Printed maps are the most common to

Printed maps are the most common tool to prepare people for emergency evacuation in contexts such as public buildings or transportation.Unfortunately,they are poorly understood and often ignored by people. Virtual environments (VEs) could be amore effective method to suppor tpeople inacquiring spatial knowledge about the real-world environment to evacuate.This paper pursues three main goals.
First, weproposeaVE-basedtooltosupportspatialknowledgeacquisitionforevacuationpurposes,
using aviationasareal-worlddomaininwhichsuchknowledgeiscrucialforpassengers’ safety.Second,
we studyindetailoneoftheVEdesignchoices(activeorpassivenavigation),comparingaversionofour
tool inwhichusersnavigatebyactivelycontrollingtheirpositionwithanotherversioninwhichusersare
passivelyledalongpre-defined routes.Third,wecontrastthetwoversionsofthetoolwiththetradi-
tional, printeddiagrammaticmapprovidedtopassengersbyairlines.Resultsofourstudyshowthatthe
VE-based approachproducesobjectivelybetterspatialknowledgewhenusersareaskedtopinpointtheir
assigned positionintheenvironment,andthatactivenavigationproducesaperformanceimprovement
in asubsequentvirtualevacuation.Moreover,theVE-basedapproachisperceivedasmoreenjoyable,
easier tocomprehendandmoreeffectivethanprintedmapswhenactivenavigationisavailable.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พิมพ์แผนที่คือ เครื่องมือพบมากที่สุดเพื่อเตรียมคนสำหรับฉุกเฉินในบริบทเช่นอาคารสาธารณะหรือการเดินทาง อับ พวกเขาจะเข้าใจได้ไม่ดี และมักจะถูกละเว้น โดยคน สภาพแวดล้อมเสมือน (ของ) อาจเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพอมอร์ความรู้เชิงพื้นที่ของ inacquiring tpeople สังคมเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมจริงการ กระดาษนี้ pursues เป้าหมายหลักสามWeproposeaVE แรก -basedtooltosupportspatialknowledgeacquisitionforevacuationpurposesใช้ความปลอดภัย aviationasareal worlddomaininwhichsuchknowledgeiscrucialforpassengers วินาทีเรา studyindetailoneoftheVEdesignchoices (activeorpassivenavigation), comparingaversionofourเครื่องมือ inwhichusersnavigatebyactivelycontrollingtheirpositionwithanotherversioninwhichusersareเส้นทางที่กำหนด passivelyledalongpre 3, wecontrastthetwoversionsofthetoolwiththetradi-หากคุณ printeddiagrammaticmapprovidedtopassengersbyairlines Resultsofourstudyshowthattheใช้ VE approachproducesobjectivelybetterspatialknowledgewhenusersareaskedtopinpointtheirกำหนด positionintheenvironment, andthatactivenavigationproducesaperformanceimprovementใน asubsequentvirtualevacuation นอกจากนี้ theVE-basedapproachisperceivedasmoreenjoyabletocomprehendandmoreeffectivethanprintedmapswhenactivenavigationisavailable ง่ายขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนที่พิมพ์เป็นเครื่องมือที่พบมากที่สุดเพื่อเตรียมคนสำหรับการอพยพฉุกเฉินในบริบทเช่นอาคารสาธารณะหรือ transportation.Unfortunately พวกเขาจะเข้าใจได้ไม่ดีและมักจะละเลยโดยคน สภาพแวดล้อมเสมือน (VES) อาจจะ Amore วิธีที่มีประสิทธิภาพในการฝ่ายสนับสนุน tpeople ความรู้เชิงพื้นที่ inacquiring เกี่ยวกับสภาพแวดล้อมจริงกับกระดาษ evacuate.This แสวงหาเป้าหมายหลักสาม.
แรก weproposeaVE-basedtooltosupportspatialknowledgeacquisitionforevacuationpurposes,
ใช้ safety.Second aviationasareal-worlddomaininwhichsuchknowledgeiscrucialforpassengers '
เรา studyindetailoneoftheVEdesignchoices ( activeorpassivenavigation) comparingaversionofour
เครื่องมือ
routes.Third, wecontrastthetwoversionsofthetoolwiththetradi-
tional, printeddiagrammaticmapprovidedtopassengersbyairlines.Resultsofourstudyshowthatthe
VE-based approachproducesobjectivelybetterspatialknowledgewhenusersareaskedtopinpointtheir
มอบหมาย positionintheenvironment, andthatactivenavigationproducesaperformanceimprovement
ใน asubsequentvirtualevacuation.Moreover, theVE-basedapproachisperceivedasmoreenjoyable,
tocomprehendandmoreeffectivethanprintedmapswhenactivenavigationisavailable ง่ายขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผนที่พิมพ์เป็นเครื่องมือที่พบมากที่สุดเพื่อเตรียมคนสำหรับการอพยพฉุกเฉินในบริบท เช่น อาคารสาธารณะ หรือขนส่ง แต่น่าเสียดายที่พวกเขาจะได้เข้าใจ และมักจะละเลย ด้วยคน สภาพแวดล้อมเสมือน ( เวส ) อาจเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อลุ้นพื้นที่ โดยอยู่ tpeople inacquiring ความรู้เกี่ยวกับจริงสิ่งแวดล้อมอพยพ กระดาษนี้ pursues สามเป้าหมายหลักbasedtooltosupportspatialknowledgeacquisitionforevacuationpurposes weproposeave แรกการใช้ตู้ aviationasareal worlddomaininwhichsuchknowledgeiscrucialforpassengers ' ประการที่สองเรา studyindetailoneofthevedesignchoices ( activeorpassivenavigation ) comparingaversionofourinwhichusersnavigatebyactivelycontrollingtheirpositionwithanotherversioninwhichusersare เครื่องมือpassivelyledalongpre กำหนดเส้นทาง wecontrastthetwoversionsofthetoolwiththetradi - สามtional printeddiagrammaticmapprovidedtopassengersbyairlines resultsofourstudyshowthatthe , .ได้ตาม approachproducesobjectivelybetterspatialknowledgewhenusersareaskedtopinpointtheirได้รับมอบหมาย positionintheenvironment andthatactivenavigationproducesaperformanceimprovement ,ใน asubsequentvirtualevacuation นอกจากนี้ basedapproachisperceivedasmoreenjoyable theve ,tocomprehendandmoreeffectivethanprintedmapswhenactivenavigationisavailable ง่ายขึ้น