3.1. ADVISOR 2002 Model of Electric

3.1. ADVISOR 2002 Model of Electric Buses on Unitrans Route ADVISOR 2002 (ADVISOR) simulation software models vehicle emissions and driving capabilities over specified routes and can be applied to buses. This model calculates the total distance travelled, the gasoline equivalent fuel economy (mpg), and the energy use breakdown of mechanical systems in the vehicle [11]. As noted, the XE40 is modeled to determine whether a typical EB is capable of completing the average Unitrans route distance on one charge. The following assumptions are used as inputs to ADVISOR: • Lithium ion, 300 kW capacity battery. • 80% battery round trip efficiency. • Gross weight is 15,454 kg. • Transmission: 85% efficiency. • “Heavy” wheel/axle and accessory. • Max power is 160 kW MC_AC75 motor option, 92% efficiency. • Battery is discharged to manufactures recommended minimum capacity (20%).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1. ปรึกษา 2002 รุ่นของรถโดยสารไฟฟ้าบนซอฟต์แวร์การจำลอง Unitrans เส้นทางปรึกษา 2002 (ประธานกรรมการ) รุ่นปล่อยรถ และขับความสามารถไประบุเส้นทาง และสามารถใช้กับรถโดยสาร รุ่นนี้คำนวณเดิน ทางระยะทางรวม การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าน้ำมันเบนซิน (mpg), และพลังงานที่ใช้สลายของระบบเครื่องจักรกลในรถยนต์ [11] ดังที่ XE40 ได้แบบมาเพื่อตรวจสอบว่า EB แบบทั่วไปสามารถทำระยะทางเส้นทาง Unitrans เฉลี่ยชาร์จ สมมติฐานต่อไปนี้จะใช้เป็นอินพุตปรึกษา: •ลิเธียมไอออน 300 วัตต์ความจุแบตเตอรี่ •แบตเตอรี่ 80% รอบเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพ •น้ำหนักเป็นกก. 15,454 •ส่ง: ประสิทธิภาพ 85% •อาวุธหนัก" / เพลาล้อและอุปกรณ์เสริม •กำลังสูงสุดคือ 160 กิโลวัตต์ MC_AC75 เลือกมอเตอร์ ประสิทธิภาพ 92% •แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่จะผลิตที่แนะนำความจุต่ำสุด (20%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1 ที่ปรึกษา 2002 รุ่นสินค้าของไฟฟ้​​ารถเมล์บนเส้นทางที่ปรึกษา Unitrans 2002 (ที่ปรึกษา) ซอฟต์แวร์การจำลองการปล่อยรถรุ่นและความสามารถในการขับรถในช่วงเส้นทางที่กำหนดและสามารถนำไปใช้กับรถโดยสาร รูปแบบนี้จะคำนวณระยะทางทั้งหมดเดินทางน้ำมันเบนซินเทียบเท่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (MPG) และการใช้พลังงานรายละเอียดของระบบกลไกในรถ [11] เท่าที่สังเกต XE40 เป็นรูปแบบการตรวจสอบว่า EB โดยทั่วไปมีความสามารถในการกรอกค่าเฉลี่ยระยะทางเส้นทาง Unitrans ในหนึ่งค่า สมมติฐานดังต่อไปนี้ถูกนำมาใช้เป็นปัจจัยการผลิตให้กับอาจารย์ที่ปรึกษา: •ลิเธียมไอออนแบตเตอรี่ความจุ 300 กิโลวัตต์ •แบตเตอรี่ประสิทธิภาพตลอดการเดินทาง 80% •น้ำหนักสุทธิเป็น 15,454 กก. •ระบบเกียร์: 85% มีประสิทธิภาพ • "หนัก" ล้อ / เพลาและอุปกรณ์เสริม •กำลังสูงสุด 160 กิโลวัตต์ตัวเลือก MC_AC75 มอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพ 92% •แบตเตอรี่ออกไปผลิตแนะนำความจุต่ำสุด (20%)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1 . ที่ปรึกษา 2002 รูปแบบรถโดยสารไฟฟ้าบนเส้นทาง unitrans ที่ปรึกษา 2002 ( ที่ปรึกษา ) และซอฟต์แวร์การจำลองแบบยานพาหนะการขับรถเส้นทางที่ระบุความสามารถมากกว่าและสามารถใช้กับรถ แบบจำลองนี้จะคำนวณระยะทางรวมเดินทาง , น้ํามันเชื้อเพลิงเศรษฐกิจเทียบเท่า ( MPG ) , และการใช้พลังงานของระบบกลไกในรถยนต์ [ 11 ] ดังที่กล่าวไว้ xe40 modeled เพื่อตรวจสอบว่าอีบีทั่วไปคือ สามารถกรอก unitrans เส้นทางระยะทางเฉลี่ยในหนึ่งค่า สมมติฐานดังต่อไปนี้จะใช้เป็นปัจจัยการผลิตเพื่อที่ปรึกษา : - ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ความจุ 300 กิโลวัตต์ - 80% แบตเตอรี่การเดินทางรอบประสิทธิภาพ รวม 15454 - น้ำหนักเป็นกิโลกรัม - ส่ง : ประสิทธิภาพ 85% - " หนัก " ล้อ / เพลาและอุปกรณ์เสริม - พลังงานสูงสุด 160 กิโลวัตต์ mc_ac75 มอเตอร์ตัวเลือกประสิทธิภาพ 92% - แบตเตอรี่ออกมาเพื่อผู้ผลิตแนะนำความจุขั้นต่ำ ( 20% )