Railroad tracks, unlike roller coas

Railroad tracks, unlike roller coaster tracks, have much gentler grades. On most railways, the steepest grades are 1 in 40 (a grade of 2.5%). Roads, on the other hand, can have grades as steep as 1 in 6. One way in which railways have been able to attain elevation on a mountainside is by using a zigzag, or switchback, design. In the late 1860s such a railway – the Zig Zag Railway – was built in the Blue Mountains of Australia. Ten years later, the Darjeeling Himala yan Railway climbed the southern part of the Himalayas in India. In the United States, logging railroads often used this design to overcome high grades.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถไฟ ซึ่งแตกต่างจากเพลงเหาะ มีเกรดเบามาก ทางรถไฟส่วนใหญ่ เกรดความชันเป็น 1 ใน 40 (เกรด 2.5%) ถนน คง สามารถได้เกรดสูงเป็น 1 ใน 6 ซึ่งรถไฟได้สามารถบรรลุระดับความสูงบนภูเขาเป็นวิธีการหนึ่งคือการใช้แบบ zigzag หรือเกตุ ในปลายปี 2413 เช่นรถไฟรถไฟซิกแซกในลวดถูกสร้างขึ้นในบลูเมาเท่นส์ออสเตรเลีย สิบปีต่อมา ดาร์จีลิ่ง Himala ย่านรถไฟปีนขึ้นทางตอนใต้ของเทือกเขาหิมาลัยในอินเดีย ในสหรัฐอเมริกา รถไฟบันทึกมักใช้การออกแบบนี้เพื่อเอาชนะเกรดสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รางรถไฟซึ่งแตกต่างจากแทร็คที่รถไฟเหาะมีคะแนนมากอ่อนโยน บนรถไฟมากที่สุด, เกรดลาดชันเป็น 1 ใน 40 (เกรด 2.5% ก) ถนนบนมืออื่น ๆ ที่สามารถมีผลการเรียนเป็นที่สูงชันเป็น 1 ใน 6 วิธีการหนึ่งในการที่รถไฟได้รับสามารถที่จะบรรลุความสูงบนภูเขาโดยใช้ซิกแซ็กหรือ Switchback ออกแบบ ในช่วงปลายยุค 1860 เช่นรถไฟ - เดอะซิกแซกรถไฟ - ถูกสร้างขึ้นในเทือกเขาสีน้ำเงินออสเตรเลีย สิบปีต่อมาด​​าร์จีลิง Himala yan รถไฟปีนขึ้นทางตอนใต้ของเทือกเขาหิมาลัยในอินเดีย ในประเทศสหรัฐอเมริกาเข้าสู่ระบบทางรถไฟมักจะใช้การออกแบบนี้จะเอาชนะเกรดสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถไฟ จากรถไฟเหาะติดตามได้ที่อ่อนโยนมาก เกรด บนทางรถไฟมากที่สุด , เกรดสูงชันเป็น 1 ใน 40 ( เกรด 2.5 % ) ถนน , บนมืออื่น ๆที่สามารถมีคะแนนเป็นชัน เป็น 1 ใน 6 วิธีหนึ่งที่รถไฟได้รับสามารถที่จะบรรลุความสูงบนไหล่เขา โดยใช้แบบซิกแซก หรือ ทางคดเคี้ยว , ออกแบบ . ในปลายคริสต์ทศวรรษ 1840 เช่นรถไฟ ) ฟันปลาเคลื่อนที่เป็นรูปฟันปลารถไฟซึ่งถูกสร้างขึ้นในภูเขาบลูของออสเตรเลีย สิบปีต่อมา ดาร์จีลิง มาลัย ยันรถไฟปีนขึ้นทางตอนใต้ของเทือกเขาหิมาลัยในอินเดีย ในสหรัฐอเมริกา , ระบบทางรถไฟมักจะใช้ในการออกแบบนี้สามารถเอาชนะคะแนนสูง