The ultrasonic technique used for t

The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails. Up to the present time, only ultrasonic inspection was used. In addition, eddy-current inspection could successfully and efficiently be used to detect and evaluate certain surface cracks—so-called head checks There have already been reports about laboratory tests, which proved the general suitability of this test method [12,13] The next step—described here—consisted of practical trials under real-life conditions. A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully tested on railroads under real conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการสอบในสมัย flaw อัลตราโซนิกรถไฟรถไฟตรวจสอบเครื่องตรวจจับ รถรางอย่างต่อเนื่องการตรวจสอบหาข้อบกพร่องที่เกิดจาก traffic เนื่องจากความเร็วสูงรถไฟและเพลาหนัก โหลดเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของรถไฟ ถึงเวลาปัจจุบัน มีใช้ตรวจสอบอัลตราโซนิกเท่านั้น เอ็ดดี้ปัจจุบันตรวจสอบไม่สำเร็จ และใช้ efficiently เพื่อตรวจสอบ และประเมินรอยแตกบางผิว — ดังนั้นซึ่งเรียกว่าหัวตรวจสอบแล้วมีรายงานเกี่ยวกับห้องปฏิบัติการทดสอบ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนต่อไป — ต่อ — ประกอบด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้สภาพชีวิตจริงได้ ระบบทดสอบที่จะต้อง fulfil ความเข้มงวด (ทดสอบความเร็วได้ถึง 100 km/h คำแนะนำของโพรบที่ซับซ้อน ปราบปรามของไฟฟ้า และเครื่องจักรกล บันทึกข้อมูล filtering และข้อมูล) ได้รับการพัฒนา เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟรถไฟตรวจสอบ และ เป็นระบบด้วยตนเอง ระบบตรวจสอบนี้ถูกทดสอบบนรถรางภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริงแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคนิคอัลตราโซนิกที่ใช้สำหรับการตรวจสอบจะขึ้นอยู่กับชั้นล้ำทันสมัย​​ตรวจจับ AW ใช้รถไฟรถไฟตรวจสอบทางรถไฟจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องสำหรับการจราจรข้อบกพร่องคที่เกิดขึ้นเพราะรถไฟความเร็วสูงและโหลดเพลาหนักเป็นปัจจัยสำคัญที่มีผลต่อชีวิตของบริการของราง จนถึงปัจจุบันการตรวจสอบล้ำเพียงถูกนำมาใช้ นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบการไหลวนหมุนเวียนสามารถประสบความสำเร็จและ EF Fi ciently ถูกนำมาใช้ในการตรวจสอบและประเมินผลการพื้นผิวบางรอยแตกที่เรียกว่าการตรวจสอบหัวมีอยู่แล้วได้รายงานเกี่ยวกับการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีการทดสอบนี้ [12,13] ขั้นตอนที่อธิบายต่อไปที่นี่ประกอบไปด้วยการทดลองปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง ระบบการทดสอบที่สามารถ ful Fi ลิตรข้อกำหนดที่เข้มงวด (ความเร็วในการทดสอบของได้ถึง 100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคำแนะนำสอบสวนซับซ้อนปราบปรามการรบกวนทางไฟฟ้​​าและเครื่องกล, บันทึกข้อมูล, ltering fi และประเมินผลข้อมูล) ได้รับการพัฒนา ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟรถไฟตรวจสอบและเป็นระบบคู่มือระบบการตรวจสอบนี้ได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จในทางรถไฟภายใต้เงื่อนไขที่แท้จริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

The ultrasonic technique used for the examination is based on modern ultrasonic flaw detectors Using a rail-inspection train, railroads are continuously checked for traffic-induced defects because high train speeds and heavy axle loads are the critical factors affecting the service life of the rails. Up to the present time, only ultrasonic inspection was used. In addition,การตรวจสอบกระแสไหลวนได้เรียบร้อยแล้ว และ EF ciently จึงถูกใช้เพื่อตรวจสอบ และประเมินบางพื้นผิวรอยแตกเรียกว่าหัวตรวจสอบนั้นได้รับรายงานเกี่ยวกับการตรวจทางห้องปฏิบัติการ ซึ่งพิสูจน์ความเหมาะสมทั่วไปของวิธีนี้ [ ทดสอบ 12 , 13 ‘ ] ขั้นตอนต่อไปอธิบายตรงนี้ประกอบด้วยการปฏิบัติการทดลองภายใต้เงื่อนไขในชีวิตจริง A test system that is able to fulfil the strict requirements (test speeds of up to 100 km/h, complex probe guidance, suppression of electrical and mechanical interference, recording of data, filtering and evaluation of data) was developed. As part of the rail-inspection train and as a manual system, this inspection system was successfully tested on railroads under real conditions.