In the last 50 years, we've been bu

In the last 50 years, we've been building the suburbs with a lot of unintended consequences. And I'm going to talk about some of those consequences and just present a whole bunch of really interesting projects that I think give us tremendous reasons to be really optimistic that the big design and development project of the next 50 years is going to be retrofitting suburbia. So whether it's redeveloping dying malls or re-inhabiting dead big-box stores or reconstructing wetlands out of parking lots, I think the fact is the growing number of empty and under-performing, especially retail, sites throughout suburbia gives us actually a tremendous opportunity to take our least-sustainable landscapes right now and convert them into more sustainable places. And in the process, what that allows us to do is to redirect a lot more of our growth back into existing communities that could use a boost, and have the infrastructure in place, instead of continuing to tear down trees and to tear up the green space out at the edges.

So why is this important? I think there are any number of reasons, and I'm just going to not get into detail but mention a few. Just from the perspective of climate change, the average urban dweller in the U.S. has about one-third the carbon footprint of the average suburban dweller, mostly because suburbanites drive a lot more, and living in detached buildings, you have that much more exterior surface to leak energy out of. So strictly from a climate change perspective, the cities are already relatively green. The big opportunity to reduce greenhouse gas emissions is actually in urbanizing the suburbs. All that driving that we've been doing out in the suburbs, we have doubled the amount of miles we drive. It's increased our dependence on foreign oil despite the gains in fuel efficiency. We're just driving so much more; we haven't been able to keep up technologically.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมาเราได้รับการสร้างเมืองที่มีจำนวนมากของผลกระทบที่ไม่ได้ตั้งใจ และฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับบางส่วนของผลกระทบเหล่านั้นและเพียงแค่นำเสนอทั้งกลุ่มของโครงการที่น่าสนใจจริงๆที่ผมคิดว่าทำให้เรามีเหตุผลที่ดีมากที่จะเป็นในแง่ดีจริงๆที่ออกแบบและการพัฒนาโครงการขนาดใหญ่ของที่อยู่ถัดจาก 50 ปีเป็นไปได้การเดิน นอกเมืองดังนั้นไม่ว่าจะเป็น redeveloping ห้างสรรพสินค้าที่กำลังจะตายอีกครั้งหรือพำนักอยู่ในกล่องเก็บขนาดใหญ่ตายหรือการฟื้นฟูพื้นที่ชุ่มน้ำที่ออกมาจากลานจอดรถผมคิดว่าความจริงก็คือตัวเลขการเติบโตของว่างและอยู่ภายใต้การดำเนินการค้าปลีกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเว็บไซต์ทั่วนอกเมืองทำให้เรามีจริงโอกาสที่ยิ่งใหญ่ ที่จะใช้ภูมิทัศน์อย่างน้อยที่ยั่งยืนของเราตอนนี้และแปลงให้เป็นสถานที่ที่ยั่งยืนมากขึ้นและในกระบวนการสิ่งที่ช่วยให้เราทำคือการเปลี่ยนเส้นทางมากขึ้นของการเจริญเติบโตของเรากลับเข้ามาในชุมชนที่มีอยู่ที่สามารถใช้เพิ่มและมีโครงสร้างพื้นฐานในสถานที่แทนการอย่างต่อเนื่องที่จะฉีกลงต้นไม้และฉีกสีเขียว พื้นที่ออกที่ขอบ.

ดังนั้นทำไมนี้เป็นสิ่งสำคัญ ผมคิดว่ามีจำนวนเหตุผลใด ๆ และฉันก็จะไม่ได้รับลงในรายละเอียด แต่พูดถึงไม่กี่เพียง แต่จากมุมมองของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่อยู่อาศัยในเมืองโดยเฉลี่ยในเรา มีประมาณหนึ่งในสามการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของผู้อยู่อาศัยชานเมืองเฉลี่ยส่วนใหญ่เป็นเพราะ suburbanites ขับรถมากขึ้นและอาศัยอยู่ในอาคารที่แยกออกมาคุณจะมีพื้นผิวที่มากภายนอกมากกว่าที่จะรั่วไหลออกมาจากพลังงาน ดังนั้นอย่างเคร่งครัดจากมุมมองของการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศในเมืองที่มีอยู่แล้วค่อนข้างเขียวโอกาสที่ยิ่งใหญ่ที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เป็นจริงในการ urbanizing ชานเมือง การขับรถทั้งหมดที่เราได้รับการทำออกมาในเขตชานเมืองที่เราได้สองเท่าจำนวนไมล์ที่เราขับรถ ก็เพิ่มการพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศแม้จะมีกำไรในการประหยัดน้ำมัน เราก็ขับรถอื่น ๆ อีกมากมายเรายังไม่ได้รับสามารถที่จะให้ทันเทคโนโลยี

.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใน 50 ปี เราได้รับอาคารชานเมือง มีผลกระทบโดยไม่ได้ตั้งใจ และฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับผลกระทบเหล่านั้นอย่างใดอย่างหนึ่ง และเพียงแสดงพวงทั้งหมดของโครงการที่คิดว่า น่าสนใจจริง ๆ ให้เหตุผลมหาศาลจะเป็นในเชิงบวกจริง ๆ ว่า ขนาดใหญ่ออกแบบและพัฒนาโครงการ 50 ปีถัดไปจะ retrofitting สุเบอเบีย ดังนั้นไม่ว่าจะเป็น redeveloping ล่งตาย หรืออาศัยอยู่ตายขนาดใหญ่กล่องเก็บใหม่ หรือฟื้นฟูพื้นที่ชุ่มน้ำที่ออกจากที่จอดรถ ฉันคิดว่า ความจริงเป็นจำนวนที่เพิ่มขึ้นของว่างและดำเนินภายใต้ ขายปลีกโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ไซต์ทั่วสุเบอเบียให้เราจริงโอกาสมหาศาลภูมิประเทศของเรายั่งยืนน้อยขณะ และแปลงให้เป็นสถานยั่งยืนมากขึ้น ในกระบวนการ สิ่งที่ให้เราทำคือการ เปลี่ยนเส้นทางเติบโตของเรากลับเข้าไปในชุมชนที่มีอยู่ที่สามารถใช้เพิ่ม และมีโครงสร้างพื้นฐานในสถานที่ แทนต่อฉีกลงต้นไม้ และพื้นที่สีเขียวออกที่ขอบฉีก มากขึ้น

