Together, diesel light and heavy-du

Together, diesel light and heavy-duty vehicles were responsible for almost all PM emissions, 80% of SO
emissions and 55% of NO emissions,while they accounted for only 4% of CO emissions. CNG light-duty vehicles were the main emitters of CH
and N
NV GHG CO2 CH4 N2O CO NMVOC NOX SO2 PM
O, accounting for more than 70% in both cases.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กัน ดีเซลเบาและหนักรถก็ชอบเกือบทุก PM ปล่อย 80% ของอื่น ๆปล่อยและ 55% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกไม่ ในขณะที่พวกเขาคิดเพียง 4% ของการปล่อยก๊าซ CO รถยนต์ CNG ไฟหน้าที่ถูก emitters หลักของ CHและ NNV ปริมาณ CO2 CH4 N2O CO NMVOC โรงแรมน็อกซ์ SO2 น.โอ ลงรายการบัญชีมากกว่า 70% ในทั้งสองกรณี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ร่วมกันแสงดีเซลและยานพาหนะหนักมีความรับผิดชอบในเกือบทุกการปล่อย PM, 80% ของ SO
ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและ 55% ของการปล่อย NO ในขณะที่พวกเขาคิดเป็นเพียง 4% ของการปล่อย CO CNG ยานพาหนะแสงหน้าที่เป็น emitters หลักของ CH
และ n
NV ก๊าซเรือนกระจก CO2 CH4 N2O CO NMVOC NOX SO2 PM
O คิดเป็นกว่า 70% ในทั้งสองกรณี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ด้วยกัน , ไฟดีเซลและยานพาหนะหนักรับผิดชอบเกือบทั้งหมด ปล่อย PM 80% ดังนั้น
ไอเสียและ 55% ของการปล่อยไม่มีในขณะที่พวกเขาคิดเป็นเพียง 4% ของการปล่อยก๊าซ CO . หน้าที่หลักคือ CNG ยานพาหนะและ emitters ch
n
NV ก๊าซเรือนกระจก CO2 CO NOx SO2 น. โดยมีปริมาณร่าง N2O
o , บัญชีสำหรับมากกว่า 70 เปอร์เซ็นต์ ในทั้งสองกรณี