Thai Lion will soon account for 10%

Thai Lion will soon account for 10% of capacity in Thailand’s largest domestic city pair
Thai AirAsia currently has a 25% share of capacity in the Bangkok-Chiang Mai market (includes both Bangkok airports), according to CAPA and OAG data. Thai Airways has a leading 30% share (includes widebody flights operated by Thai Airways and narrowbody flights operated by Thai Airways regional unit Thai Smile).

Thai Lion became the fifth player in the market and the third to serve Chiang Mai from Don Mueang. Thai Airways LCC affiliate Nok Air, which is also based at Don Mueang, currently has a 21% share while independent full-service carrier Bangkok Airways has a 15% share. Bangkok Airways, Thai Airways and Thai Smile are all based out of Bangkok’s newer airport, Suvarnabhumi.

Thai Lion currently has about a 5% share of capacity in the Bangkok-Chiang Mai market. This will double to about 10% as a third and fourth daily flight are added on 6-Jan-2013.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สิงโตที่ไทยจะเร็วบัญชี 10% ของกำลังการผลิตในคู่เมืองภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทยไทยแอร์เอเชียมีส่วนแบ่ง 25% ของกำลังการผลิตในเชียงใหม่ตลาด (รวมทั้งสนามบิน), ตามข้อมูลที่รองรับและ OAG การบินไทยมีผู้นำส่วนแบ่ง 30% (รวม widebody บิน โดยการบินไทยและ narrowbody บินโดยการบินไทยภูมิภาคไทยสมายล์)ไทยสิงโตเป็น เครื่องเล่นที่ห้าในตลาดและที่สามให้เชียงใหม่จากดอนเมือง ดังนั้นการบินไทยพันธมิตรนกแอร์ ซึ่งยังตั้งอยู่ที่ดอนเมือง ในปัจจุบันมีส่วนแบ่ง 21% ในขณะที่ผู้ให้บริการครบวงจรอิสระบางกอกแอร์เวย์มีส่วนแบ่ง 15% บางกอกแอร์เวย์ การ บินไทย และไทยสมายล์จะทั้งหมดขึ้นจากสนามบินใหม่กรุงเทพฯ สุวรรณภูมิสิงห์ไทยปัจจุบันมีเกี่ยวกับส่วนแบ่ง 5% ของกำลังการผลิตในตลาดเชียงใหม่ นี้จะคู่ประมาณ 10% เป็นที่สามและสี่บินจะถูกเพิ่มบน 6-ม.ค.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไทยสิงโตจะเร็ว ๆ นี้บัญชีสำหรับ 10% ของกำลังการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในประเทศคู่เมืองของประเทศไทย
ไทยแอร์เอเชียในปัจจุบันมีส่วนแบ่ง 25% ของกำลังการผลิตในตลาดกรุงเทพฯเชียงใหม่ (รวมทั้งกทมสนามบิน) ตาม CAPA และข้อมูลของ OAG การบินไทยมีส่วนแบ่งชั้นนำ 30% (รวมถึงเที่ยวบินลำตัวกว้างที่ดำเนินการโดยสายการบินไทยเที่ยวบินที่แคบและดำเนินการโดย บริษัท การบินไทยหน่วยภูมิภาคยิ้มไทย). ไทยสิงโตกลายเป็นผู้เล่นที่ห้าในตลาดและคนที่สามที่จะให้บริการเชียงใหม่จากดอนเมือง การบินไทย LCC พันธมิตรการบินนกแอร์ซึ่งยังอยู่ที่ดอนเมือง, ขณะนี้มีส่วนแบ่ง 21% ในขณะที่ผู้ให้บริการบริการเต็มรูปแบบอิสระบางกอกแอร์เวย์มีส่วนแบ่ง 15% บางกอกแอร์เวย์, การบินไทยและรอยยิ้มของไทยจะขึ้นอยู่ทั้งหมดออกจากสนามบินรุ่นใหม่ของกรุงเทพสุวรรณภูมิ. ไทยสิงโตปัจจุบันมีประมาณส่วนแบ่ง 5% ของกำลังการผลิตในตลาดกรุงเทพฯเชียงใหม่ นี้จะเป็นสองเท่าที่จะประมาณ 10% เป็นเที่ยวบินทุกวันที่สามและสี่จะมีการเพิ่มในวันที่ 6 ม.ค. 2013

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ไทยสิงโตจะบัญชีสำหรับ 10% ของความจุในคู่เมืองที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทยไทยแอร์เอเชีย ปัจจุบันมี 25% แบ่งปันศักยภาพในตลาดกรุงเทพฯ เชียงใหม่ ( รวมทั้งกรุงเทพฯ ท่าอากาศยาน ) ตาม Capa และข้อมูลการทดสอบ . การบินไทยได้นำส่วนแบ่ง 30% ( รวมถึงเที่ยวบิน widebody ดำเนินการโดยการบินไทยและ narrowbody โดยใช้บริการเที่ยวบินการบินไทยในภูมิภาคยิ้มไทยหน่วย )ไทยสิงโตกลายเป็นห้าผู้เล่นในตลาดและที่สามให้บริการเชียงใหม่จากดอนเมือง . การบินไทย LCC พันธมิตรนกแอร์ซึ่งยังขึ้นที่ดอนเมือง ปัจจุบันมี 21 แบ่งปันในขณะที่อิสระเต็มรูปแบบผู้ให้บริการสายการบินบางกอกแอร์เวย์ได้ 15% แบ่งปัน บางกอกแอร์เวย์ส การบินไทยและรอยยิ้มที่ไทยเป็นฐานอยู่ที่กรุงเทพฯใหม่ สนามบิน สุวรรณภูมิสิงโตไทยในปัจจุบัน มีประมาณ 5 % ส่วนแบ่งของความจุในกรุงเทพฯ เชียงใหม่ ตลาด นี้จะเพิ่มประมาณ 10% เป็นสามและสี่เที่ยวบินทุกวันเป็น 6-jan-2013 .