The demand for diesel fuel continue

The demand for diesel fuel continues to increase (Cames and Helmers, 2013). In response to these demands, and amid concerns over the environmental impact of fossil fuels, intensive research efforts have been made in developing renewable and sustainable methods for the production of diesel substitutes (Peralta-Yahya et al., 2011 and Steen et al., 2010). To date, biodiesel is the most extensively researched diesel fuel replacement (Atabani et al., 2012). Its synthesis traditionally involves chemical or mechanical extraction of oils from plant or algal sources followed by trans-esterification to yield either fatty acid methyl esters or ethyl esters. Innovations in microbial engineering have led to bioprocesses which obviate the need for a separate esterification step and potentially allow multiple industrial waste streams to be utilised (Kalscheuer et al., 2006 and Steen et al., 2010). The major downside to biodiesel or even precursor fuels such as the recently reported bisabolane (Peralta-Yahya et al., 2011) is that they require energy intensive extraction procedures (e.g. usage of organic solvents for end-product isolation, high centrifugal forces for biomass recovery, physical methods for disruption of biomass) and/or further chemical modifications, and this can present a major economic barrier for the purpose of fuel commercialisation ( Chisti, 2013).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความต้องการน้ำมันดีเซลยังคงเพิ่มขึ้น (Cames และ Helmers, 2013) ตอบสนองความต้องการเหล่านี้ และ ท่ามกลางความกังวลผ่านสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงฟอสซิล ได้ทำความพยายามวิจัยแบบเร่งรัดในการพัฒนาวิธีการทดแทน และยั่งยืนในการผลิตทดแทนดีเซล (Peralta Yahya et al., 2011 และ Steen et al., 2010) วันที่ ไบโอดีเซลจะทดแทนเชื้อเพลิงดีเซลวิจัยอย่างกว้างขวางที่สุด (Atabani et al., 2012) สังเคราะห์เป็นประเพณีเกี่ยวข้องกับเครื่องจักรกล หรือเคมีสกัดน้ำมันจากพืชหรือแหล่ง algal ตามทรานส์-esterification ให้กรดไขมันกลุ่ม methyl esters หรือเอทิล esters นวัตกรรมวิศวกรรมจุลินทรีย์ได้นำไปสู่ bioprocesses ซึ่ง obviate ต้อง esterification แยกขั้นตอน และอาจทำให้หลายอุตสาหกรรมเสียจะ ใช้ (Kalscheuer และ al., 2006 และ Steen et al., 2010) ข้อเสียหลักการไบโอดีเซลหรือแม้แต่เชื้อเพลิงสารตั้งต้นเช่น bisabolane รายงานเมื่อเร็ว ๆ นี้ (Peralta Yahya et al., 2011) คือ พวกเขาต้องการพลังงานเร่งรัดสกัดวิธี (เช่นการใช้อินทรีย์ผลิตภัณฑ์สุดท้ายแยก กองแรงเหวี่ยงสูงสำหรับการกู้คืนชีวมวล ทรัพยของชีวมวลวิธีทางกายภาพ) และ/หรือสารเคมีแก้ไขเพิ่มเติม และนี้สามารถนำเสนออุปสรรคทางเศรษฐกิจสำคัญเพื่อ commercialisation เชื้อเพลิง (Chisti, 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความต้องการใช้น้ำมันดีเซลยังคงเพิ่มขึ้น (Cames และ Helmers, 2013) ในการตอบสนองความต้องการเหล่านี้และท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงฟอสซิลพยายามในการวิจัยอย่างเข้มข้นได้รับการทำในการพัฒนาวิธีการหมุนเวียนและยั่งยืนสำหรับการผลิตทดแทนดีเซล (เปรัลตา-Yahya et al., 2011 และสตี et al., 2010) ในวันที่การผลิตไบโอดีเซลเป็นส่วนใหญ่อย่างกว้างขวางวิจัยทดแทนน้ำมันดีเซล (Atabani et al., 2012) การสังเคราะห์มันเป็นประเพณีที่เกี่ยวข้องกับการสกัดสารเคมีหรือทางกลของน้ำมันจากพืชหรือแหล่งที่มาของสาหร่ายตามด้วยทรานส์เอสเทอให้ผลผลิตทั้งเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันหรือเอสเทอเอทิล นวัตกรรมในด้านวิศวกรรมของจุลินทรีย์ได้นำไปสู่​​กระบวนการทางชีวภาพที่ขจัดความจำเป็นในการขั้นตอน esterification แยกต่างหากและอาจช่วยให้หลายกระแสของเสียอุตสาหกรรมเพื่อนำไปใช้ประโยชน์ (Kalscheuer et al., 2006 และสตี et al., 2010) ข้อเสียที่สำคัญในการผลิตไบโอดีเซลหรือเชื้อเพลิงสารตั้งต้นแม้เช่นรายงานเมื่อเร็ว ๆ bisabolane (เปรัลตา-Yahya et al., 2011) คือว่าพวกเขาจำเป็นต้องมีขั้นตอนการสกัดพลังงานเข้มข้น (เช่นการใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ในการแยกแบบ end-ผลิตภัณฑ์แรงเหวี่ยงสูงสำหรับชีวมวล การกู้คืนวิธีการทางกายภาพสำหรับการหยุดชะงักของชีวมวล) และ / หรือการดัดแปลงทางเคมีต่อไปและสามารถนำเสนอนี้เป็นอุปสรรคทางเศรษฐกิจที่สำคัญสำหรับวัตถุประสงค์ของการค้าน้ำมันเชื้อเพลิง (Chisti, 2013)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความต้องการน้ำมันยังคงเพิ่มขึ้น ( cames และ helmers 2013 ) ในการตอบสนองความต้องการเหล่านี้และท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเชื้อเพลิงฟอสซิล ความพยายามของการวิจัยอย่างเข้มข้นได้ทำในการพัฒนาพลังงานทดแทนและวิธีที่ยั่งยืนในการผลิตดีเซลทดแทน ( Peralta Yahya et al . , 2011 และสตีน et al . , 2010 ) วันที่ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงทดแทนน้ำมันดีเซลมากที่สุดการวิจัยอย่างกว้างขวาง ( atabani et al . , 2012 ) ประเพณีเกี่ยวข้องกับการสังเคราะห์ของสารเคมีหรือการสกัดน้ำมันจากพืช หรือเครื่องจักรกลของสาหร่าย ทรานส์เอสเทอริฟิเคชันแหล่งที่มาตามผลผลิต ทั้งกรดไขมันเมทิลเอสเทอร์หรือเอทิลเอสเทอร์ .นวัตกรรมด้านวิศวกรรมจุลินทรีย์ทำให้ bioprocesses ซึ่งป้องกันความต้องการขั้นตอนการปรับปรุงที่แยกต่างหากและอาจช่วยให้หลายของเสียอุตสาหกรรมกระแสที่จะใช้ ( kalscheuer et al . , 2006 และสตีน et al . , 2010 ) ข้อเสียหลัก ไบโอดีเซล หรือแม้แต่สารเชื้อเพลิงเช่นรายงานเมื่อเร็ว ๆนี้ bisabolane ( Peralta Yahya et al . ,2011 ) ที่พวกเขาต้องใช้พลังงานกระบวนการสกัดเข้มข้น ( เช่นการใช้ตัวทำละลายอินทรีย์ในการแยกผลิตภัณฑ์ end สูงแรงเหวี่ยงบังคับสำหรับการกู้คืน วิธีการทางกายภาพสำหรับการหยุดชะงักของชีวมวลชีวมวล ) และ / หรือการดัดแปรทางเคมีต่อไป และนี้สามารถนำเสนออุปสรรคทางเศรษฐกิจเป็นหลักเพื่อวัตถุประสงค์ในการค้าน้ำมันเชื้อเพลิง ( จิสติ , 2013 )