This paper presents the results of

This paper presents the results of an investigation of the effects of broken squirrel-cage bars. In the investigation, a comprehensive
time-stepping coupled finite element approach was fully used to compute stator current waveforms, torque, magnetic flux density waveform,
the rotor bar currents, and end-ring currents for three cases: no broken bars, one broken bar, and two adjacent broken bars. The
iron core loss distributions in the stator are computed, and the harmonic component of air gap flux density is analyzed. This paper also
gives the computed rotor parameters and the vector diagram of the rotor current in cages with and without broken bars. From these
data, the faulty signatures are extracted. Experimental results derived from a two-pole 1.1 kW induction motor confirm the validity of
the proposed method. Furthermore, this method, which could help to develop diagnostics of broken bars and performance evaluation of
induction motor, has great potential in future applications.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงผลลัพธ์ของการตรวจสอบผลกระทบของกรงกระรอกแตก ในการสอบสวน ครอบคลุมเวลาก้าวควบคู่วิธีการองค์ประกอบจำกัดเต็มใช้คำนวณ waveforms ปัจจุบัน stator แรงบิด รูป คลื่นความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กใบพัดบาร์กระแส และแหวนสิ้นกระแสกรณีที่สาม: แถบไม่แตก บาร์หนึ่งเสีย และสองแถบหักติดกัน ที่มีคำนวณการกระจายสูญเสียแกนเหล็กใน stator และวิเคราะห์ส่วนประกอบมีค่าของความหนาแน่นฟลักซ์ของช่องว่างอากาศ ซึ่งกระดาษยังทำให้ใบพัดมีการคำนวณพารามิเตอร์และเวกเตอร์ไดอะแกรมของใบพัดปัจจุบันในกรงที่มี และไม่ มีแถบแตก จากเหล่านี้ข้อมูล ลายเซ็นผิดพลาดจะถูกขยาย ผลการทดลองมาจากสองขั้ว 1.1 กิโลวัตต์เหนี่ยวนำมอเตอร์ยืนยันความถูกต้องของวิธีการนำเสนอ นอกจากนี้ วิธีการนี้ ซึ่งจะช่วยพัฒนาวินิจฉัยของเสียบาร์และประเมินประสิทธิภาพของมอเตอร์เหนี่ยวนำ มีศักยภาพที่ดีในการใช้งานในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้นำเสนอผลการสอบสวนของผลกระทบของการหักคานกระรอกกรงที่ ในการตรวจสอบที่ครอบคลุมวิธีการองค์ประกอบ จำกัด เวลาก้าวคู่ถูกนำมาใช้อย่างเต็มที่ในการคำนวณรูปคลื่นปัจจุบันสเตเตอร์แรงบิดรูปแบบของคลื่นความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็กกระแสบาร์โรเตอร์และกระแสสิ้นแหวนสำหรับกรณีที่สาม: บาร์หักไม่มีแถบหนึ่งหัก และสองแท่งเสียที่อยู่ติดกัน กระจายการสูญเสียในแกนเหล็กสเตเตอร์จะคำนวณและองค์ประกอบของความหนาแน่นของฮาร์โมนิช่องว่างอากาศฟลักซ์มีการวิเคราะห์ กระดาษนี้จะช่วยให้การคำนวณค่าพารามิเตอร์โรเตอร์และแผนภาพเวกเตอร์ของใบพัดในปัจจุบันอยู่ในกรงที่มีและไม่มีบาร์หัก จากนี้ข้อมูลลายเซ็นที่ผิดพลาดจะถูกดึง ผลการทดลองที่ได้มาจากสองขั้ว 1.1 กิโลวัตต์มอเตอร์เหนี่ยวนำยืนยันความถูกต้องของวิธีการที่นำเสนอ นอกจากนี้วิธีการนี้ซึ่งจะช่วยในการพัฒนาการวินิจฉัยของบาร์หักและการประเมินผลการปฏิบัติงานของมอเตอร์เหนี่ยวนำ, มีศักยภาพที่ดีในการใช้งานในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอผลของการศึกษาผลของพังกรงกระรอกบาร์ ในการตรวจสอบเวลาที่ครอบคลุม
ก้าวคู่ไฟไนต์เอลิเมนต์แบบเต็มใช้คอมพิวเตอร์รูปปัจจุบัน สเตเตอร์บิดความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กสัญญาณ
โรเตอร์บาร์ , กระแส , และสิ้นสุดแหวนกระแสสามกรณี : ไม่มีแถบหัก หักหนึ่งบาร์และบาร์สองเสียติดกัน
แกนเหล็กสเตเตอร์จะคำนวณในการสูญเสียข้อมูลและส่วนประกอบฮาร์มอนิกของความหนาแน่นฟลักซ์ช่องว่างอากาศที่วิเคราะห์ กระดาษนี้ยัง
ให้คำนวณใบพัดพารามิเตอร์และเวกเตอร์ไดอะแกรมของโรเตอร์ปัจจุบันในกรงที่มีและไม่มีแถบแตก จากข้อมูลเหล่านี้
, ลายเซ็นข้อผิดพลาดจะถูกแยก ผลการทดลองที่ได้จากสองขั้ว 1มอเตอร์ขนาด 1 กิโลวัตต์
ยืนยันความถูกต้องของวิธีการที่ได้นำเสนอ นอกจากนี้ วิธีนี้ ซึ่งจะช่วยในการพัฒนาการของแถบแตก และการประเมินผลการปฏิบัติงานของ
มอเตอร์เหนี่ยวนำที่มีศักยภาพที่ดีในการประยุกต์ใช้ในอนาคต