Longitudinal profile – profile unev

Longitudinal profile – profile unevenness is used to assess riding quality for
the road user. It measures deviations away from a moving datum which
represents an average profile along the highway

Rutting – HRM records the average rut depth to the nearside and offside
wheelpaths

Macrotexture – this is the coarser element of the surfacing, formed either by
the aggregate particles in the surfacing or grooves in the concrete surface. It
contributes to skidding resistance, particularly at high speeds, mainly by
providing drainage paths for the water

Alignment parameters – gradient, crossfall and radius of curvature measurements are estimated to an accuracy of ±10%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายละเอียดระยะยาว -
ไม่สม่ำเสมอรายละเอียดที่ใช้ในการประเมินคุณภาพการขี่สำหรับผู้ใช้ถนน มันมาตรการการเบี่ยงเบนออกไปจากตัวเลขการเคลื่อนไหวที่แสดงให้เห็นถึงรายละเอียดเฉลี่ยไปตามทางหลวงหมายเลข? ร่อง - HRM บันทึกความลึกร่องเฉลี่ยไปทางซ้ายของรถและล้ำหน้าwheelpaths? macrotexture - นี้เป็นองค์ประกอบที่หยาบของผิวที่เกิดขึ้นทั้งโดยอนุภาครวมในพื้นผิวหรือร่องในพื้นผิวคอนกรีต มันก่อให้เกิดการลื่นไถลต้านทานโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงส่วนใหญ่โดยให้เส้นทางการระบายน้ำน้ำ? พารามิเตอร์ Alignment - ลาด crossfall และรัศมีของการวัดความโค้งคาดว่าจะถูกต้องของ± 10% จาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามยาวโปรไฟล์โปรไฟล์ unevenness –ใช้ประเมินคุณภาพ
ขี่ถนน ผู้ใช้ มันมาตรการที่เบี่ยงเบนออกไปจากย้าย Datum ซึ่ง
หมายถึงค่าเฉลี่ยของโปรไฟล์ตามทางหลวง

–บันทึกความลึกหรือทิ้งร่องรอยไว้ให้เกือบถึงขอบร่องเฉลี่ยและ


ล้ำหน้า wheelpaths macrotexture –นี้เป็นธาตุหยาบของพื้นผิวที่เกิดขึ้นทั้งโดย
อนุภาครวมในพื้นผิวหรือร่องในพื้นผิวคอนกรีต มัน
ก่อให้เกิดความต้านทานการลื่นไถลโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงเป็นหลัก โดยให้ระบายน้ำเส้นทางน้ำ

ค่าจัด
–ลาด , crossfall และรัศมีความโค้งของการวัดประเมินความถูกต้องของ± 10%