After the Chip Player and Click dis

After the Chip Player and Click disappointments, and amidst the general boredom of running his import/export company, Christian decided that instead of chasing after the perfect business idea, he would follow his heart. He would build his dream car. Christian understood that it was virtually impossible and that many had failed before him. But to him, it was a mission – to create the perfect car with no compromises, no limits, and no fear of failure.

In 1994, at the age of just 22, Christian launched the Koenigsegg car company and set about creating what he believed to be the ultimate car, one for which no technical solution was deemed too difficult.

Today, Koenigsegg has a full R&D department with state-of-the-art equipment to call upon. In those early days, however, Christian had to make do with self-belief, imagination and determination in order to create the first working prototype. Christian sketched the initial technical layout of the car himself and together with a small team working for meager wages, hand-modeled all components for the vehicle. The prototype was completed in 1996 – just two years after the project began.

The first prototype had a unique monocoque chassis with specially designed suspension, brakes, wishbones and uprights. It had a full interior with double-curved hardened side glass, fitted with electric windows. Today, more than 15 years after it was first built, the car still drives perfectly!

Rather like his cars, Christian’s company moved at a record pace. In 2002, Koenigsegg began series production of the CC8S model, a car that was fully homologated and crash tested for the European market. It proved to the world that it is indeed possible for a passionate, dedicated young man to rival the old, established supercar brands.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หลัง จากแน่วชิเล่นและคลิก และ ท่ามกลางความเบื่อทั่วไปของการทำงานของบริษัทนำเข้า/ส่งออก คริสเตียนตัดสินใจว่า แทนที่จะไล่หลังคิดค้าทางธุรกิจ เขาจะทำตามหัวใจของเขา เขาจะสร้างรถในฝันของเขา คริสเตียนเข้าใจว่า มันแทบเป็นไปไม่ได้ และที่หลายคนได้ล้มเหลวก่อนที่เขา แต่ เขา มันเป็นภารกิจ – การสร้างรถโกไม่รับ ไม่จำกัด และความกลัวของความล้มเหลว

ในปี 1994 อายุเพียง 22 คริสเตียนเปิดบริษัทรถ Koenigsegg และตั้งค่าเกี่ยวกับการสร้างสิ่งที่เขาเชื่อว่าเป็น รถที่ดีที่สุด หนึ่งที่แก้ปัญหาทางเทคนิคไม่ได้ถือว่ายากเกินไป

วันนี้ Koenigsegg มีแผนก R&D เต็มรูปแบบ ด้วยอุปกรณ์ทันสมัยเพื่อทูล ในยุคนั้น แต่ คริสเตียนได้ต้องทำ ด้วยความเชื่อตนเอง จินตนาการ และความมุ่งมั่นเพื่อสร้างต้นแบบการทำงานครั้งแรก คริสเตียนร่างแผนแบบทางเทคนิคเบื้องต้นของรถตัวเอง และร่วมกับทีมเล็ก ๆ ทำงานเงินเดือนไม่เพียงพอ มือจำลองตัวรถ ต้นแบบเสร็จสมบูรณ์ในปี 1996 – เพียงสองปีหลังจากเริ่มโครงการ

ต้นแรกมีเฉพาะ monocoque ตัวถังกับระบบกันสะเทือนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ เบรค wishbones และ uprights จะมีการตกแต่งภายในเต็ม ด้วยโค้งสองข้างเสริมแก้ว ติดหน้าต่างไฟฟ้า วันนี้ กว่า 15 ปีหลังจากนั้นก่อนสร้าง รถยังขับอย่างสมบูรณ์!

แต่ ชอบรถของเขา คริสเตียนของบริษัทย้ายที่ก้าวบันทึก ในปี 2002 Koenigsegg เริ่มผลิตชุดรุ่น CC8S รถที่มี homologated ทั้งหมด และความผิดพลาดในการทดสอบสำหรับตลาดยุโรป มันพิสูจน์ให้โลกที่เป็นจริงไปได้หลงใหล เฉพาะหนุ่มประชัน supercar เก่า สร้างแบรนด์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หลังจากผู้เล่นชิปและคลิก ความผิดหวัง และท่ามกลางความเบื่อหน่ายทั่วไปของการทำงานที่บริษัทนำเข้า / ส่งออก , คริสเตียน ตัดสินใจว่า แทนที่จะไล่ตามความคิดทางธุรกิจที่สมบูรณ์แบบ เขาจะตามหัวใจของเขา เขาจะสร้างรถในฝันของเขา คริสเตียน เข้าใจ ว่า มันเป็นไปไม่ได้ และที่หลายคนเคยล้มเหลวมาก่อน แต่กับเขามันเป็นภารกิจและสร้างรถที่สมบูรณ์แบบด้วยการประนีประนอมไม่ ไม่มีขีดจำกัด และไม่กลัวความล้มเหลว

ในปี 1994 เมื่ออายุเพียง 22 ปี คริสเตียน เปิดตัวรถ Koenigsegg บริษัทและการตั้งค่าเกี่ยวกับการสร้างสิ่งที่เขาเชื่อว่าจะเป็นรถที่ดีที่สุด หนึ่งที่ไม่มีเทคนิคโซลูชั่นถือว่ายากเกินไป

วันนี้ Koenigsegg มี R & D แผนกอุปกรณ์รัฐ - of - the - art โทรตามในวันแรกนั้นอย่างไรก็ตาม คริสเตียนต้องทำด้วยความเชื่อตนเอง จินตนาการ และความมุ่งมั่นในการสร้างต้นแบบการทำงานก่อน คริสเตียนร่างรูปแบบทางเทคนิคเบื้องต้นของรถตัวเอง และร่วมกับทีมงานขนาดเล็กทำงานเพื่อค่าจ้างน้อย มือแบบคอมโพเนนต์ทั้งหมด สำหรับรถ ต้นแบบแล้วเสร็จในปี 1996 –เพียงสองปีหลังจากโครงการเริ่ม

ต้นแรกมีตัวถังโมโนค็อกที่เป็นเอกลักษณ์กับช่วงล่างที่ออกแบบมาเป็นพิเศษและเบรค , wishbones uprights . มันมีการตกแต่งภายในที่เต็มไปด้วยโค้งสองข้างแข็งกระจก ติดตั้งกระจกไฟฟ้า . วันนี้ มากกว่า 15 ปีหลังจากที่มันถูกสร้างขึ้นครั้งแรก รถยังขับได้สมบูรณ์

แต่ชอบรถของเขา บริษัท คริสเตียน ย้ายที่ก้าวบันทึก . ในปี 2002Koenigsegg เริ่มผลิตชุดของ cc8s รุ่นรถที่ถูก homologated อย่างเต็มที่และความผิดพลาดทดสอบตลาดยุโรป มันพิสูจน์ให้โลกเห็นว่า เป็นไปได้แน่นอนสำหรับความกระตือรือร้น ทุ่มเท ชายหนุ่ม กับคู่แข่งเก่า สร้าง Supercar ยี่ห้อ