As seen above, although there are s

As seen above, although there are still few research works on GPS-based data collection for urban goods movement and freight distribution identification and characterization, we observe four main categories of devices. Those categories are based on two elements: the need (or not) to install the device (fixed or mobile) and the way the data files are transferred (online and offline data transmission). Note than in all cases, real-time data transmission is not required for route characterization, so online data transmission is made in regular periods (each hour,day, or once the file reaches a determined size or the vehicle stops for more than a given amount of time) and not each time data is recorded.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามที่เห็นข้างต้น แม้ว่าจะมีงานวิจัยเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการรวบรวมข้อมูลที่ใช้ GPS สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าในเมืองและการระบุการกระจายสินค้าและลักษณะเฉพาะ แต่เราสังเกตเห็นอุปกรณ์สี่ประเภทหลัก หมวดหมู่เหล่านั้นขึ้นอยู่กับองค์ประกอบสองประการ: ความจำเป็น (หรือไม่) ในการติดตั้งอุปกรณ์ (แบบประจำที่หรือแบบเคลื่อนที่) และวิธีการถ่ายโอนไฟล์ข้อมูล (การส่งข้อมูลแบบออนไลน์และออฟไลน์) โปรดทราบว่าในทุกกรณี การส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไม่จำเป็นสำหรับการกำหนดลักษณะเส้นทาง ดังนั้นการส่งข้อมูลออนไลน์จึงเกิดขึ้นในช่วงเวลาปกติ (แต่ละชั่วโมง วัน หรือเมื่อไฟล์ถึงขนาดที่กำหนด หรือรถหยุดนานกว่าที่กำหนด ระยะเวลา) และไม่ใช่การบันทึกข้อมูลแต่ละครั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วแม้ว่างานวิจัยเกี่ยวกับการเก็บรวบรวมข้อมูลตาม GPS เพื่อระบุและลักษณะของการขนส่งสินค้าในเมืองและการกระจายการขนส่งสินค้าจะยังคงมีน้อยมาก แต่เราได้สังเกตอุปกรณ์สี่ประเภทหลัก หมวดหมู่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบสองประการ: ไม่ว่าจะเป็นความจำเป็นในการติดตั้งอุปกรณ์ (คงที่หรือมือถือ) และวิธีการถ่ายโอนไฟล์ข้อมูล (การถ่ายโอนข้อมูลออนไลน์และออฟไลน์) โปรดทราบว่าในทุกกรณีลักษณะเส้นทางไม่จำเป็นต้องมีการถ่ายโอนข้อมูลแบบเรียลไทม์ดังนั้นการถ่ายโอนข้อมูลออนไลน์จะดำเนินการเป็นประจำ (รายชั่วโมงต่อวันหรือเมื่อไฟล์มีขนาดที่กำหนดหรือรถหยุดเกินระยะเวลาที่กำหนด) แทนที่จะบันทึกข้อมูลทุกครั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วแม้ว่างานวิจัยยังคงมีน้อยมากเกี่ยวกับการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการไหลเวียนของสินค้าในเมืองและการระบุและการจัดจําหน่ายสินค้าตามจีพีเอสแต่เราได้สังเกตเห็นอุปกรณ์สี่ประเภท หมวดหมู่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบสองประการคือการติดตั้งอุปกรณ์(ถาวรหรือเคลื่อนที่)และวิธีการถ่ายโอนไฟล์ข้อมูล(การถ่ายโอนข้อมูลออนไลน์และออฟไลน์) โปรดทราบว่าในทุกกรณีการกําหนดเส้นทางไม่จําเป็นต้องมีการถ่ายโอนข้อมูลแบบเรียลไทม์ดังนั้นการถ่ายโอนข้อมูลออนไลน์จะเกิดขึ้นเป็นประจํา(ทุกๆชั่วโมงทุกวันหรือเมื่อไฟล์ถึงขนาดที่กําหนดหรือรถหยุดทํางานเกินกว่าเวลาที่กําหนด)แทนที่จะบันทึกข้อมูลทุกครั้ง