Roadway costs can be categorized in

Roadway costs can be categorized in various ways for cost allocation analysis:
 Short Run Marginal Cost (SRMC) only includes costs imposed using current capital resources,
ignoring other costs, such as vehicle and roadway capital costs.
 Long Run Marginal Cost (LRMC) includes all costs imposed, including past investment costs
and the opportunity cost of land and other resources, but ignores sunk costs (unrecoverable costs
already incurred).
 Fully Allocated Costs (FAC, also called cost recovery) includes all infrastructure costs,
including sunk costs, allocated among users in some way that is considered equitable.
 Pay-As-You-Go (PayGo) means that financial investments made each year are allocated to users
as a group during that year, so no funds need be borrowed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนต้นทุนสามารถแบ่งได้หลายวิธีสำหรับการวิเคราะห์การปันส่วนต้นทุน: คล้ายสั้นทำกำไรต้นทุน (SRMC) รวมเฉพาะต้นทุนที่กำหนดโดยใช้ทรัพยากรเงินทุนปัจจุบัน การละเว้นค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เช่นยานพาหนะและถนนต้นทุนเงินทุนคล้ายทุนทั้งหมดที่กำหนด รวมต้นทุนการลงทุนที่ผ่านมารวมถึงต้นทุนกำไรของยาว (LRMC) และโอกาสต้นทุนที่ดินและทรัพยากรอื่น ๆ แต่ละเว้นจมทุน (ทุนไม่สามารถแก้ไขได้ แล้วเกิด)คล้ายเต็มปันส่วนต้นทุน (FAC เรียกว่ากู้คืนทุน) รวมต้นทุนทั้งหมดของโครงสร้างพื้นฐาน รวมทุนจม ปันส่วนจากผู้ใช้ในบางลักษณะที่จะถือว่าเป็นธรรมหมายถึงคล้าย Pay-As-You-Go (PayGo) ที่ลงทุนทางการเงินแต่ละปีถูกปันส่วนให้ผู้ใช้ เป็นกลุ่มระหว่างปี ดังนั้นเงินไม่จำเป็นสามารถยืม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายในถนนสามารถแบ่งในรูปแบบต่างๆสำหรับค่าใช้จ่ายในการวิเคราะห์การจัดสรร:
ต้นทุนระยะสั้น (SRMC) เพียง แต่มีค่าใช้จ่ายที่เรียกเก็บโดยใช้แหล่งเงินทุนในปัจจุบัน
. ไม่สนใจค่าใช้จ่ายอื่น ๆ เช่นยานพาหนะและค่าใช้จ่ายทุนถนน
ระยะยาวต้นทุน (LRMC) รวมถึงค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่กำหนดรวมทั้งค่าใช้จ่ายในการลงทุนที่ผ่านมา
และต้นทุนค่าเสียโอกาสของที่ดินและทรัพยากรอื่น ๆ แต่ไม่สนใจต้นทุนจม (ค่าใช้จ่ายที่ไม่สามารถกู้
ที่เกิดขึ้นแล้ว).
ต้นทุนจัดสรรครบ (FAC เรียกว่าการกู้คืนค่าใช้จ่าย) รวมถึงค่าใช้จ่ายในโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด
รวมทั้งค่าใช้จ่ายที่ลดลง จัดสรรในหมู่ผู้ใช้ในทางใดทางหนึ่งที่ถือว่าเป็นธรรม.
 pay-as-you-go (PayGo) หมายความว่าการลงทุนทางการเงินที่ทำในแต่ละปีจะมีการจัดสรรให้กับผู้ใช้
เป็นกลุ่มในช่วงปีที่ดังนั้นไม่มีเงินจำเป็นต้องยืม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนการขนส่งทางถนนสามารถแบ่งด้วยวิธีการต่าง ๆเพื่อการวิเคราะห์การปันส่วนต้นทุน :
ระยะสั้นต้นทุน ( srmc ) รวมถึงค่าใช้จ่ายที่กำหนดใช้ทรัพยากรทุนปัจจุบัน
ไม่สนใจค่าใช้จ่ายอื่น ๆเช่น ยานพาหนะและค่าใช้จ่ายทุนถนน .
ระยะยาว ต้นทุน ( lrmc ) รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่กำหนดรวมทั้ง
ต้นทุนการลงทุนในอดีต และ ต้นทุนเสียโอกาสของที่ดินและทรัพยากรอื่น ๆแต่ไม่สนใจต้นทุนจมต้นทุนที่เกิดขึ้นแล้วไม่สามารถกู้
)
เต็มที่จัดสรรค่าใช้จ่าย ( FAC เรียกว่าการกู้คืนค่าใช้จ่าย ) รวมถึงต้นทุนโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมด
รวมทั้งต้นทุนจม จัดสรรในหมู่ผู้ใช้ในบางวิธีที่ถือว่าเป็นธรรม .
จ่ายที่คุณไป ( จ่ายไป ) หมายความว่า ทำให้ในแต่ละปีมีการจัดสรรการลงทุนทางการเงิน ผู้ใช้
เป็นกลุ่มในระหว่างปีนั้นดังนั้น กองทุนไม่มีต้องยืม