เรียน ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง สรุปผลกา

เรียน ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
สรุปผลการ Audit แผนกวางแผน-สโตร์/แผนกผลิต-Engineering/แผนกQA/แผนกจัดชื้อ-บุคคล/แผนกขาย มีดังนี้:
1.แผนกวางแผน-สโตร์ พบ Nonconformance (NC)= 3 ,Observsion (OB) = 3
2.แผนก ผลิต-Engineering พบ Nonconformance (NC)= 3 ,Observsion (OB) = 3
3.แผนก QA พบ Nonconformance (NC)= 3 ,Observsion (OB) = 2
4.แผนกจัดชื้อ-บุคคล พบ Nonconformance (NC)= 5 ,Observsion (OB) = 0
5.แผนกขาย พบ Nonconformance (NC)= 6 ,Observsion (OB) = 3

ทั้งหมดนี้ทาง QMR ได้ออกใบ CAR/PAR ให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปตอบการปรับปรุงแก้ไขในใบ CAR/PARโดยกำหนดเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2558
ในส่วนของการติดตามผลการ Audit ครั้งที่แล้วมี CAR/PAR ของแผนก ผลิต ที่ยังไม่ได้ปิด 1 CAR หมายเลข I-57-044 ปัญหาคือ ไม่มี WI.การใช้ JIG และการชี้บ่ง
ดังนั้นขอให้ทาง Engineering ดำเนินการให้แล้วเสร็จ ก่อนการ Audit จาก URS
เรียนมาเพื่อรับทราบ
พิษณุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียนทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง สรุปผลการตรวจสอบแผนกวางแผน-สโตร์/แผนกผลิต-วิศวกรรม/แผนกQA/แผนกจัดชื้อ-บุคคล/แผนกขายมีดังนี้:1.แผนกวางแผน-สโตร์พบความไม่สอดคล้อง (NC) = 3, Observsion (OB) = 3 2.แผนก วิศวกรรมผลิตพบความไม่สอดคล้อง (NC) = 3, Observsion (OB) = 3 3.แผนก QA พบความไม่สอดคล้อง (NC) = 3, Observsion (OB) = 2 4.แผนกจัดชื้อ บุคคลพบความไม่สอดคล้อง (NC) = 5, Observsion (OB) = 0 5.แผนกขาย พบความไม่สอดคล้อง (NC) = 6, Observsion (OB) = 3 ทั้งหมดนี้ทาง QMR ได้ออกใบรถ/พาร์ให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปตอบการปรับปรุงแก้ไขในใบ รถ/PARโดยกำหนดเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2558ฉลุในส่วนของการติดตามผลการตรวจสอบครั้งที่แล้วมีรถ/ตราของแผนกผลิตที่ยังไม่ได้ปิด 1 รถหมายเลขฉัน-57-044 ปัญหาคือไม่มี WI.การใช้ และการชี้บ่งดังนั้นขอให้ทางวิศวกรรมดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนการตรวจสอบจาก URS เรียนมาเพื่อรับทราบพิษณุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง
สรุปผลการตรวจสอบ มีดังนี้:
1. แผนกวางแผน - สโตร์พบไม่สอดคล้องกัน (NC) = 3 Observsion (OB) = 3
2. แผนกผลิต -Engineering พบไม่สอดคล้องกัน (NC) = 3 Observsion (OB) = 3
3. แผนก QA พบไม่สอดคล้องกัน ( NC) = 3 Observsion (OB) = 2
4. แผนกจัดชื้อ - บุคคลพบไม่สอดคล้องกัน (NC) = 5 Observsion (OB) = 0
5. แผนกขายพบไม่สอดคล้องกัน (NC) = 6 Observsion (OB) = 3 ทั้งหมดนี้ทาง QMR ได้ออกใบ CAR / PAR CAR / PAR โดยกำหนดเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2558 ในส่วนของการติดตามผลการตรวจสอบครั้งที่แล้วมี CAR / PAR ของแผนกผลิตที่ยังไม่ได้ปิด 1 คันหมายเลข I-57-044 ปัญหาคือไม่มี WI. การใช้ JIG และ การชี้บ่งดังนั้นขอให้ทางวิศวกรรมดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนการตรวจสอบจาก URS เรียนมาเพื่อรับทราบพิษณุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียนทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องสรุปผลการตรวจสอบแผนกวางแผน - สโตร์ / แผนกผลิต - วิศวกรรม / แผนก QA / แผนกจัดชื้อ - บุคคล / แผนกขายมีดังนี้ :
1 แผนกวางแผน - สโตร์พบ nonconformance ( NC ) = 3 , observsion ( OB ) = 3
2 แผนกผลิต - พบวิศวกรรม nonconformance ( NC ) = 3 , observsion ( OB ) = 3
3แผนก QA พบ nonconformance ( NC ) = 3 , observsion ( OB ) = 2
4 แผนกจัดชื้อ - บุคคลพบ nonconformance ( NC ) = 5 , observsion ( OB ) = 0
5 แผนกขายพบ nonconformance ( NC ) = 6 , observsion ( OB ) = 3

ทั้งหมดนี้ทาง QMR ได้ออกใบรถยนต์ / รถ / พาร์ให้กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปตอบการปรับปรุงแก้ไขในใบพาร์โดยกำหนดเสร็จภายในเดือนมีนาคม 2558
ในส่วนของการติดตามผลการตรวจสอบครั้งที่แล้วมีรถ / พาร์ของแผนกผลิตที่ยังไม่ได้ปิด 1 คันหมายเลข i-57-044 ปัญหาคือไม่มี WI การใช้จิ๊กและการชี้บ่ง
ดังนั้นขอให้ทางวิศวกรรมดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนการตรวจสอบจาก Urs
เรียนมาเพื่อรับทราบ

พิษณุ