The main mechanism of a wind booste

The main mechanism of a wind booster, as shown in Fig 3, can be separated into 2 functions. The
former is “guiding”; the guide vanes direct wind to impact VAWT blades at effective angles. The latter is “throttling”; the passage between each guide vane is set up to throttle air flow to be accelerated before impacting VAWT blades. The simulated results in Fig 3 show that when the air at the region A flows along a positive X axis through the wind booster, the guide vanes lead the wind to the VAWT blades at the region B. The VAWT blades are effectively pushed by the wind in this region. Also, the guide vanes prevent the wind countering rotation of VAWT at the region C. The passage between two guide vanes is designed to throttle the wind to increase the wind speed. The wind speed at the region B is higher than the region A.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กลไกหลักของการเพิ่มแรงดันลม ดังที่แสดงในรูปที่ 3 สามารถแยกเป็น 2 ฟังก์ชั่น การอดีตเป็น "มัคคุเทศก์" ใบพัดคู่มือตรงลม VAWT ใบมีดประสิทธิภาพมุมที่ส่งผลกระทบต่อ หลังถูก "ควบคุมปริมาณการ" ทางเดินระหว่างแต่ละใบพัดคู่มือตั้งค่าเพื่อเค้นไหลของอากาศเพื่อเร่งก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อใบ VAWT ผลการจำลองในรูปที่ 3 แสดงว่าเมื่ออากาศที่เขต A ไหลไปตามบวก X แกนผ่านบูสเตอร์ลม ใบพัดคู่มือสู่ลมใบพัด VAWT ที่ภูมิภาค b ใบมีด VAWT ผลักดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยลมในภูมิภาคนี้ ยัง ใบพัดคู่มือป้องกันลมที่ต่อต้านการหมุนของ VAWT ที่ภูมิภาคค ทางเดินระหว่างสองคู่มือใบพัดถูกออกแบบมาเพื่อเค้นลมเพื่อเพิ่มความเร็วลม ความเร็วลมในเขต B จะสูงกว่าภูมิภาคก.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กลไกหลักของการสนับสนุนลมดังแสดงในรูปที่ 3 สามารถแยกออกเป็น 2 ฟังก์ชั่น
อดีตคือ "แนวทาง"; คู่มือใบพัดลมโดยตรงจะส่งผลกระทบใบ VAWT ในมุมที่มีประสิทธิภาพ หลังมีการ "อุด"; ทางเดินระหว่างคู่มือแต่ละใบพัดที่จัดตั้งขึ้นเพื่อการไหลของอากาศเค้นที่จะเร่งตัวขึ้นก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อใบ VAWT ผลการจำลองในรูปที่ 3 แสดงให้เห็นว่าเมื่ออากาศในภูมิภาคไหลตามแกน X เชิงบวกผ่านการสนับสนุนลม, คู่มือ vanes นำลมใบ VAWT ในภูมิภาคใบข VAWT จะผลักดันให้มีประสิทธิภาพตามลม ในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำการป้องกันใบพัดหมุนลมโต้ตอบของ VAWT ในภูมิภาค C. ทางเดินระหว่างสองคู่มือใบพัดถูกออกแบบมาเพื่อเค้นลมเพื่อเพิ่มความเร็วของลม ความเร็วลมที่ภูมิภาค B คือสูงกว่าภูมิภาคเอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กลไกหลักของลม บูสเตอร์ ดังแสดงในรูปที่ 3 สามารถแบ่งออกเป็น 2 ฟังก์ชัน ที่อดีตคือ " ชี้นำ " ; คู่มือใบพัดลมโดยตรงผลกระทบ VAWT ใบที่มุมที่มีประสิทธิภาพ หลัง " อุด " ; ทางเดินระหว่างแต่ละคู่มือเวนตั้งขึ้นเพื่อเค้น การไหลของอากาศ จะเร่งก่อน ( ตั้งใบมีด ผลของการจำลองในรูปที่ 3 แสดงให้เห็นว่า เมื่ออากาศในภูมิภาคแบบไหลตามแกน X ผ่านทางลม Booster , ไกด์นำลมใบพัด VAWT ใบที่ภูมิภาคพ. VAWT ใบสามารถผลักด้วยแรงลม ในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้ แนวทางป้องกันการหมุนของใบพัดลม countering ตั้งที่เขต C . ทางเดินระหว่างสองคู่มือใบพัดถูกออกแบบมาเพื่อเค้นลมเพื่อเพิ่มความเร็วลม ความเร็วลมในเขต B สูงกว่าภูมิภาค .