2.2.1 Transport Facilitation29. ASE

2.2.1 Transport Facilitation

29. ASEAN introduced a number of transport facilitation initiatives over the years to create an efficient logistics and multimodal transport system for a seamless movement of goods, connecting land, maritime, and air transport. These include: (a) ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT), (b) ASEAN Framework Agreement on Multimodal Transport (AFAMT),
(c) ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Inter-State Transport (AFAFIST),



(d) Roadmap for Integration of Air Travel Sector (RIATS), and (e) Roadmap Towards an Integrated and Competitive Maritime Transport in ASEAN (RICMT).

30. All the agreements and roadmaps have the objective of complementing the hard transport infrastructure by creating efficient logistics and multimodal transport systems for a seamless movement of goods and by connecting land, maritime, and air transport. Many protocols of these agreements (e.g. Protocols 2, 6 and 7 of the AFAFGIT) have yet to be concluded or ratified as stated in Appendix 2.2. In this regard, the operationalisation of these agreements will be further delayed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.2.1 การขนส่งการอำนวยความสะดวกที่29 อาเซียนนำหมายเลขของความคิดริเริ่มการอำนวยความสะดวกการขนส่งในช่วงหลายปีที่จะสร้างจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและระบบการขนส่งต่อเนื่องสำหรับการเคลื่อนไหวของสินค้าที่ไร้รอยต่อที่เชื่อมต่อที่ดินทางทะเลและการขนส่งทางอากาศ เหล่านี้รวมถึง (ก) ความตกลงอาเซียนกรอบการอำนวยความสะดวกของสินค้าในการขนส่ง (AFAFGIT), (ข) ข้อตกลงอาเซียนกรอบการขนส่งต่อเนื่อง (AFAMT) (ค) ข้อตกลงอาเซียนกรอบการอำนวยความสะดวกของอินเตอร์รัฐขนส่ง (AFAFIST) , (ง) ผังสำหรับบูรณาการของการเดินทางทางอากาศภาค (RIATS) และ (จ) ในช่วงแผนบูรณาการและการขนส่งทางทะเลในการแข่งขันในตลาดอาเซียน (RICMT). 30 ข้อตกลงทั้งหมดและเส้นเลือดฝอยมีวัตถุประสงค์ของการพึ่งพาอาศัยโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งอย่างหนักโดยการสร้างจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและระบบการขนส่งต่อเนื่องสำหรับการเคลื่อนไหวที่ไร้รอยต่อสินค้าและโดยการเชื่อมต่อที่ดินทางทะเลและการขนส่งทางอากาศ โปรโตคอลหลายข้อตกลงเหล่านี้ (เช่นโปรโตคอล 2, 6 และ 7 ของ AFAFGIT) ยังไม่ได้ข้อสรุปที่ยอมรับหรือตามที่ระบุไว้ในภาคผนวก 2.2 ในเรื่องนี้ operationalization ของข้อตกลงเหล่านี้จะล่าช้าออกไปอีก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โปรแกรมอำนวยความสะดวกการขนส่ง

29 อาเซียนเปิดตัวจำนวนของการขนส่งการริเริ่มกว่าปีเพื่อสร้างประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์และการขนส่งสำหรับการเคลื่อนไหวที่ไร้รอยต่อของสินค้า เชื่อมต่อที่ดิน , ทางทะเล , และขนส่งทางอากาศ เหล่านี้รวมถึง : ( 1 ) อาเซียนได้ลงนามในกรอบความตกลงว่าด้วยการอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้าผ่านแดน ( afafgit )( ข ) อาเซียนได้ลงนามในกรอบความตกลงว่าด้วยการขนส่งต่อเนื่อง ( afamt )
( C ) อาเซียนได้ลงนามในกรอบความตกลงว่าด้วยการอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งระหว่างมลรัฐ ( afafist )



( D ) แผนงานการบูรณาการภาคการเดินทางทางอากาศ ( riats ) และ ( E ) แผนงานแบบบูรณาการและแข่งขันกับการขนส่งทางทะเลในภูมิภาคอาเซียน ( ricmt ) .

30ทั้งหมดและข้อตกลงโรดแมปมีวัตถุประสงค์ของการพึ่งพาอาศัยโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งหนัก โดยการสร้างระบบโลจิสติกส์และการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับการเคลื่อนไหวที่ไร้รอยต่อของสินค้าและโดยการเชื่อมต่อที่ดิน , ทางทะเล , และขนส่งทางอากาศ หลายโปรโตคอลของข้อตกลงเหล่านี้ ( เช่นโปรโตคอล 2 , 6 และ 7 ของ afafgit ) ยังไม่สามารถสรุปหรือให้สัตยาบัน ตามที่ระบุไว้ในภาคผนวก ๒ .ทั้งนี้ operationalisation ของข้อตกลงเหล่านี้ก็จะช้าไปอีก