As the report states, Timor Stream

As the report states, Timor Stream got underway at 0248 on March 10th, leaving the Dominican Republic and headed for the United Kingdom. The crew was in transition from an in port watch to an at sea watch, therefore after the Chief and Second Officer completed a stowaway search, the Master found it best that he take the watch and send the other two officers to bed. Although a lookout was available, the Master did not call for one and was on the bridge alone. At 0416, the Master set the autopilot to 43 degrees true and was turning 19.5 knots. He then sent e-mails, plotted his position, wrote in the log book, and then slightly adjusted course to 41 degrees true before occupying himself with other tasks (MAIB, 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตามรายงานระบุ กระแสติมอร์ได้ระหว่างดำเนินที่ 0248 บน 10 มีนาคม ออกจากสาธารณรัฐโดมินิกัน และหัวสำหรับสหราชอาณาจักร ลูกถูกเปลี่ยนจากพอร์ตในการดูให้เป็นที่ชมทะเล ดังนั้นหลังจากเสร็จสิ้นการค้นหา stowaway หัวหน้าและเจ้าหน้าที่สองแบบพบว่าดีว่า เขาใช้นาฬิกา และส่งเจ้าหน้าที่ที่สองอื่น ๆ นอน แม้ว่าการระวังมี หลักไม่ได้โทรหา และบนสะพานเพียงอย่างเดียว ที่ 0416 หลักการตั้งค่าต่อกับระบบจริง 43 องศา และเปิด 19.5 knots เขาแล้ว ส่งอีเมล์ ลงจุดตำแหน่งของเขา เขียนในสมุดบันทึก และเล็กน้อยปรับหลักสูตร 41 องศาจริงก่อนที่จะครอบครองตัวเองกับงานอื่น ๆ (MAIB, 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในฐานะที่เป็นรัฐรายงานติมอร์กระแสสัตย์ซื่อที่ 0248 เมื่อวันที่ 10 มีนาคมออกจากสาธารณรัฐโดมินิกันและมุ่งหน้าไปยังสหราชอาณาจักร ลูกเรือที่อยู่ในการเปลี่ยนแปลงจากในพอร์ตดูเพื่อที่ดูทะเลดังนั้นหลังจากที่หัวหน้าและเจ้าหน้าที่ที่สองเสร็จสิ้นการค้นหาแอบ, โทพบว่ามันที่ดีที่สุดที่เขาใช้เวลาดูและส่งอีกสองเจ้าหน้าที่ไปที่เตียง แม้ว่าระวังที่มีอยู่, โทไม่ได้โทรหนึ่งและเป็นบนสะพานคนเดียว ใน 0416, โทตั้งหม้อแปลงไฟฟ้​​าถึง 43 องศาความจริงและกำลังจะกลาย 19.5 นอต จากนั้นเขาก็ส่งอีเมลวางแผนตำแหน่งของเขาเขียนไว้ในสมุดบันทึกและจากนั้นตั้งค่าเล็กน้อยแน่นอนถึง 41 องศาที่แท้จริงก่อนที่จะครอบครองตัวเองกับงานอื่น ๆ (MAIB, 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จากรายงาน ติมอร์สตรีมได้เห็น 0248 วันที่ 10 ไปสาธารณรัฐโดมินิกันและมุ่งหน้าไปยังสหราชอาณาจักร ลูกเรือก็เปลี่ยนจากในพอร์ต ดูไปในทะเลดู ดังนั้น หลังจากเจ้าหน้าที่และหัวหน้าที่สองเสร็จเรือค้นหา นายเจอมันที่สุดที่เขาใช้ดู และส่งเจ้าหน้าที่ไปอีก 2 เตียงแม้ว่าจะดูเป็นใช้ได้ อาจารย์ไม่ได้เรียกอย่างใดอย่างหนึ่ง และบนสะพานคนเดียว ที่ 0416 อาจารย์ตั้ง autopilot 43 องศาจริง และถูกเปลี่ยนเป็น 19.5 น๊อต จากนั้นเขาก็ส่งอีเมล์ วางแผนตำแหน่งของเขาเขียนในสมุดบันทึก แล้วปรับเล็กน้อยถึง 41 องศา จริงสิก่อนครอบครองตัวเองกับงานอื่น ๆ ( maib 2013 )