Southwest began to offer service to

Southwest began to offer service to many new cities such as Nashville, Sacramento, Cleveland, and Columbus, and finally entered the east coast market in 1993 when it offered service to Baltimore/Washington International Airport. With the acquisition and intergration of Morris Air in 1994, the company was able to add service to seven new cities, including Seattles, Spokane, Portland, Salt Lake City , and Boise. That same year southwest became the first airline to introduce Ticketless Travel in four cities , which eventually expanded system-wide in January of 1995. Later in 1995, Southwest became one of the first airlines to have its own Web site, and the following year the Ticketless Travel system debuted online.
After 25 years of service, Southwest owned a fleet of 243 aircraft and it saw an opportunity to introduce a fuel cost management program. The Asian market plummeted in 1998, causing jet fuel cost to drop to 35 cents per gallon. Southwest tool advantage of this opportunity and hedged its fuel costs. Within two years fuel cost had increased as crude oil increased from $11 to $34 per barrel.
Further expansion, tangible asset improvements, and technology upgrades continued between 1999 and 2006. Southwest expanded to serve locations such as Long Island and Releigh-Durham. It teamed up with IBM to introduce approximately 250 self-service check-in kiosks. This project was “part of a nationwide effort to reduce the amount of time Southwest customers spend in line and to improve the airport experience. By 2004 , Southwest was offering online boarding passes via its Website, allowing passengers to go directly to the departure gates without having to stop at the ticket counter. Customer convenience increased even more in 2005, when Southwest “extended online check-in to 24 hours prior to departure.” By 2006 , Southwest was ranked number one among airlines in customer satisfaction.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตะวันตกเฉียงใต้เริ่มให้บริการใหม่หลายเมือง เช่นในแนชวิลล์ แซคราเมนโต คลีฟแลนด์ โคลัมบัส และสุดท้าย ป้อนตลาดฝั่งตะวันออกในปี 1993 เมื่อจะนำเสนอบริการการท่าอากาศยานนานาชาติบัลติมอร์/วอชิงตัน บริษัทก็ไม่สามารถที่จะเพิ่มบริการเจ็ดเมืองใหม่ Seattles, Spokane พอร์ตแลนด์ ซอลต์เลกซิตี และผู้เดินทางมาและที่ intergration มอร์ริสอากาศในปี 1994 ตะวันตกเฉียงใต้ที่ปีเดียวกันกลายเป็น สายการบินแรกแนะนำท่องเที่ยว Ticketless ในเมือง 4 ซึ่งในที่สุดขยายทั้งระบบในเดือน 1995 มกราคม ภายหลังในปี 1995 