During the air transportation proce

During the air transportation process, ¢sh are constantly
subjected to a series of stressors starting from
capture at farms to packaging for air transport, the adverse water quality and crowded and over-pressurized conditions during transport. It is well known that stress leads to osmoregulatory dysfunction (Harrell & Moline 1992; Weirich, Tomasso & Smith 1992)and causes fish mortality (Tomasso et al. 1980). The addition of salt to transport water has been found to be effective in reducing osmoregulatory disturbances
and fish mortality in several food fish species (Carneiro & Urbinati 2001). Similarly, when guppies were held in saline water for 40 h, their stress resistance increased with increasing salinity to 9%, which is close to isotonic conditions (Lim et al. 2000, Fig. 5).
Subsequent experiments showed that when guppies were packed in saline water of 1%,3% or 9% and
stocked in their respective salinities for recovery (with 30% daily dilution with freshwater) after ship-ment, all three treatments displayed a significantly
lower cumulative mortality than the control group at 7 days post shipment (Fig. 6).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในระหว่างกระบวนการขนส่งอากาศ ลอก sh อยู่ตลอดเวลาภายใต้ชุดเริ่มต้นลดจับภาพที่ฟาร์มเพื่อบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่ง คุณภาพน้ำร้าย และสภาพแออัด และทางหนีเกินระหว่างขนส่ง เป็นที่รู้จักว่า ความเครียดนำไปสู่การทำ osmoregulatory (Harrell และโมลีน 1992 Weirich, Tomasso และ Smith 1992) และทำให้ปลาตาย (Tomasso et al. 1980) นอกจากเกลือเพื่อการขนส่งน้ำได้พบว่ามีผลในการลดแหล่ง osmoregulatoryและปลาตายในปลาอาหารหลายชนิด (Carneiro & Urbinati 2001) ในทำนองเดียวกัน เมื่อ guppies ถือได้ว่าเป็นน้ำเกลือสำหรับ 40 h ความเครียดเพิ่มกับเพิ่มเค็มไป 9% ซึ่งมีเงื่อนไข isotonic (Lim et al. 2000, Fig. 5)การทดลองต่อมาพบว่าเมื่อ guppies ที่บรรจุในน้ำเกลือ 1%, 3% หรือ 9% และเก็บใน salinities ของพวกเขาเกี่ยวข้องสำหรับการกู้คืน (มี 30% เจือจางทุกวันด้วยปลา) หลังจากจัดส่งติดขัด รักษาสามทั้งหมดแสดงเป็นอย่างมากการตายสะสมต่ำกว่ากลุ่มควบคุมในวันลงจัด (Fig. 6)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในระหว่างขั้นตอนการขนส่งทางอากาศที่¢ดวลจุดโทษอย่างต่อเนื่องภายใต้ชุดของความเครียดที่เริ่มต้นจากการจับภาพที่ฟาร์มกับบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งทางอากาศที่มีคุณภาพน้ำที่ไม่พึงประสงค์และแออัดและเงื่อนไขมากกว่าแรงดันในระหว่างการขนส่ง เป็นที่ทราบกันดีว่าความเครียดจะนำไปสู่ความผิดปกติของ osmoregulatory (. Tomasso et al, 1980) (ฮาร์เรลลีและ 1992 Weirich, Tomasso และสมิ ธ 1992) และทำให้เกิดการตายของปลา นอกเหนือจากเกลือในการขนส่งทางน้ำที่ได้รับพบว่ามีประสิทธิภาพในการลดการรบกวน osmoregulatory และการตายของปลาในปลาอาหารหลาย (เนย์และ Urbinati 2001) ในทำนองเดียวกันเมื่อ guppies ถูกจัดขึ้นในน้ำเกลือ 40 ชั่วโมงต้านทานความเครียดที่เพิ่มขึ้นกับความเค็มที่เพิ่มขึ้นถึง 9% ซึ่งใกล้เคียงกับสภาพความเป็นด่าง (Lim et al. 2000 รูปที่. 5). การทดลองต่อมาพบว่าเมื่อ guppies ถูกบรรจุ ในน้ำเกลือ 1%, 3% หรือ 9% และเก็บไว้ในความเค็มของตนสำหรับการกู้คืน(มี 30% ลดสัดส่วนรายวันที่มีน้ำจืด) หลังจากที่เรือ-ment ทั้งสามการรักษาแสดงอย่างมีนัยสำคัญอัตราการตายสะสมต่ำกว่ากลุ่มควบคุมอย่างมี7 วัน โพสต์การจัดส่ง (รูปที่. 6)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในระหว่างกระบวนการขนส่งทางอากาศ ¢ SH ตลอดเวลา
ภายใต้ชุดของความเครียดที่เริ่มต้นจาก
จับที่ฟาร์มบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งทางอากาศ , ต่อคุณภาพน้ำและแออัด และมากกว่าสภาวะความดันในระหว่างการขนส่ง มันเป็นที่รู้จักกันดีว่า ความเครียด นำไปสู่ osmoregulatory ความผิดปกติ ( ผู้ผลิต& weirich โมลีน , 1992 ;tomasso &สมิธ 1992 ) และสาเหตุการตายของปลา ( tomasso et al . 1980 ) เพิ่มเกลือเพื่อขนส่งทางน้ำที่ได้รับพบว่ามีประสิทธิภาพในการลดอัตราการตายของปลาใน osmoregulatory
รบกวนและสายพันธุ์ปลาอาหารหลาย ( carneiro & เ ร์ไบนาติ 2001 ) ในทำนองเดียวกันเมื่อปลาหางนกยูงนะถูกจัดขึ้นในน้ำเกลือนาน 40 ชั่วโมง , ต้านทานความเครียดเพิ่มขึ้นความเค็มถึง 9 %ซึ่งใกล้เคียงกับสภาวะไอโซโทนิก ( ลิม et al . 2000 รูปที่ 5 ) .
การทดลองต่อมาพบว่าเมื่อปลาหางนกยูงนะบรรจุในน้ำเกลือร้อยละ 1 , 3 และ 9 %
stocked ในแต่ละระดับความเค็มสำหรับการกู้คืน ( 30% ทุกวัน ( น้ำจืด ) หลังจากเรือ ment , การรักษาสามแสดงสถิติสะสม
ลดอัตราการตายสูงกว่ากลุ่มควบคุมที่ 7 วัน ( รูปที่โพสต์การจัดส่งสินค้า6 )