A sufficient knowledge on the kinem

A sufficient knowledge on the kinematics and development of landslides helps to adopt proper measures that can be used to protect slopes and the environment in general. This can be achieved by adequate monitoring programs. This paper presents the findings of intensive monitoring activities carried out on Shiidomari and Katanoo landslides found in Sado Island of Japan. More than one year of observation of the two landslides allowed defining some peculiar futures of their kinematics and style of development. The problem of slope instability in the two areas is generally accredited to various factors. But, both landslides were triggered by heavy rainfalls and snowmelt. Because of the outline of the area and the presence of relict topographic features, the Shiidomari landslide is considered to be a large-scale reactivation of old slope failures. The Katanoo landslide is, however, a firsttime case. Geophysical investigations and drilling activities in Shiidomari indicated the presence of two slip planes. The deepest (80–100 m) of these is controlled by existing lineaments. Monitoring data suggests that the body of the landslide has subsided as much as 1.16 m just below the main scarp, but a centimeter in the central region. The toe sector also experienced a significant amount of subsidence, but this was counter-balanced by an uplift on the opposite side of the landslide. Hence, the landslide seems not any more active along the deepest slip surface, although it may extend upward and define a series of shallow shear planes around the crown. In the case of Katanoo, the landform characteristics, differential weathering, the road cut and groundwater fluctuations appeared to contribute much to determine the exact location of the landslide. Extensional cracks that preceded the landslide can be related to heavy rainfalls and the cold and warm cycles thereafter. Subsurface investigations and monitoring works
indicated that the landslide has two slide blocks with different slip planes. During the observation period, the upper part of the landslide responded more effectively to rainfall and snowmelt than the middle and lower sections. The corresponding movements, however, appeared to settle about three months after failure. There were also little strain transmissions in boreholes and no significant change in the characteristics of the landslide. The kinematics of deformation of many of the slopes in Sado Island resembles that of Shiidomari landslide. But mass movements along highways and mountain roads are usually similar to Katanoo. Landslides of the type like Shiidomari may not show sudden and drastic failures, but are usually long lasting and can reactivate repeatedly along new, shallow shear planes. Monitoring works and long-term supervisions in these types of landslides are useful to identify impending failures and take the right measures before they brought about large-scale destruction to the environment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความรู้ที่เพียงพอ kinematics และการพัฒนาของแผ่นดินถล่มช่วยในการนำมาตรการที่เหมาะสมที่สามารถใช้ป้องกันลาดและสภาพแวดล้อมทั่วไป นี้สามารถทำได้ โดยโปรแกรมตรวจสอบเพียงพอ เอกสารนี้นำเสนอผลการเร่งรัดตรวจสอบกิจกรรมที่ดำเนินการใน Shiidomari และแผ่นดินถล่มของ Katanoo ที่พบในเกาะญี่ปุ่น Sado สังเกตของแผ่นดินถล่ม 2 เกินกว่าหนึ่งปีได้รับการกำหนดล่วงหน้าบางอย่างแปลกของตน kinematics และลักษณะของการพัฒนา ปัญหาของการขาดเสถียรภาพความลาดชันในสองพื้นที่ได้รับการรับรองโดยทั่วไปกับปัจจัยต่าง