Since industries and shipping typic

Since industries and shipping typically burn high sulfur content residual oil, the sulfate related to V–Ni particles is likely to represent the direct SO3 emission from ships
(Schneider and Bogdan, 2003), condensed in particulate sulfate at the monitoring site.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากอุตสาหกรรมและขนส่งโดยทั่วไปการเผาไหม้กำมะถันสูงเนื้อหาส่วนที่เหลือจากน้ำมัน ซัลเฟตที่เกี่ยวข้องกับอนุภาค V – Ni มีแนวโน้มถึงปล่อยก๊าซ SO3 ตรงจากเรือ (ชไนเดอร์และ Bogdan, 2003), บีบในซัลเฟตฝุ่นที่ตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่อุตสาหกรรมและการขนส่งมักจะเผากำมะถันสูงน้ำมันที่เหลือซัลเฟตที่เกี่ยวข้องกับอนุภาค V-Ni มีแนวโน้มที่จะเป็นตัวแทนของการปล่อย SO3 โดยตรงจากเรือ
(ชไนเดอและ Bogdan 2003), ข้นในอนุภาคซัลเฟตที่เว็บไซต์ตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากอุตสาหกรรมและการขนส่งมักจะเผาสูงปริมาณซัลเฟอร์ตกค้างน้ำมันซัลเฟตที่เกี่ยวข้องกับวี– ni อนุภาคมีแนวโน้มที่จะเป็นตัวแทน ดังนั้น 3 ตรงมลพิษจากเรือ
( ชไนเดอร์และ Bogdan , 2003 ) ย่อในอนุภาคซัลเฟตในการตรวจสอบเว็บไซต์