ตะวันตกเฉียงใต้เป็นหนึ่งของสายการบินแรกที่มีเว็บไซต์ของตนเอง และปีต่อไปนี้ระบบ Ticketless เดินออกมาทางออนไลน์ หลังจาก 25 ปีบริการ ตะวันตกเฉียงใต้ของกองบินที่ 243 และก็เห็นโอกาสที่จะแนะนำโปรแกรมบริหารต้นทุนเชื้อเพลิง ตลาดเอเชียลดลงในปี 1998 ก่อให้เกิดต้นทุนน้ำมันเจ็ทไปปล่อยเพื่อ 35 เซนต์ ต่อแกลลอน ประโยชน์จากโอกาสนี้มือตะวันตกเฉียงใต้ และ hedged นั้นต้นทุนเชื้อเพลิง ภายในสองปีเชื้อเพลิง ต้นทุนก็เพิ่มขึ้นเป็นน้ำมันดิบที่เพิ่มขึ้นจาก $11 $34 ต่อบาร์เรล ขยายเพิ่มเติม ปรับปรุงสินทรัพย์ที่จับต้องได้ และการอัพเกรดเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องระหว่าง 1999 และ 2006 ตะวันตกเฉียงใต้ในการขยายให้บริการสถานที่เช่นเกาะยาวและ Releigh เดอรัม มัน teamed ขึ้นกับ IBM แนะนำประมาณ 250 เองบริการเช็คอินด้วย โครงการนี้เป็น "ส่วนหนึ่งของความพยายามทั่วประเทศเพื่อลดจำนวนของลูกค้าเวลาตะวันตกเฉียงใต้ใช้ ในบรรทัด และ เพื่อปรับปรุงประสบการณ์สนามบิน โดยปี 2004 ตะวันตกเฉียงใต้ถูกนำเสนอผ่านบัตรออนไลน์ผ่านเว็บไซต์ของ อนุญาตให้ผู้โดยสารไปตรงประตูออก โดยไม่ต้องหยุดที่เคาน์เตอร์ขายตั๋ว ลูกค้ามาใช้บริการเพิ่มมากขึ้นในปี 2005 เมื่อตะวันตกเฉียงใต้ "ขยายออนไลน์เช็คอินถึง 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง" โดย 2006 ตะวันตกเฉียงใต้ถูกจัดอันดับสายการบินหนึ่งในความพึงพอใจของลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาคตะวันตกเฉียงใต้เริ่มที่จะให้บริการไปยังเมืองใหม่หลายอย่างเช่นแนชวิลล์, ซาคราเมนโต, คลีฟแลนด์และโคลัมบัสและในที่สุดก็เข้ามาในตลาดฝั่งตะวันออกในปี 1993 เมื่อมันให้บริการไปบัลติมอร์ / วอชิงตันสนามบินนานาชาติ ด้วยการซื้อกิจการและการรวมของมอร์ริสเครื่องในปี 1994 บริษัท ก็สามารถที่จะเพิ่มการบริการให้กับเจ็ดเมืองใหม่รวมทั้งประชาชน Seattle, แคน, พอร์ตแลนด์, Salt Lake City, และบอยซี ในปีเดียวกันนั้นทางตะวันตกเฉียงใต้กลายเป็นสายการบินแรกที่จะแนะนำการเดินทาง Ticketless ในสี่เมืองที่ขยายตัวในที่สุดทั้งระบบในเดือนมกราคมของปี 1995 ต่อมาในปี 1995 ภาคตะวันตกเฉียงใต้กลายเป็นหนึ่งในสายการบินแรกที่จะมีเว็บไซต์ของตัวเองและในปีต่อไป Ticketless ระบบการเดินทางออกมาออนไลน์.
หลังจาก 25 ปีของการบริการภาคตะวันตกเฉียงใต้ที่เป็นเจ้าของเรือเดินสมุทรของเครื่องบิน 243 และมองเห็นโอกาสที่จะแนะนำโปรแกรมการจัดการค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ตลาดเอเชียลดลงในปี 1998 ก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานที่จะลดลงถึง 35 เซนต์ต่อแกลลอน ประโยชน์เครื่องมือตะวันตกเฉียงใต้ของโอกาสนี้และการป้องกันความเสี่ยงค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ภายในเวลาสองปีค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงได้เพิ่มขึ้นเป็นน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นจาก $ 11 ถึง $ 34 ต่อบาร์เรล.
