Pathfinder is an agent-based egress

Pathfinder is an agent-based egress simulator that uses steering behaviors to model occupant motion. It consists of three modules: a graphical user interface, the simulator, and a 3D results viewer.
Pathfinder provides two primary options for occupant motion: an SFPE mode and a steering mode. The SFPE mode implements the concepts in the SFPE Handbook of Fire Protection Engineering [Nelson and Mowrer, 2002]. This is a flow model, where walking speeds are determined by occupant density within each room and flow through doors is controlled by door width.
The steering mode is based on the idea of inverse steering behaviors. Steering behaviors were first presented in Craig Reynolds' paper "Steering Behaviors For Autonomous Characters" [Reynolds, 1999] and later refined into inverse steering behaviors in a paper by Heni Ben Amor [Amor et. al., 2006]. Pathfinder's steering mode allows more complex behavior to naturally emerge as a byproduct of the movement algorithms - eliminating the need for explicit door queues and density calculations.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Pathfinder เป็นการจำลองออกไปข้างนอกแทนคะแนนที่ใช้พวงมาลัยพฤติกรรมการเคลื่อนไหวแบบผู้ครอบครอง ประกอบด้วย 3 โมดูล: ใช้กราฟิก การจำลอง และตัวแสดงผล 3 มิติPathfinder มีสองตัวเลือกหลักสำหรับผู้อยู่เคลื่อนไหว: การ SFPE และโหมดการขับ โหมด SFPE ใช้แนวคิดในการ SFPE คู่มือไฟป้องกันวิศวกรรม [เนลสันและ Mowrer, 2002] นี้เป็นแบบจำลองการไหล ที่เดินด้วยความเร็ว โดยความหนาแน่นของผู้อยู่ภายในห้องพัก และไหลผ่านประตูจะถูกควบคุม โดยความกว้างประตูโหมดการขับเป็นไปตามความคิดของพฤติกรรมพวงมาลัยผกผัน ลักษณะการทำงานของพวงมาลัยถูกนำเสนอในกระดาษของเครกเรย์โนลด์ส "พวงมาลัยพฤติกรรมสำหรับอิสระอักขระ" [เรย์โนลด์ส 1999] และปรับปรุงภายหลังเป็นพฤติกรรมพวงมาลัยผกผันในกระดาษ โดยอมอร์ Ben Heni [เมอร์ et. al. 2006] โหมดการบังคับเลี้ยวของ pathfinder ให้ลักษณะการทำงานซับซ้อนจะโผล่ออกมาตามธรรมชาติเป็นอัลกอริทึมการเคลื่อนไหว - ไม่จำเป็นสำหรับคิวประตูชัดเจนและคำนวณความหนาแน่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Pathfinder คือการจำลองออกไปข้างนอกตัวแทนตามที่ใช้พฤติกรรมพวงมาลัยในการจำลองการเคลื่อนไหวครอบครอง ประกอบด้วยสามโมดูลอินเตอร์เฟซผู้ใช้แบบกราฟิกจำลองและโปรแกรมดูผล 3D.
เบิกทางให้สองตัวเลือกหลักสำหรับการเคลื่อนไหวครอบครอง: โหมด SFPE และโหมดพวงมาลัย โหมด SFPE ใช้แนวคิดใน SFPE คู่มือการป้องกันอัคคีภัยวิศวกรรม [เนลสันและ Mowrer 2002] ที่ นี่คือรูปแบบการไหลที่ความเร็วในการเดินจะถูกกำหนดโดยความหนาแน่นของผู้โดยสารภายในแต่ละห้องและไหลผ่านประตูจะถูกควบคุมโดยความกว้างของประตู.
โหมดพวงมาลัยจะขึ้นอยู่กับความคิดของพฤติกรรมพวงมาลัยผกผัน พฤติกรรมพวงมาลัยถูกนำเสนอเป็นครั้งแรกใน Craig Reynolds กระดาษ "พฤติกรรมพวงมาลัยสำหรับตัวอักษรปกครองตนเอง" [นาดส์ 1999] และต่อมากลั่นลงในพฤติกรรมพวงมาลัยผกผันในกระดาษโดย Heni เบน Amor [Amor et al., 2006] โหมดพวงมาลัยเบิกช่วยให้พฤติกรรมที่ซับซ้อนมากขึ้นตามธรรมชาติเกิดเป็นผลพลอยได้จากอัลกอริทึมการเคลื่อนไหว - ไม่จำเป็นต้องรอคิวประตูอย่างชัดเจนและการคำนวณความหนาแน่น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้นำทางเป็นทางออก - จำลองที่ใช้พวงมาลัยแบบพฤติกรรมหรือการเคลื่อนไหว มันประกอบด้วยสามโมดูล : อินเตอร์เฟซผู้ใช้แบบกราฟิก , จำลอง , และแสดงผล 3Dเบิกทางให้สองตัวเลือกหลักสำหรับผู้อยู่อาศัยเคลื่อนไหว : โหมด sfpe พวงมาลัยและโหมด โหมด sfpe ใช้แนวคิดใน sfpe คู่มือวิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย เนลสัน และ โมว์เรอร์ [ 2002 ] นี้เป็นรูปแบบการไหลที่ความเร็วเดินกำหนดความหนาแน่นของผู้ครอบครอง โดยภายในแต่ละห้องและไหลผ่านประตูจะถูกควบคุม โดยความกว้างของประตูโหมดที่พวงมาลัยจะขึ้นอยู่กับความคิดของพฤติกรรมการขับขี่ที่ผกผัน พวงมาลัยพฤติกรรมก่อนนำเสนอใน Craig Reynolds " กระดาษ " พฤติกรรม พวงมาลัยในตัวละคร " [ Reynolds , 1999 ] และต่อมาปรับปรุงเป็นพฤติกรรมพวงมาลัยผกผันในกระดาษ โดย heni เบนมอร์ [ Amor et al . , 2006 ) โหมดพวงมาลัยผู้นำทางช่วยให้พฤติกรรมที่ซับซ้อนมากขึ้นตามธรรมชาติออกมาเป็นผลพลอยได้ของการเคลื่อนไหวของอัลกอริทึม - ขจัดความต้องการสำหรับคิวประตูอย่างชัดเจน และคำนวณความหนาแน่น