ดังนั้น เหตุใดเป็นสำคัญ ผมคิดว่า มีหลายสาเหตุ และฉันเพียงจะไม่ได้ลงในรายละเอียด แต่พูดกี่ เพียงจากมุมมองของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ dweller เมืองเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกามีประมาณหนึ่งในสามคาร์บอนรอยของ dweller ชานเมืองค่าเฉลี่ย ส่วนใหญ่เนื่องจาก suburbanites ไดรฟ์มากขึ้น และคุณอาศัยอยู่ในอาคารเดี่ยว มีพื้นผิวภายนอกมากที่การรั่วไหลของพลังงานจาก อย่างเคร่งครัดดังนั้นจากมุมมองการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การเมืองได้แล้วสีค่อนข้างเขียว โอกาสใหญ่เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้จริง urbanizing ชานเมือง ทั้งหมดที่ขับรถที่เราได้รับการทำสองออกในชานเมือง เรามีเท่าจำนวนไมล์ที่เราขับรถ ยังมีเพิ่มพึ่งน้ำมันต่างประเทศแม้มีกำไรในน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ เราแค่กำลังขับมาก เราไม่ได้ติดตามเทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใน 50 ปีที่ผ่านมาที่เราสร้างขึ้นมาพื้นที่ชานเมืองที่มีจำนวนมากที่จะเกิดตามมาโดยไม่เจตนา และผมกำลังจะพูดถึงบางอย่างของผู้ที่จะเกิดตามมาและที่อยู่ในปัจจุบันทั้งหมดของจริงๆน่าสนใจโครงการที่ผมคิดว่าทำให้เรามากขึ้นด้วยเหตุผลในการเป็นจริงๆมองโลกในแง่ดีว่าจะขนาดใหญ่การออกแบบและการพัฒนาของโครงการที่อยู่ถัดออกไป 50 ปีจะ retrofitting Suburbia .ดังนั้นไม่ว่าจะเป็น redeveloping กำลังจะตายหรือห้างสรรพสินค้าอีกครั้ง - น้ำตายไปแล้วขนาดใหญ่ - กล่องจัดเก็บหรือสร้างพื้นที่ลุ่มน้ำออกจากที่จอดรถจำนวนมากและผมคิดว่าที่ความเป็นจริงแล้วการที่จำนวนของว่างและอยู่ ภายใต้ การทำงานโดยเฉพาะค้าปลีก,สถานที่ตลอดทั่วทั้งพื้นที่ Suburbia จะทำให้เราได้อย่างแท้จริงที่เพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลโอกาสที่จะนำของเราอย่างน้อย - ทัศนียภาพ อย่างยั่งยืนในขณะนี้และทำให้เขากลายเป็นสถานที่อย่างยั่งยืน.และในการดำเนินการดังกล่าวว่าทำให้เราสามารถทำได้ก็คือการเปลี่ยนทิศทางมากกว่าการขยายตัวของเรากลับเข้าไปในชุมชนที่มีอยู่เดิมที่ไม่สามารถใช้งานเพิ่มและมีโครงสร้างพื้นฐานด้านในแทนของอย่างต่อเนื่องในการทำลายต้นไม้และทำลายพื้นที่สีเขียวที่ออกมาที่ขอบ.

ทำไมจึงเป็นสิ่งสำคัญ ผมคิดว่ามันมีหมายเลขใดๆของเหตุผลและผมกำลังจะไปยังไม่ได้ดูในรายละเอียดแต่กล่าวถึงเพียงไม่กี่แห่งที่อยู่อยู่ห่างจากมุมมองของการเปลี่ยนแปลงของ สภาพ อากาศผู้อยู่อาศัยในเมืองโดยเฉลี่ยในประเทศสหรัฐอเมริกาที่มีเกี่ยวกับหนึ่งในสามที่ปริมาณคาร์บอนของผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ชานเมืองโดยเฉลี่ยที่ส่วนใหญ่เป็นเพราะ suburbanites ขับรถจำนวนมากและการใช้ชีวิตในบ้านเดี่ยวอาคารคุณมีที่พื้นผิวด้านนอกมากขึ้นเพื่อประหยัดพลังงานการรั่วซึมออกจาก ดังนั้นอย่างเคร่งครัดจากมุมมองเปลี่ยน สภาพ อากาศที่เมืองที่มีสีเขียวเป็นอย่างมากอยู่แล้วโอกาสการขายขนาดใหญ่ที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ urbanizing ในเขตพื้นที่ชานเมืองที่ ทั้งหมดที่ขับรถที่เราได้รับการทำออกมาในพื้นที่ชานเมืองที่เรามีจำนวนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าของไมล์เราจะขับรถ โรงแรมของเราเพิ่มขึ้นการพึ่งพาน้ำมันจากต่างประเทศแม้จะมีการเพิ่มขึ้นใน ประสิทธิภาพ การใช้น้ำมัน เรากำลังขับรถมากแค่เรายังไม่สามารถรักษาได้ด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัย.