The Marine Act 1986 has a sea safet

The Marine Act 1986 has a sea safety section (Part IV) but fishing vessels and vessel less than ten metres were specifically excluded. In 1999 an amendment to the act was made eliminating the exclusion for fishing vessels. Important provisions of the Act for sea safety include:

requirement for vessels to be checked for "danger" prior to departure for sea;

authority for FIMSA to issue a safety certificate and requirement for vessels to possess a valid safety certificate;

authority for Ministry to (a) exempt fishing vessels from the safety section (Part IV) of the Act, and (b) make regulations for vessels under ten metres.

The Marine Regulations 1990 have several sections applicable to fisheries-related sea safety:

declaration by the Minister that the safety and seamen provisions of the Act (Parts IV and V) apply to fishing vessels of ten metres or more;

creates a specific offence for fishing vessels that proceed to sea with fewer qualified seamen than prescribed by a regulation;

establishes requirements (Fiji Small Craft Code) for commercial vessels under ten metres, including qualifications for seamen, survey certificate, construction and safety equipment. The regulation creating the Code give the applicability as "commercial vessels less than ten metres in length" whereas the actual code text states "vessels of ten metres in length trading commercially".

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พระราชบัญญัติทะเล 1986 มีส่วนความปลอดภัยทางทะเล (Part IV) แต่เรือประมงและเรือน้อยกว่าสิบเมตรได้รับการยกเว้นเฉพาะ ในปี 1999 การแก้ไขการกระทำที่ถูกสร้างขึ้นขจัดยกเว้นสำหรับเรือประมง บทบัญญัติที่สำคัญของพระราชบัญญัติเพื่อความปลอดภัยทางทะเลรวมถึงความต้องการสำหรับเรือที่จะได้รับการตรวจสอบ "อันตราย" ก่อนการเดินทางทะเล; อำนาจ Fimsa จะออกใบรับรองความปลอดภัยและความต้องการสำหรับเรือที่จะมีการรับรองความปลอดภัยที่ถูกต้อง; อำนาจกระทรวง ( ก) เรือประมงได้รับการยกเว้นจากส่วนความปลอดภัย (Part IV) ของพระราชบัญญัติและ (ข) ให้กฎระเบียบสำหรับเรือภายใต้สิบเมตร. ระเบียบทางทะเล 1990 มีหลายส่วนที่ใช้บังคับกับความปลอดภัยทางทะเลประมงที่เกี่ยวข้องกับ: ประกาศตามที่รัฐมนตรีว่าการ บทบัญญัติความปลอดภัยและลูกเรือของพระราชบัญญัติ (ส่วน IV และ V) นำไปใช้กับเรือประมงสิบเมตรขึ้นไปจะสร้างความผิดที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเรือประมงที่ดำเนินการต่อไปในทะเลกับชาวประมงที่มีคุณภาพน้อยกว่าที่กำหนดโดยระเบียบ; กำหนดความต้องการ (ฟิจิหัตถกรรมขนาดเล็ก Code) สำหรับเรือพาณิชย์ภายใต้สิบเมตรรวมทั้งมีคุณสมบัติสำหรับลูกเรือใบรับรองการสำรวจการก่อสร้างและอุปกรณ์ความปลอดภัย กฎระเบียบการสร้างรหัสให้การบังคับใช้เป็น "เรือพาณิชย์น้อยกว่าสิบเมตรยาว" ในขณะที่รัฐข้อความรหัสจริง "เรือสิบเมตรความยาวในการซื้อขายในเชิงพาณิชย์"

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทะเลหน้าที่ 1986 มีตู้ทะเลส่วน ( ส่วนที่ 4 ) แต่เรือประมงและเรือไม่เกิน 10 เมตรโดยเฉพาะไม่รวม ในปี 1999 มีการแก้ไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติให้ขจัดข้อยกเว้นสำหรับเรือประมง ที่สำคัญบทบัญญัติของพระราชบัญญัติเพื่อความปลอดภัยทะเลรวม :

ต้องการเรือที่จะถูกตรวจสอบสำหรับ " อันตราย " ก่อนออกเดินทางไปทะเล

;สำหรับ fimsa ผู้มีอำนาจออกใบรับรองความปลอดภัยและความต้องการสำหรับเรือ มีใบรับรองความปลอดภัยที่ถูกต้อง ;

( สำหรับกระทรวง ( ) ยกเว้นเรือประมงจากแผนกความปลอดภัย ( ส่วนที่ 4 ) แห่ง พระราชบัญญัติ และ ( ข ) ให้ข้อบังคับสำหรับเรือภายใต้สิบเมตร

ทะเลข้อบังคับ 1990 มีหลายส่วน ที่เกี่ยวข้องกับการประมงทะเลที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย :

ประกาศโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ความปลอดภัยและลูกเรือบทบัญญัติของพระราชบัญญัติ ( ส่วนที่ 4 และ 5 ) ใช้กับเรือประมงของเมตรสิบหรือมากกว่า ;

สร้างความผิดเฉพาะสำหรับเรือประมงที่ไปทะเลกับลูกเรือกว่าน้อยลง มีคุณสมบัติตามที่ระเบียบ ;

สร้างความต้องการหัตถกรรม ( รหัสขนาดเล็กฟิจิ ) เพื่อการค้า เรือภายใต้สิบเมตร รวมทั้งลูกเรือคุณสมบัติ ,ใบรับรองการสำรวจ การก่อสร้างและอุปกรณ์ความปลอดภัย การควบคุมการสร้างรหัสให้นำเป็น " เรือพาณิชย์น้อยกว่าสิบเมตรในความยาว " ในขณะที่รหัสจริงข้อความระบุว่า " เรือสิบเมตรในการซื้อขายความยาวในเชิงพาณิชย์ "