In response to the hydrocarbon buil

In response to the hydrocarbon build up, and as designed for safety protection
of the vessel, the over pressure relief valve “popped” three times. The escaping liquid entered the relief system eventually ending up in the knockout drum.
The knockout drum eventually overfilled (in part due to an earlier modification that had not been properly assessed at the design time, nor appreciated during
the upset).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในการตอบสนองการสร้างไฮโดรคาร์บอนตั้ง และการออกแบบมาเป็นสำหรับความปลอดภัยการป้องกันกว่าแรงดันวาล์ว "โผล่" สามครั้งของเรือ ของเหลวที่อพยพในกรณีป้อนระบบบรรเทาจนสิ้นสุดในกลองน่าพิศวงกลองชนะน็อกโดยเทคนิค overfilled ในที่สุด (ส่วนหนึ่งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงก่อนหน้านี้ที่ได้ไม่ได้ถูกประเมินขณะออก หรือชื่นชมในช่วงอารมณ์เสีย)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการตอบสนองต่อสารไฮโดรคาร์บอนสร้างขึ้นและได้รับการออกแบบสำหรับการป้องกันความปลอดภัย
ของเรือที่วาล์วระบายความดันมากกว่า "โผล่" สามครั้ง ของเหลวที่หลบหนีเข้ามาในระบบการบรรเทาในที่สุดก็จบชีวิตลงในถังที่น่าพิศวง.
กลองที่น่าพิศวงในที่สุดก็เติมจนล้น (ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากการปรับเปลี่ยนก่อนหน้านี้ที่ไม่ได้รับการประเมินอย่างถูกต้องเวลาในการออกแบบหรือการชื่นชมในช่วง
อารมณ์เสีย)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการตอบสนองต่อสารไฮโดรคาร์บอนสร้างขึ้น และออกแบบมาเพื่อป้องกันความปลอดภัยของเรือที่ผ่านลิ้นระบายความดัน " ตอก " สามครั้ง หนีน้ำเข้าระบบบรรเทาในที่สุดสิ้นสุดในที่น่าพิศวง กลองน็อกกลองในที่สุดได้เติมจนล้น ( ในส่วนหนึ่งเนื่องจากก่อนหน้านี้มีการปรับเปลี่ยนที่ไม่ได้ถูกประเมินในเวลา หรือชื่นชมในการออกแบบหัว )