ๆ แต่ แผ่นดินถล่มทั้งที่เกิดจากฝนหนักและน้ำ เพราะเค้าร่างของพื้นที่และการมีอยู่ของคุณลักษณะ topographic relict ดิน Shiidomari จะถือเป็น reactivation ขนาดใหญ่ของความล้มเหลว ดิน Katanoo อย่างไรก็ตาม เป็นครั้งแรกนี้เป็นกรณี ตรวจสอบธรณีและกิจกรรมเจาะใน Shiidomari แสดงการปรากฏตัวของเครื่องบินใบที่สอง ลึกที่สุด (80-100 เมตร) เหล่านี้ถูกควบคุม โดย lineaments ที่มีอยู่ ตรวจสอบข้อมูลแนะนำว่า ร่างกายของดินมี subsided มากที่ 1.16 เมตรด้านล่าง scarp หลัก แต่เซนติเมตรในภาคกลาง ภาคเท้ายังมีประสบการณ์มากทรุด แต่นี้ทวนได้สมดุล โดย uplift ที่ฝั่งตรงข้ามของการถล่มทลาย ดังนั้น แผ่นดินถล่มไม่ที่อยู่ตามพื้นผิวลื่นดีที่สุด น่าแม้ว่ามันอาจขยายขึ้น และกำหนดชุดของเครื่องบินตื้นเฉือนรอบมงกุฎ ในกรณีของ Katanoo ลักษณะธรณีสัณฐาน ต่างที่ผุกร่อน ถนนตัดและน้ำบาดาลผันผวนปรากฏให้ มีส่วนร่วมในการกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของการถล่มทลาย รอยแตก extensional ที่ถล่มทลายสามารถเกี่ยวข้องกับฝนหนักและรอบเย็น และอบอุ่นที่หลังจากนั้น ใต้ผิวดินการสืบสวนและตรวจสอบการทำงานindicated that the landslide has two slide blocks with different slip planes. During the observation period, the upper part of the landslide responded more effectively to rainfall and snowmelt than the middle and lower sections. The corresponding movements, however, appeared to settle about three months after failure. There were also little strain transmissions in boreholes and no significant change in the characteristics of the landslide. The kinematics of deformation of many of the slopes in Sado Island resembles that of Shiidomari landslide. But mass movements along highways and mountain roads are usually similar to Katanoo. Landslides of the type like Shiidomari may not show sudden and drastic failures, but are usually long lasting and can reactivate repeatedly along new, shallow shear planes. Monitoring works and long-term supervisions in these types of landslides are useful to identify impending failures and take the right measures before they brought about large-scale destruction to the environment.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความรู้เพียงพอในกลศาสตร์การเคลื่อนไหวและการพัฒนาของดินถล่มจะช่วยให้การใช้มาตรการที่เหมาะสมที่สามารถนำมาใช้เพื่อปกป้องเนินเขาและสิ่งแวดล้อมทั่วไป นี้สามารถทำได้โดยโปรแกรมการตรวจสอบอย่างเพียงพอ บทความนี้นำเสนอผลการวิจัยของกิจกรรมการตรวจสอบอย่างเข้มข้นดำเนินการใน Shiidomari และ Katanoo แผ่นดินถล่มที่พบในเกาะ Sado ญี่ปุ่น มากกว่าหนึ่งปีของการสังเกตของทั้งสองแผ่นดินถล่มได้รับอนุญาตกำหนดบางฟิวเจอร์สที่แปลกประหลาดของกลศาสตร์การเคลื่อนไหวของพวกเขาและรูปแบบของการพัฒนา ปัญหาของความไม่แน่นอนความลาดชันในสองพื้นที่ที่ได้รับการรับรองโดยทั่วไปปัจจัยต่างๆ แต่ทั้งแผ่นดินถล่มถูกเรียกโดยมีฝนหนักและรังสรรค์ เพราะของเค้าร่างของพื้นที่และมีคุณสมบัติภูมิประเทศแม่ม่ายที่ถล่ม Shiidomari จะถือเป็นการเปิดขนาดใหญ่ของความล้มเหลวของความลาดชันเก่า Katanoo ถล่มเป็น แต่กรณี firsttime การสืบสวนทางธรณีฟิสิกส์และกิจกรรมการขุดเจาะใน Shiidomari ระบุการปรากฏตัวของเครื่องบินสองลำลื่น ที่ลึกที่สุด (80-100 เมตร) เหล่านี้จะถูกควบคุมโดยกั้นกางที่มีอยู่ การตรวจสอบข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าร่างกายของดินถล่มได้ลดลงมากที่สุดเท่าที่ 1.16 ม. ด้านล่างชันหลัก แต่เซนติเมตรในเขตภาคกลาง ภาคเท้ายังมีประสบการณ์จำนวนมากของการทรุดตัว แต่ถูกต่อต้านจากยกบนฝั่งตรงข้ามของดินถล่ม ดังนั้นถล่มดูเหมือนไม่ได้ใช้งานมากขึ้นไปตามพื้นผิวลื่นที่ลึกที่สุดแม้ว่ามันอาจจะขยายตัวสูงขึ้นและกำหนดชุดของเครื่องบินเฉือนตื้นรอบมงกุฎ ในกรณีของ Katanoo ลักษณะดินที่ค่าสภาพดินฟ้าอากาศที่ถนนตัดดินและน้ำใต้ดินผันผวนดูเหมือนจะมีส่วนร่วมมากในการกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของดินถล่ม รอยแตก extensional ที่นำหน้าดินถล่มอาจจะเกี่ยวข้องกับฝนหนักและรอบเย็นและอบอุ่นหลังจากนั้น การตรวจสอบดินและผลงานการตรวจสอบ
