If HKIA is not expanded into a thre

If HKIA is not expanded into a three-runway system, Hong Kong will face severe consequences, such as:
* More expensive airfares
* Fewer choices of airlines and destinations, with airlines focusing on more profitable first-tier destinations
* Less ability for HKIA to deal with contingencies
*Deterioration of the airport experience
* Diminishing of Hong Kong’s overall competitiveness
Above all, if Hong Kong is unable to meet its future aviation demand, the city will gradually lose its position as a regional and international hub. This could jeopardise the status, of Hong Kong as an international centre of logistics, trade, tourism and finance, the four pillars that support the city’s economy.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถ้ารวมได้ขยายในระบบรันเวย์ 3, Hong Kong จะเผชิญผลกระทบรุนแรง เช่น:* ตั๋วเครื่องบินราคาแพงมากขึ้น* น้อยกว่าตัวเลือกของสายการบินและสถานที่ท่องเที่ยว สายการบินมุ่งเน้นสถานที่ท่องเที่ยวชั้นแรกมีกำไรมากขึ้น* น้อยกว่าความสามารถรวมในการจัดการกับ contingencies* เสื่อมสภาพประสบการณ์สนามบิน* การลดลงของการแข่งขัน Hong Kongเหนือทั้งหมด Hong Kong ไม่สามารถตอบสนองความต้องการบินในอนาคต เมืองจะค่อย ๆ สูญเสียตำแหน่งเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาค และนานาชาติ นี้สามารถ jeopardise ของสถานะ Hong Kong เป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศโลจิสติกส์ ค้า ท่องเที่ยว และการเงิน หลักสี่ที่สนับสนุนเศรษฐกิจของเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หาก HKIA ไม่ได้ขยายเข้าไปในระบบสามรันเวย์ฮ่องกงจะต้องเผชิญกับผลกระทบรุนแรงเช่น:
* ตั๋วเครื่องบินราคาแพงกว่า
* ทางเลือกที่น้อยลงของสายการบินและสถานที่ท่องเที่ยวที่มีสายการบินที่มุ่งเน้นไปที่สถานที่ท่องเที่ยวชั้นแรกมีกำไรมากขึ้น
* ความสามารถหัก HKIA ไป จัดการกับภาระผูกพัน
* การเสื่อมสภาพของการท่าอากาศยาน
* Diminishing
ของการแข่งขันโดยรวมของฮ่องกงเหนือสิ่งอื่นใดถ้าฮ่องกงไม่สามารถที่จะตอบสนองความต้องการด้านการบินในอนาคตเมืองจะค่อยๆสูญเสียตำแหน่งในฐานะที่เป็นศูนย์กลางของภูมิภาคและต่างประเทศ นี้อาจเป็นอันตรายต่อสถานะของฮ่องกงเป็นศูนย์กลางระหว่างประเทศของจิสติกส์การค้าการท่องเที่ยวและการเงิน, สี่เสาหลักที่สนับสนุนเศรษฐกิจของเมือง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถ้าจากไม่ขยายตัวไปสู่ระบบ 3 รันเวย์ ฮ่องกง จะเผชิญผลกระทบรุนแรงเช่น :
*
* น้อยราคาแพงกว่าตั๋วเครื่องบินจองกับสายการบินของสายการบินและจุดหมายปลายทาง โดยมีกำไรมากขึ้นก่อนชั้นจุดหมายปลายทาง
* น้อยกว่าความสามารถในการจัดการกับภาระผูกพันจากการเสื่อมสภาพของสนามบิน

ประสบการณ์งาน ของฮ่องกงโดยรวมการแข่งขัน
ข้างต้นทั้งหมดถ้าฮ่องกงไม่สามารถตอบสนองความต้องการการบินในอนาคต เมืองจะค่อยๆสูญเสียฐานะศูนย์กลางระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศ ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อสถานะของฮ่องกงเป็นประเทศศูนย์โลจิสติกส์ การค้า การท่องเที่ยว การเงิน สี่เสาที่รองรับการเป็นเมืองเศรษฐกิจ