The Port of Takoradi handles about

The Port of Takoradi handles about 70 per cent of
national exports and 18 per cent of national imports.
Included in the import figure are chemicals for the oil
and mining industries. Some of the land within the
port area is leased to private oil and gas companies to
facilitate their operations. A berth is dedicated to an oil
company to avoid any delays to the turnaround time
of their vessels in the port. Moreover, the port serves
as a transit point for most of the equipment needed for production at the rigs, as well as warehousing for
maintenance and storage landside.
However, the perception is that certain economic,
environmental, political, social and technical factors
are a hindrance to the port and are militating against
the efforts being made by the port to meet the service
delivery that is expected by the oil industry. This study
was undertaken to establish what these gaps are, why
they exist and what can be done to close the gap in
the interest of the customers and the port.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ต Takoradi จัดการเกี่ยวกับ 70 ร้อยละของประเทศส่งออกและร้อยละ 18 ของนำเข้าประเทศมีอยู่ภายในตัวเลขนำเข้าสารเคมีน้ำมันและอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ของที่ดินในการมีเช่าท่าเรือกับบริษัทน้ำมันและก๊าซธรรมชาติส่วนตัวไปอำนวยความสะดวกการดำเนินงาน ท่าจะทุ่มเทเพื่อการน้ำมันบริษัทเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าใด ๆ ระยะเวลาของตัวเรือในท่าเรือ นอกจากนี้ การให้บริการของท่าเป็นการส่งต่อจุดสำหรับอุปกรณ์จำเป็นสำหรับการผลิตที่ rigs เป็นคลังสำหรับจัดเก็บและบำรุงรักษาสระอย่างไรก็ตาม การรับรู้เป็นที่แน่นอนทางเศรษฐกิจปัจจัยสิ่งแวดล้อม การเมือง สังคม และเทคนิคมีกำแพงกับพอร์ต และ militating กับความพยายามพอร์ตการทำเพื่อตอบสนองการบริการจัดส่งที่อุตสาหกรรมน้ำมัน การศึกษานี้ดำเนินการสร้างช่องว่างเหล่านี้คืออะไร ทำไมพวกเขามีอยู่ และควรทำการปิดช่องว่างในสนใจของลูกค้าและท่าเรือ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ท่าเรือ Takoradi จัดการประมาณร้อยละ 70 ของ
การส่งออกในระดับชาติและร้อยละ 18 ของการนำเข้าของชาติ.
รวมอยู่ในรูปที่นำเข้าสารเคมีสำหรับน้ำมัน
และอุตสาหกรรมการทำเหมืองแร่ บางส่วนของที่ดินที่อยู่ใน
บริเวณท่าเรือให้เช่าเป็นน้ำมันเอกชนและ บริษัท ก๊าซที่จะ
อำนวยความสะดวกในการดำเนินงานของพวกเขา ที่นอนจะทุ่มเทให้กับน้ำมัน
ของ บริษัท ที่จะหลีกเลี่ยงความล่าช้าใด ๆ ที่เวลาตอบสนอง
ของเรือของพวกเขาในพอร์ต นอกจากนี้พอร์ตทำหน้าที่
เป็นจุดขนส่งสำหรับส่วนมากของอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการผลิตที่แท่นขุดเจาะเช่นเดียวกับคลังสินค้าสำหรับ
การบำรุงรักษาและการจัดเก็บ Landside.
อย่างไรก็ตามการรับรู้ก็คือว่าบางทางเศรษฐกิจ
สิ่งแวดล้อมการเมืองสังคมและปัจจัยทางเทคนิค
เป็น อุปสรรคต่อพอร์ตและ militating กับ
ความพยายามที่มีการทำโดยพอร์ตเพื่อตอบสนองการบริการ
การจัดส่งที่คาดว่าอุตสาหกรรมน้ำมัน การศึกษาครั้งนี้
มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างสิ่งที่ช่องว่างเหล่านี้เป็นเหตุผลที่
พวกเขามีอยู่และสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อปิดช่องว่างใน
ความสนใจของลูกค้าและพอร์ต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ท่าเรือ Takoradi จัดการเกี่ยวกับร้อยละ 70 ของการส่งออกแห่งชาติ
18 เปอร์เซ็นต์ของการส่งออกแห่งชาติ .
รวมอยู่ในรูปเป็นสารเคมีนำเข้าสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน
และเหมืองแร่ บางส่วนของที่ดินในบริเวณ
พอร์ตเช่าเอกชน บริษัทน้ำมันและก๊าซ

ความสะดวกในการปฏิบัติหน้าที่ ท่าเทียบเรือจะทุ่มเทให้กับ บริษัท น้ำมัน
เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าใด ๆที่จะตอบสนองเวลา
เรือในท่าเรือ นอกจากนี้ พอร์ตบริการ
เป็นจุดขนส่งมากที่สุดของอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการผลิตที่แท่นขุดเจาะ รวมทั้งคลังสินค้าสำหรับการบำรุงรักษาและการเก็บรักษา landside
.
แต่การรับรู้แน่นอน
เศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม การเมือง สังคม และปัจจัยเทคนิค
จะเป็นอุปสรรคต่อ
militating พอร์ตและความพยายามที่จะสร้างท่าเรือเพื่อตอบสนองบริการ
ส่งมอบที่คาดว่าจากอุตสาหกรรมน้ำมัน การศึกษาครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างอะไร

ช่องว่างเหล่านี้ ทำไมพวกเขาอยู่และสิ่งที่สามารถทำเพื่อปิดช่องว่างใน
ความสนใจของลูกค้าและพอร์ต