Nowadays after our slot allocation

Nowadays after our slot allocation reduce both KVT & NTX route, we have faced big problem about cargo ROB over space allocation which many time we must reject cargo to Korea and Japan. Also this month we must roll over cargo ROB from “NSSL”V0058 to “HAA”V.0114N to Japan 22x20’ (Oita 9x20’and Kushiro 13x20’) by purchase space Heung-A instead and roll 26x20’ to Busan from “NSSU”V0058N to “JSCH”V.1610

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ปัจจุบันหลังจากการปันส่วนช่องเสียบของเราลด KVT & NTX เส้นทาง เราได้ประสบปัญหาใหญ่เกี่ยวกับสินค้าที่ ROB การจัดสรรพื้นที่ซึ่งหลายครั้ง เราต้องปฏิเสธสินค้าไปเกาหลีและญี่ปุ่น ยัง เดือนนี้เราต้องย้อนผ่านสินค้า ROB จาก V0058 "NSSL" กับ " HAA"V.0114N ญี่ปุ่น 22 x 20' (โออิตะ 9 x 20' และชิโระ 13 x 20') โดยซื้อพื้นที่ Heung-A แทน และม้วน 26 x 20' ไปปูซานจาก V0058N "NSSU" กับ "JSCH"V.1610

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัจจุบันหลังการจัดสรรสล็อตของเราลดทั้ง KVT และเส้นทาง NTX เราต้องเผชิญหน้ากับปัญหาใหญ่เกี่ยวกับการขนส่งสินค้า ROB มากกว่าการจัดสรรพื้นที่ซึ่งหลายครั้งที่เราจะต้องปฏิเสธการขนส่งสินค้าไปยังประเทศเกาหลีและญี่ปุ่น นอกจากนี้ในเดือนนี้เราจะต้องเกลือกกลิ้ง Cargo Rob จาก "NSSL" V0058 ที่ "HAA" V.0114N ไปยังประเทศญี่ปุ่น 22x20 (โออิตะ 9x20'and Kushiro 13x20) โดยซื้อพื้นที่ Heung-แทนและม้วน 26x20 'ปูซานจาก "NSSU "V0058N ที่" JSCH "V.1610

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัจจุบันหลังจากการจัดสรรช่องของเราลด KVT & ntx เส้นทาง เราเผชิญปัญหาใหญ่เกี่ยวกับสินค้าร็อบมากกว่าการจัดสรรพื้นที่ซึ่งหลายๆครั้งที่เราต้องปฏิเสธสินค้าเกาหลีและญี่ปุ่น นอกจากนี้ เดือนนี้เราต้องกลิ้งไปปล้นสินค้าจาก " nssl " v0058 " ถึง " v.0114n ญี่ปุ่น 22x20 " ( โออิตะ 9x20"and คุชิโระ 13x20 " ) โดยพื้นที่ซื้อ heung-a แทนและม้วน 26x20 " Busan จาก " nssu " v0058n " jsch " v.1610