอเตอร์สตาร์ท
ตรวจสอบสภาพของขั้วแบตเตอรี่
และสาย
1.2 ไม่มีการตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงที่หลอดไพรเมอร์เป็น บริษัท Keyon
เครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ทำงานเป็นเวลา 2 วินาทีและปิด
ความดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่วัด
1.3 ล้อ misaligned ในระหว่าง
การติดตั้ง
เอาล้อและตรวจสอบ
1.4 ฟิวส์เป่าแทนฟิวส์ ตรวจสอบเทียมเครื่องยนต์
และอุปกรณ์ไฟฟ้า
1.5 หลักไฟรีเลย์ไม่
ทำงาน
ฟังการถ่ายทอดการ "คลิก" เมื่อ
สวิทช์ที่สำคัญมีการเปิด
1.6 หัวเทียนถอดหัวเทียนจากแต่ละ
กระบอก
เชื่อมต่อหัวเทียนนำไปสู่การจุดประกาย
ป Tester 91-830230T
ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หรือใช้การส่งออกดีดีที
ทดสอบโหลดสำหรับแต่ละคอยล์จุดระเบิดและ
สังเกตจุดประกาย หากไม่มีการจุดประกายเป็นปัจจุบัน
แทนการเผาไหม้ที่เหมาะสม
ขดลวด หากจุดประกายเป็นปัจจุบันแทนที่
จุดประกาย plugsefore การแก้ไขปัญหาระบบการเผาไหม้ให้ตรวจสอบต่อไปนี้:
1 ให้แน่ใจว่าเทียมไฟฟ้าและสวิทช์จุดระเบิดไม่ได้แหล่งที่มาของปัญหา
ที่ 2 ตรวจสอบว่าปลั๊กอินในการเชื่อมต่อที่มีส่วนร่วมอย่างเต็มที่และอาคารเป็นอิสระจากการกัดกร่อน
3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสายไฟจะแน่นและเป็นอิสระจากการกัดกร่อน
4 ตรวจสอบทุกชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีการต่อลงดินโดยตรงกับเครื่องยนต์และพื้นดิน
สายที่จะเห็นว่าพวกเขามีเหตุผลที่จะเครื่องยนต์
5 ตรวจสอบสายการเชื่อมต่อและการลัดวงจรและเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

B1 เครื่องยนต์ cranks แต่ไม่

สำหรับเริ่มเปลี่ยนตำแหน่ง lanyard หยุด

ตั้งผิด เชือกเส้นเล็กหยุดสลับ .
1.1 อ่อนแอแบตเตอรี่หรือยานยนต์เริ่มต้น
ไม่ดี , แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 8 โวลต์ในขณะที่หมุน

( ECM ตัดด้านล่าง 8volts )
( ปั้มเชื้อเพลิงจะต้องมี 9volts )

เปลี่ยน / แบตเตอรี่ ตรวจสอบสภาพของ starter มอเตอร์ .
เช็คสภาพของสายเคเบิลและขั้วแบตเตอรี่
.
12 ไม่มีน้ำมันตรวจสอบว่าหลอดไฟสีบริษัท KeyOn

ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ เพื่อตรวจสอบว่า วิ่งสัก 2 วิ แล้วปิด วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง



ระหว่างมู่เล่ misaligned 1.3 การติดตั้งถอดมู่เล่ และตรวจสอบ
1.4 เป่าฟิวส์แทนฟิวส์ ตรวจสอบควบคุมเครื่องยนต์และส่วนประกอบไฟฟ้า
.
1.5 หลัก Power Relay ไม่ทำงาน

ฟังถ่ายทอดสัญญาณ " คลิก " เมื่อมีการเปิดสวิตช์กุญแจ
.
16 หัวเทียนถอดหัวเทียนแต่ละสูบ
.
เชื่อมต่อกับหัวเทียนจุดประกาย
91-830230t นำไปสู่ช่องว่าง tester .
ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์หรือใช้ดีดีทีผลผลิต
โหลดการทดสอบแต่ละคอยล์และ
สังเกตประกายไฟ ถ้าไม่มีประกายเป็นปัจจุบันเปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด

) ถ้าหัวเทียนเป็นปัจจุบันแทน
ประกาย plugsefore ระบบจุดระเบิดการแก้ไขปัญหาตรวจสอบต่อไปนี้ :
1ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไฟฟ้าและสวิตช์จุดระเบิดไม่ได้เป็นแหล่งที่มาของปัญหา .
2 เช็คที่ปลั๊กอินเชื่อมต่อมีส่วนร่วมอย่างเต็มที่และช่องฟรีของการกัดกร่อน
3 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อลวดแน่นและฟรีของการกัดกร่อน .
4 ตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด ที่ถูกกักบริเวณโดยตรงเครื่องยนต์ และสายพื้นดิน
ทั้งหมดเพื่อดูว่าพวกเขาจะวางเครื่องยนต์ .
5ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและสั้นและเปิดวงจร