ขยายตัวนอกจากนี้การปรับปรุงสินทรัพย์ที่มีตัวตนและการอัพเกรดเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องระหว่างปี 1999 และปี 2006 ภาคตะวันตกเฉียงใต้ขยายการให้บริการสถานที่เช่นลองไอส์แลนด์และ Releigh-เดอร์แฮม มันร่วมกับไอบีเอ็มเพื่อแนะนำประมาณ 250 บริการตนเองตรวจสอบในซุ้ม โครงการนี้ก็คือ "เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะลดปริมาณของเวลาที่ลูกค้าใช้จ่ายในภาคตะวันตกเฉียงใต้เส้นและเพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของสนามบิน โดยปี 2004 ภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้เสนอบัตรผ่านขึ้นเครื่องออนไลน์ผ่านทางเว็บไซต์ที่ช่วยให้ผู้โดยสารที่จะไปที่ประตูผู้โดยสารขาออกได้โดยไม่ต้องหยุดที่เคาน์เตอร์ขายตั๋ว ความสะดวกสบายของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นมากยิ่งขึ้นในปี 2005 เมื่อภาคตะวันตกเฉียงใต้ "ขยายบริการเช็คอินออนไลน์ถึง 24 ชั่วโมงก่อนการเดินทาง." โดยปี 2006 ภาคตะวันตกเฉียงใต้เป็นอันดับที่หนึ่งในสายการบินในความพึงพอใจของลูกค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตะวันตกเฉียงใต้ได้เริ่มให้บริการไปยังเมืองใหม่ๆ มากมาย เช่น แนชวิลล์ ซาคราเมนโต , Cleveland , โคลัมบัส , และในที่สุดก็เข้าสู่ตลาดฝั่งตะวันออกในปี 1993 เมื่อให้บริการสนามบินนานาชาติบัลติมอร์ / วอชิงตัน กับการซื้อและการบูรณาการของมอริสอากาศในปี 1994 บริษัท ได้เพิ่มบริการในเจ็ดเมืองใหม่ รวม seattles สโปแคน พอร์ทแลนด์เมือง , ทะเลสาบเกลือและบว . ในปีเดียวกันและตะวันตกเฉียงใต้เป็นสายการบินแรกที่จะแนะนำ ticketless ท่องเที่ยวใน 4 เมือง ซึ่งในที่สุดขยายระบบกว้างในมกราคม 1995 ต่อมาในปี 1995 ตะวันตกเฉียงใต้กลายเป็นหนึ่งในสายการบินแรกที่จะมีเว็บไซต์ของตัวเองและปีต่อไปนี้ระบบ การ เดินทาง ticketless ออกมาออนไลน์ .
หลังจาก 25 ปีของการบริการตะวันตกเฉียงใต้เป็นเจ้าของกองเรือของ 243 เครื่องบินและเห็นโอกาสที่จะแนะนำเชื้อเพลิงโปรแกรมบริหารต้นทุน ตลาดเอเชียลดลงในปี 1998 ทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงลดลง 35 เซนต์ต่อแกลลอน เครื่องมือตะวันตกเฉียงใต้โอกาสนี้และป้องกันต้นทุนเชื้อเพลิงของ ภายในสองปี ต้นทุนเชื้อเพลิงมีเพิ่มขึ้นตามน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นจาก $ 11 ถึง $ 50 ต่อบาร์เรล .
ขยายเพิ่มเติมการปรับปรุงสินทรัพย์ที่มีตัวตน และการอัพเกรดเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องระหว่างปี 1999 และ 2006 ตะวันตกเฉียงใต้ขยายบริการสถานที่เช่นเกาะยาว และ releigh เดอแรม . มันร่วมมือกับ IBM แนะนำประมาณ 250 บริการเช็คอิน ซุ้ม . โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามทั่วประเทศเพื่อลดปริมาณของเวลาที่ใช้ในบรรทัดและตะวันตกเฉียงใต้ของลูกค้าเพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของสนามบินโดยปี 2004 , ตะวันตกเฉียงใต้ถูกเสนอขึ้นออนไลน์ผ่านทางเว็บไซต์ที่ช่วยให้ผู้โดยสารที่จะไปออกประตูได้โดยไม่ต้องหยุดที่เคาน์เตอร์บัตร ความสะดวกสบายของลูกค้าเพิ่มมากขึ้นในปี 2005 เมื่อตะวันตกเฉียงใต้ " ไปเช็คอินออนไลน์ ตลอด 24 ชั่วโมง ก่อนการเดินทาง โดย 2006 , ตะวันตกเฉียงใต้อยู่อันดับหนึ่งของสายการบิน
ในความพึงพอใจของลูกค้า