พบว่าดินถล่มมีสองบล็อกสไลด์กับเครื่องบินใบที่แตกต่างกัน ในช่วงระยะเวลาการสังเกตส่วนบนของดินถล่มตอบสนองได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการปริมาณน้ำฝนและรังสรรค์กว่ากลางและส่วนล่าง การเคลื่อนไหวที่สอดคล้องกัน แต่ดูเหมือนจะชำระประมาณสามเดือนหลังจากความล้มเหลว นอกจากนั้นยังมีการส่งสัญญาณความเครียดน้อยในการเจาะและไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในลักษณะของดินถล่มที่ จลนศาสตร์ของการเสียรูปของหลายเนินเขาในเกาะ Sado มีลักษณะคล้ายกับที่ Shiidomari ถล่ม แต่การเคลื่อนไหวไปตามทางหลวงและถนนบนภูเขามักจะคล้ายกับ Katanoo แผ่นดินถล่มประเภทเช่น Shiidomari ไม่อาจแสดงความล้มเหลวฉับพลันและรุนแรง แต่มักจะติดทนนานและสามารถเปิดใช้งานซ้ำ ๆ พร้อมใหม่เครื่องบินเฉือนตื้น การตรวจสอบการทำงานและการนิเทศในระยะยาวเหล่านี้ประเภทของดินถล่มที่มีประโยชน์ในการระบุความล้มเหลวที่กำลังจะมาและใช้มาตรการที่เหมาะสมก่อนที่พวกเขามาเกี่ยวกับการทำลายล้างขนาดใหญ่ที่มีต่อสิ่งแวดล้อม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีความรู้เพียงพอในการเคลื่อนที่และการพัฒนาของแผ่นดินถล่ม ช่วยใช้มาตรการที่เหมาะสมที่สามารถใช้เพื่อป้องกันลาดและสภาพแวดล้อมโดยทั่วไป นี้สามารถทำได้โดยการตรวจสอบโปรแกรมที่เพียงพอ บทความนี้นำเสนอผลของกิจกรรมการตรวจสอบเร่งรัดดำเนินการใน shiidomari และดินถล่ม katanoo พบในเกาะซาโดะ ของญี่ปุ่น กว่าหนึ่งปีของการสังเกตของทั้งสองแผ่นดินอนุญาตกำหนดอนาคตของพวกเขาแบบแปลกบางและรูปแบบของการพัฒนา ปัญหาของความไม่มั่นคงในพื้นที่ความลาดชันโดยทั่วไปได้รับการรับรองปัจจัยต่าง ๆ แต่ทั้งแผ่นดินถล่มถูกทริกเกอร์ โดยฝนตกหนักและน้ำจากหิมะที่ละลาย . เพราะของเค้าร่างของพื้นที่และการปรากฏตัวของซากพืชหรือสัตว์ ลักษณะภูมิประเทศ , shiidomari ดินถล่มถือเป็นสถานะขนาดใหญ่ของความล้มเหลวลาดเก่า การ katanoo แผ่นดินถล่ม , อย่างไรก็ตาม , firsttime กรณี การสืบสวนทางธรณีฟิสิกส์และกิจกรรมการขุดเจาะใน shiidomari พบการปรากฏตัวของ 2 ใบเครื่องบิน สปิริต ( 80 – 100 เมตร ) เหล่านี้จะถูกควบคุมโดย lineaments ที่มีอยู่ การตรวจสอบข้อมูลพบว่า ร่างกายของดินถล่ม ได้ลดลงมากเป็น 1.16 เมตร ด้านล่างที่ชันหลัก แต่เป็นเซนติเมตร ในเขตภาคกลาง ภาคปลายเท้ายังพบปริมาณการทรุดตัว แต่นี้เป็นเคาน์เตอร์สมดุล โดยการยกระดับในด้านตรงข้ามของดินถล่ม . ดังนั้น ดินถล่ม ดูเหมือนจะไม่เพิ่มเติมใด ๆที่ใช้งานบนพื้นผิวลื่นสุด แม้ว่ามันอาจจะขยายขึ้น และกำหนดชุดของตื้นตัดเครื่องบินรอบมงกุฎ ในกรณีของ katanoo , ลักษณะธรณีสัณฐานที่แตกต่างกันสภาพดินฟ้าอากาศ , ถนนตัดและน้ำใต้ดินของดูเหมือนจะกระจายมาก เพื่อกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของดินถล่ม . แบบขยายรอยแตกที่นำหน้าดินถล่มสามารถที่เกี่ยวข้องกับฝนตกหนัก และ รอบเย็นและอบอุ่น หลังจากนั้น การสืบสวนของดินและการตรวจสอบงานระบุว่า ดินถล่ม มี 2 บล็อก ด้วยเครื่องบินลื่นไถลที่แตกต่างกัน ในช่วงระยะเวลาการสังเกต ส่วนบนของดินถล่มตอบสนองอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อน้ำฝนและน้ำจากหิมะที่ละลายกว่าตรงกลางและส่วนล่าง การเคลื่อนไหวที่เกี่ยวข้องอย่างไรก็ตาม ปรากฏอยู่ประมาณสามเดือนหลังจากความล้มเหลว นอกจากนี้ ยังได้มีการส่งสายพันธุ์เล็ก ๆน้อย ๆใน boreholes ไม่พบการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของดินถล่ม . แบบของการเสียรูปของหลายลาดในเกาะซาโดคล้ายกับที่ของ shiidomari ดินถล่ม . แต่การเคลื่อนไหวมวลชนตามทางหลวงและถนนภูเขามักจะคล้ายกับ katanoo . แผ่นดินถล่มในประเภทที่ชอบ shiidomari ไม่อาจแสดงความล้มเหลวฉับพลันและรุนแรง แต่มักจะติดทนนาน และสามารถเปิดใช้งานซ้ำ ๆแนวใหม่ ตื้น แบบเครื่องบิน การติดตามนิเทศงาน และระยะยาวในชนิดเหล่านี้ของแผ่นดินถล่มเป็นประโยชน์เพื่อระบุความล้มเหลวที่ใกล้เข้ามา และใช้มาตรการที่เหมาะสมก่อนที่จะนำขนาดใหญ่ทำลายเพื่อสิ่งแวดล้อม