This paper presents steady-state an

This paper presents steady-state and transient
characteristics of a high-performance V/f control method for
induction motors , which is based on the vector control theory. A
linear model is derived for analyzing the system stability and the
influence of low pass filter is discussed. The effectiveness of
proposed method and validity of the analysis have been
demonstrated by simulation and experiments

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงขาสามท่อนและแบบฉับพลันลักษณะของวิธีการควบคุม V/f มีประสิทธิภาพสูงในการมอเตอร์เหนี่ยวนำ ซึ่งตามทฤษฎีระบบควบคุมแบบเวกเตอร์ Aแบบจำลองเชิงเส้นมาสำหรับวิเคราะห์ความเสถียรของระบบและกล่าวถึงอิทธิพลของตัวกรองผ่านต่ำ ประสิทธิภาพของวิธีการนำเสนอและมีผลบังคับใช้ของการวิเคราะห์ได้โดยการจำลองและการทดลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนออย่างต่อเนื่องของรัฐและชั่วคราวลักษณะของที่มีประสิทธิภาพสูง V / f สำหรับวิธีการควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งจะขึ้นอยู่กับทฤษฎีการควบคุมเวกเตอร์ โมเดลเชิงเส้นตรงมาสำหรับการวิเคราะห์เสถียรภาพของระบบและอิทธิพลของกรองผ่านต่ำจะกล่าวถึง ประสิทธิผลของวิธีการที่นำเสนอและความถูกต้องของการวิเคราะห์ที่ได้รับการแสดงให้เห็นโดยการจำลองและการทดลอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอแบบคงที่และลักษณะของประสิทธิภาพสูง

V / F วิธีควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำซึ่งอยู่บนพื้นฐานของทฤษฎีการควบคุมแบบเวกเตอร์ แบบจำลองเชิงเส้นได้

และวิเคราะห์เสถียรภาพระบบอิทธิพลของโลว์พาสฟิลเตอร์นี้ ประสิทธิผลของ
วิธีการและความถูกต้องของการวิเคราะห์ได้
แสดงโดยการจำลองและการทดลอง