In the special case like INF ships

In the special case like INF ships referred in Section 3.1, to which no primary
transverse is arranged and heavy primary horizontal stringers are arranged, the large
bulbous bow of a VLCC can contact full depth but relatively small side area of an
INF ship. Usually, the double bottom in cargo space is stiffened with longitudinals
and the transverse bulkhead is stiffened with vertical frames. As shown in Figs. 13
and 14, even the transverse bulkhead, cross deck and double bottom can collapse
and absorb the energy. Whole double side structure seems to move inboard into the
cargo hold space. In this case, the effective stretching span of the shells is longer
exceeding the spacing of the transverse bulkheads or the cargo hold length. When the
global strengths of the basic supporting structures are more critical than the local
strengths of the double side members, the effect of the HGHB may be eased because
of reduced contact force. On the other hand, other FEA, in which the supporting
effect of the heavy ‘tween deck structures of the INF ship was taken into account,
have shown quite different results. ‘Tween decks, seats, etc. are used to be neglected
in the structural modeling without reasonable consideration because of the
‘‘outfittings or equipments’’ which are out of the category of the main hull structure.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในกรณีพิเศษเช่น INF มาอ้างอิงในส่วน 3.1 ซึ่งไม่มีหลักขวางมีการจัดเรียง และ จัดหนักหลักแนวนอน stringers ขนาดใหญ่โบว์โป่งของ VLCC สามารถติดต่อลึกเต็มพื้นที่ด้านข้างขนาดค่อนข้างเล็กแต่มีเรือ INF มักจะ การแข็งทื่อด้านล่างเตียงในพื้นที่ขนส่งสินค้ากับ longitudinalsและกั้นขวางที่แข็งทื่อกับเฟรมแนวตั้ง ดังที่ปรากฏในมะเดื่อ. 13และ 14 แม้กระทั่งสามารถยุบกั้นขวาง ดาดฟ้าและเตียงล่างและดูดซับพลังงาน ดูเหมือนว่าโครงสร้างทั้งสองด้านเดินย้ายไปพื้นที่ระวาง ในกรณีนี้ ช่วงยืดประสิทธิภาพของเปลือกหอยมีความยาวเกินระยะห่างของ bulkheads ขวางหรือยาวไว้ขนส่งสินค้า เมื่อการส่วนกลางของโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนเป็นสำคัญยิ่งกว่าท้องถิ่นจุดแข็งของสมาชิกสองด้าน ผลของการ HGHB อาจบรรเทาได้เพราะลดลงแรงติดต่อกัน บนมืออื่น ๆ FEA อื่น ๆ ซึ่งการสนับสนุนผลของหนัก 'tween โครงสร้างดาดฟ้าของเรือ INF ถูกนำเข้าบัญชีแสดงผลค่อนข้างแตกต่างกัน 'Tween ดาดฟ้า ที่นั่ง ฯลฯ ใช้ในการละเลยในโครงสร้างแบบจำลอง โดยพิจารณาที่เหมาะสมเนื่องจากการ'' outfittings หรืออุปกรณ์ '' ซึ่งเป็นจากประเภทของโครงสร้างตัวถังหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในกรณีพิเศษเช่นเรือ INF เรียกในมาตรา 3.1 ซึ่งไม่มีหลัก
ขวางมีการจัดเรียงและหนัก stringers แนวนอนหลักมีการจัดเรียงที่มีขนาดใหญ่
กระเปาะโค้งของ VLCC สามารถติดต่อลึกเต็ม แต่พื้นที่ด้านข้างมีขนาดค่อนข้างเล็กของ
เรือ INF โดยปกติแล้วคู่ล่างในพื้นที่ขนส่งสินค้าจะแข็งทื่อด้วย longitudinals
และกำแพงกั้นขวางแข็งทื่อมีกรอบแนวตั้ง ดังแสดงในมะเดื่อ 13
และ 14 แม้กั้นขวางดาดฟ้าข้ามและคู่ล่างสามารถยุบ
และการดูดซับพลังงาน โครงสร้างด้านทั้งคู่ดูเหมือนจะย้ายบอร์ดเข้าสู่
พื้นที่เก็บสินค้า ในกรณีนี้ช่วงยืดที่มีประสิทธิภาพของเปลือกหอยที่มีความยาว
เกินกว่าระยะห่างของการขวางกั้นหรือความยาวเก็บสินค้าที่ เมื่อ
จุดแข็งระดับโลกของการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานที่มีความสำคัญมากขึ้นกว่าในท้องถิ่น
จุดแข็งของสมาชิกสองด้านผลกระทบของ HGHB อาจจะผ่อนคลายลงเพราะ
แรงลดลงติดต่อ บนมืออื่น ๆ , อื่น ๆ FEA ซึ่งในการสนับสนุน
ผลกระทบของหนัก 'โครงสร้างดาดฟ้าทวีเรือ INF ถูกนำเข้าบัญชี
ได้แสดงผลที่แตกต่างกันมาก 'ชั้น Tween ที่นั่ง ฯลฯ จะใช้ในการละเลย
ในการสร้างแบบจำลองโครงสร้างโดยไม่ต้องพิจารณาอย่างสมเหตุสมผลเพราะ
' 'OUTFITTINGS หรืออุปกรณ์' 'ซึ่งจะออกจากหมวดหมู่ของโครงสร้างเรือหลัก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในคดีพิเศษเช่น inf เรือเรียกในส่วน 3.1 , ที่ไม่มีหลักจัดหนักหลักแนวนอนและแนวคานจัด ขนาดใหญ่โค้งมนของ vlcc สามารถติดต่อความลึกเต็มพื้นที่ด้านข้างที่ค่อนข้างเล็กของแต่เรือ inf . โดยปกติ คู่ล่างในพื้นที่ขนส่งสินค้าเป็น longitudinals แข็งตึงด้วยและแนวกำแพงที่แข็งตึงกับเฟรม ในแนวตั้ง ตามที่แสดงในผลมะเดื่อ . 13 .และ 14 , แม้แต่กำแพงขวาง ดาดฟ้า ข้ามและดับเบิลล่างสามารถยุบและดูดซับพลังงาน โครงสร้างคู่ด้านทั้งหมดดูเหมือนจะย้ายของเข้าไปพื้นที่เก็บสินค้า ในกรณีนี้ มีประสิทธิภาพในการยืดช่วงของเปลือกยาวกว่าปรับระยะห่างของกำแพงขวางหรือเก็บสินค้าขนาด เมื่อความแข็งแกร่งของพื้นฐานโครงสร้างที่สนับสนุนทั่วโลกมีมากกว่าท้องถิ่นจุดแข็งของคู่ด้านสมาชิก ผลของ hghb อาจจะผ่อนคลายลงเพราะลดแรงสัมผัส . บนมืออื่น ๆ , อื่น ๆยาง ซึ่งสนับสนุนอิทธิพลของโครงสร้างดาดฟ้าของเรือนหนัก inf ถ่ายลงในบัญชีแสดงผลลัพธ์ที่แตกต่างกันมาก " ทวีน โต๊ะ ที่นั่ง ฯลฯ ถูกใช้เป็น หลงในการจำลองโครงสร้างโดยไม่ต้องพิจารณาที่เหมาะสมเพราะ" "outfittings หรืออุปกรณ์ " " ซึ่งออกมาจากประเภทของโครงสร้างตัวเรือหลัก