The same statistical research shows

The same statistical research shows
that the expansion of trade by air services
over the past decade has contributed an
additional 0.6% to European GDP. This
translated into an impact at the global level
of around US$ 230 billion in 2004. Adding
together the trade catalytic impact with
the above supply-side catalytic effects
provides a total catalytic impact (excluding
tourism) of around US$ 1,780 billion

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วิจัยสถิติเดียวกันแสดงที่การขยายตัวของการค้าบริการของอากาศกว่าทศวรรษได้มีส่วนร่วมการ0.6% เพิ่มเติมเพื่อยุโรป GDP นี้แปลผลในระดับสากลของประมาณ 230 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในปี 2004 เพิ่มกันผลกระทบปัจจัยการค้าด้วยผลกระทบปัจจัย supply-side ข้างต้นมีผลกระทบเร่งปฏิกิริยาทั้งหมดยกเว้นการท่องเที่ยว) ของประมาณ 1,780 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การวิจัยทางสถิติเดียวกันแสดงให้เห็น
ว่าการขยายตัวของการค้าโดยการให้บริการทางอากาศ
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาได้มีส่วน
เพิ่มเติม 0.6% ของจีดีพียุโรป นี้
แปลเป็นผลกระทบในระดับโลก
อยู่ที่ประมาณ $ 230 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2004 เพิ่ม
ร่วมกันค้าส่งผลกระทบต่อการเร่งปฏิกิริยาที่มี
ผลกระทบข้างต้นด้านอุปทานตัวเร่งปฏิกิริยา
มีผลกระทบต่อการเร่งปฏิกิริยา (ไม่รวม
การท่องเที่ยว) ประมาณ US $ 1,780 ล้าน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยเดียวกันแสดงสถิติว่า การขยายตัวของการค้าบริการแอร์กว่าทศวรรษที่ผ่านมาได้เห็นเพิ่มขึ้น 0.6% ของ GDP ของยุโรป นี้แปลว่าผลกระทบในระดับโลกของประมาณ $ 230 พันล้านในปี 2004 เพิ่มด้วยกันการกระทบกับการค้าด้านการจัดหาผลข้างต้นมีการรวมผลกระทบ ( ยกเว้นการท่องเที่ยวประมาณ US $ 1 พันล้าน