Most mass air flow sensors used in

Most mass air flow sensors used in automotive engine control applications employ this principle.
It is important for engine control computers to measure mass air flow and not just volumetric air
flow because it is important to maintain proper air/fuel ratio even if the air density changes due
to changes in altitude. In other words, the computer needs to know how many air molecules are
entering the engine per second in order to properly meter the correct amount of fuel into the engine
for complete and efficient combustion. The “hot wire” mass air flow sensor is simple and inexpensive
to produce in quantity, which is why it finds common use in automotive applications.
Industrial thermal mass flowmeters usually consist of a specially designed “flowtube” with two
temperature sensors inside: one that is heated and one that is unheated. The heated sensor acts
as the mass flow sensor (cooling down as flow rate increases) while the unheated sensor serves to
compensate for the “ambient” temperature of the process fluid

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เซนเซอร์กระแสอากาศโดยรวมมากที่สุดที่ใช้ในงานควบคุมเครื่องยนต์ยานยนต์ใช้หลักการนี้มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องมือวัดกระแสมวลอากาศและอากาศเพียง volumetricไหลเนื่องจากจะต้องรักษาอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงเหมาะสมแม้ว่าความหนาแน่นของอากาศเปลี่ยนแปลงเนื่องการเปลี่ยนแปลงในระดับความสูง ในคำอื่น ๆ ต้องรู้จำนวนโมเลกุลอากาศคอมพิวเตอร์ใส่เครื่องยนต์ต่อวินาทีเพื่อเมตรจำนวนเชื้อเพลิงถูกต้องลงในเครื่องยนต์อย่างถูกต้องการเผาไหม้สมบูรณ์ และมีประสิทธิภาพ "เครื่องสาย" มวลอากาศไหลเซ็นเซอร์ได้ง่าย และราคาไม่แพงผลิตในปริมาณ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงค้นหาทั่วไปใช้ในงานยานยนต์Flowmeters มวลความร้อนอุตสาหกรรมมักจะประกอบออกแบบมาเป็นพิเศษ "flowtube" กับสองเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: หนึ่งที่มีความร้อนและการว่าย ทำหน้าที่เซ็นเซอร์อุ่นเป็นการเซ็นเซอร์ไหลเชิงมวล (เย็นลงเป็นการเพิ่มอัตราการไหล) ในขณะที่การทำหน้าที่เซ็นเซอร์ว่ายชดเชยสำหรับการ "" อุณหภูมิของของไหลกระบวนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มวลส่วนใหญ่เซ็นเซอร์การไหลของอากาศที่ใช้ในการควบคุมการใช้งานของเครื่องยนต์ยานยนต์จ้างหลักการนี้.
มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคอมพิวเตอร์ควบคุมเครื่องยนต์ในการวัดการไหลของอากาศมวลและไม่เพียง แต่อากาศปริมาตร
การไหลเพราะมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรักษาอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่เหมาะสมแม้ว่าการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นของอากาศ เนื่องจาก
การเปลี่ยนแปลงในระดับความสูง ในคำอื่น ๆ คอมพิวเตอร์จำเป็นต้องรู้วิธีการที่โมเลกุลของอากาศจำนวนมากกำลัง
เข้าสู่เครื่องยนต์ต่อวินาทีเพื่อให้สามารถวัดปริมาณที่ถูกต้องของน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์
สำหรับการเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพ "ลวดร้อน" เซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวลเป็นเรื่องง่ายและราคาไม่แพง
ในการผลิตในปริมาณซึ่งเป็นเหตุผลที่จะพบการใช้งานทั่วไปในการใช้งานยานยนต์.
flowmeters มวลความร้อนอุตสาหกรรมมักจะประกอบด้วยการออกแบบเป็นพิเศษ "Flowtube" กับสอง
เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน: หนึ่งที่ ร้อนและหนึ่งที่เป็นวัก เซ็นเซอร์ความร้อนทำหน้าที่
เป็นเซ็นเซอร์วัดการไหลของมวล (เย็นลงตามการเพิ่มอัตราการไหล) ในขณะที่เซ็นเซอร์วักทำหน้าที่ในการ
ชดเชย "รอบ" อุณหภูมิของของเหลวกระบวนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนมวลการไหลของอากาศเซ็นเซอร์ที่ใช้ในการควบคุมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เครื่องยนต์ ใช้หลักการนี้ .
มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับควบคุมเครื่องยนต์คอมพิวเตอร์เพื่อวัดมวลการไหลของอากาศและไม่เพียง แต่ปริมาตรอากาศ
ไหล เพราะมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะรักษาอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงที่เหมาะสมแม้ว่าความหนาแน่นอากาศเปลี่ยนแปลงเนื่องจาก
การเปลี่ยนแปลงในความสูง ในคำอื่น ๆที่คอมพิวเตอร์ต้องรู้กี่โมเลกุลของอากาศมี
เข้าสู่เครื่องยนต์ต่อวินาทีเพื่อให้ถูกต้องเครื่องวัดปริมาณที่ถูกต้องของเชื้อเพลิงเข้าไปในเครื่องยนต์
ให้สมบูรณ์ และมีประสิทธิภาพการเผาไหม้ " ลวดร้อน " มวลการไหลของอากาศเซ็นเซอร์ที่ง่ายและราคาไม่แพง
ผลิตในปริมาณ ซึ่งเป็นสาเหตุที่พบโดยทั่วไปใช้ในงานยานยนต์
วัดมวลความร้อนอุตสาหกรรมมักจะประกอบด้วยการออกแบบ " เป็นพิเศษ flowtube 2
" กับเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน : ที่อุ่นและหนึ่งที่สด . ความร้อนเซ็นเซอร์ทำหน้าที่
เป็นมวลไหลเซ็นเซอร์ ( เย็นลงเมื่อเพิ่มอัตราการไหล ) ในขณะที่เซ็นเซอร์สดบริการ
ชดเชย " อุณหภูมิ " ของกระบวนการที่ของเหลว