As may be recalled, in 2012 a repor

As may be recalled, in 2012 a report with a focus
on ship-source oil pollution was published by the
UNCTAD secretariat. The report, entitled Liability
and Compensation for Ship-Source Oil Pollution: An
Overview of the International Legal Framework for Oil
Pollution Damage from Tankers (UNCTAD, 2012b)
was prepared to assist policymakers, particularly
in developing countries, in their understanding of
the complex international legal framework and in
assessing the merits of accession to the latest of the
relevant international legal instruments. 42 As noted in
the report, accession could offer considerable benefits
to a number of coastal developing States that may be
vulnerable to oil pollution from tankers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อาจถูกยกเลิก ใน 2012 เป็นรายงานความ
บนน้ำมันเรือแหล่ง มลพิษถูกเผยแพร่โดยการ
เลขาธิการ UNCTAD รายงาน สิทธิความรับผิดชอบ
และค่าตอบแทนสำหรับเรือแหล่งน้ำมันมลพิษ: การ
ภาพรวมของกรอบกฎหมายนานาชาติน้ำมัน
มลพิษความเสียหายจากเรือบรรทุก (UNCTAD, 2012b)
ถูกเตรียมไว้เพื่อช่วยให้ผู้กำหนดนโยบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ในประเทศกำลังพัฒนา ในความเข้าใจของ
กรอบกฎหมายระหว่างประเทศซับซ้อน และใน
ประเมินข้อดีของทะเบียนล่าสุดของการ
เครื่องมือทางกฎหมายระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง 42 เป็นตามใน
รายงาน ทะเบียนอาจมีประโยชน์มาก
พัฒนาของฝั่งอเมริกาที่อาจ
เสี่ยงมลพิษน้ำมันจากเรือบรรทุกได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่อาจจะจำได้ว่าในปี 2012 รายงานที่มีความสำคัญ
เกี่ยวกับมลพิษน้ำมันเรือที่มารับการตีพิมพ์โดย
สำนักเลขาธิการอังค์ถัด รายงานความรับผิดสิทธิ
และการชดเชยเรือ-Source มลพิษน้ำมัน:
ภาพรวมของกรอบระหว่างประเทศทางกฎหมายในการน้ำมัน
เสียหายมลพิษจากแท็งเกอร์ (UNCTAD, 2012b)
ก็พร้อมที่จะช่วยให้ผู้กำหนดนโยบายโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ในประเทศกำลังพัฒนาในการทำความเข้าใจของพวกเขา
ที่ซับซ้อนระหว่างประเทศ กรอบทางกฎหมายและใน
การประเมินประโยชน์ของคู่สัญญาในการล่าสุดของ
เครื่องมือที่เกี่ยวข้องตามกฎหมายต่างประเทศ 42 ดังที่ระบุไว้ใน
รายงานการเข้าอาจจะมีประโยชน์มาก
กับจำนวนของสหรัฐอเมริกาในการพัฒนาชายฝั่งทะเลที่อาจจะ
เสี่ยงต่อการเกิดมลพิษทางน้ำมันจากเรือบรรทุก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่อาจจะถูกเรียกคืนใน 2012 รายงานกับโฟกัส
บนเรือแหล่งน้ำมันมลพิษถูกตีพิมพ์โดย
ว่าด้วยข้อมูลข่าวสาร รายงาน เรื่อง ความรับผิดและการชดเชยสำหรับเรือน้ำมัน

แหล่งมลพิษ : ภาพรวมของกรอบทางกฎหมายระหว่างประเทศเพื่อความเสียหายจากมลพิษน้ำมันจากเรือบรรทุกน้ำมัน ( อังค์ถัด
,
2012b ) เตรียมที่จะช่วยกำหนดนโยบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
ในการพัฒนาประเทศในความเข้าใจของ
ซับซ้อนระหว่างประเทศกรอบทางกฎหมายและประเมินประโยชน์ของการ

ล่าสุดของกฎหมายระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องในการ 42 ตามที่ระบุไว้ในรายงานการ
, สามารถให้ประโยชน์มาก
ไปยังหมายเลขของรัฐพัฒนาชายฝั่งที่อาจ
เสี่ยงมลพิษน้ำมันจากเรือบรรทุก .