Disasters have the potential to hit

Disasters have the potential to hit any geographical location with or without warning. As such, it is desirable that transportation networks are able to withstand the adverse effect of disasters and maintain the normal functioning of all sectors of society. Resilient transportation networks are least affected by disruptions created by natural and manmade disasters and are still able function with an acceptable level of service. Such networks also have ability to return earlier from disrupted state to the normal functioning state. Resilience possessed by a transportation network measures the ability of networks to maintain functionality despite adverse conditions posed by disruptions as well as the ability to return quickly to normal operating conditions. Measurements of resilience can be important in assessing the degree of preparedness against disasters and act as guidelines for making improvements or providing extra security to critical network pathways. This research attempts to identify properties that determine resilience and presents a method to measure the resilience of a network for disaster scenarios.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภัยมีโอกาสของการตีมี หรือไม่ มีคำเตือนใด ๆ ภูมิศาสตร์ เช่นนี้ มันเป็นที่พึงปรารถนาว่า ระบบขนส่งที่สามารถทนต่อผลของภัย และรักษาการทำงานปกติของทุกภาคส่วนของสังคม ระบบขนส่งที่ยืดหยุ่นน้อยได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักโดยภัยพิบัติทางธรรมชาติ และมนุษย์ และ ยังคงสามารถทำงานกับบริการในระดับยอมรับ นอกจากนี้เครือข่ายดังกล่าวยังมีความสามารถในการกลับไปก่อนหน้านี้จากสถานะชะงักไปยังสถานะการทำงานปกติ ความครอบครอง โดยมาตรการเครือข่ายการขนส่งความสามารถของเครือข่ายการรักษาฟังก์ชันการทำงานแม้ มีเงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์ โดยหยุดชะงักรวมทั้งความสามารถในการกลับสู่สภาวะการปกติอย่างรวดเร็วมากขึ้น วัดความยืดหยุ่นสามารถเป็นสิ่งสำคัญในการประเมินระดับการเตรียมความพร้อมรับมือกับภัยพิบัติ และเป็นแนวทาง สำหรับการปรับปรุงการรักษาความปลอดภัยพิเศษกับทางเครือข่ายที่สำคัญ งานวิจัยนี้พยายามระบุคุณสมบัติที่กำหนดความยืดหยุ่น และนำเสนอวิธีการวัดความยืดหยุ่นของเครือข่ายสำหรับสถานการณ์ภัยพิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภัยพิบัติมีศักยภาพในการตีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ใด ๆ กับหรือโดยไม่มีการเตือน เช่นนี้มันเป็นที่พึงปรารถนาที่เครือข่ายการขนส่งสามารถที่จะทนต่อผลกระทบของภัยพิบัติและการบำรุงรักษาการทำงานปกติของทุกภาคส่วนของสังคม เครือข่ายการขนส่งมีความยืดหยุ่นได้รับผลกระทบน้อยจากการหยุดชะงักที่สร้างขึ้นโดยภัยพิบัติทางธรรมชาติและที่มนุษย์สร้างขึ้นและยังคงมีฟังก์ชั่นสามารถที่มีในระดับที่ยอมรับในการให้บริการ เครือข่ายดังกล่าวยังมีความสามารถที่จะกลับไปก่อนหน้านี้จากรัฐกระจัดกระจายไปสู่​​สถานะการทำงานปกติ การกลับคืนสู่ปกติโดยมีเครือข่ายการขนส่งวัดความสามารถของเครือข่ายในการดูแลการทำงานแม้จะมีเงื่อนไขที่ไม่พึงประสงค์ที่เกิดจากการหยุดชะงักเช่นเดียวกับความสามารถในการที่จะกลับมาได้อย่างรวดเร็วเพื่อสภาวะปกติ การวัดความยืดหยุ่นสามารถมีความสำคัญในการประเมินระดับของการเตรียมความพร้อมภัยพิบัติและการกระทำเป็นแนวทางในการปรับปรุงหรือการให้การรักษาความปลอดภัยเป็นพิเศษในการเตรียมความพร้อมระดับเครือข่ายที่สำคัญ งานวิจัยนี้มีความพยายามที่จะระบุคุณสมบัติที่เป็นตัวกำหนดความยืดหยุ่นและนำเสนอวิธีการในการวัดความยืดหยุ่นของเครือข่ายสำหรับสถานการณ์ภัยพิบัติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภัยพิบัติมีศักยภาพที่จะโจมตีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ หรือ โดยไม่มีการเตือน เช่น , มันเป็นที่พึงปรารถนาที่เครือข่ายการขนส่งที่สามารถทนต่อผลกระทบของภัยพิบัติและรักษา การทำงานปกติของทุกภาคส่วนของสังคม เครือข่ายการขนส่งที่ยืดหยุ่นที่สุด ผลกระทบจากภัยพิบัติทางธรรมชาติและการหยุดชะงักที่สร้างขึ้นโดยมนุษย์ และยังสามารถทำงานกับระดับของการบริการ เครือข่ายดังกล่าวยังสามารถกลับไปก่อนหน้านี้ จากรัฐสู่รัฐหยุดชะงักการทำงานปกติ ความครอบครองโดยเครือข่ายการขนส่งมาตรการความสามารถของเครือข่ายเพื่อรักษาอาการที่เกิดจากการทำงาน แม้จะมีเงื่อนไขการหยุดชะงัก รวมทั้งความสามารถที่จะกลับมาเร็วเป็นปกติสภาพการใช้งาน การวัดความยืดหยุ่นสามารถสำคัญในการประเมินระดับของการเตรียมความพร้อมรับมือกับภัยพิบัติ และทำตัวเป็นแนวทางการปรับปรุงหรือให้เพิ่มความปลอดภัยในเส้นทางเครือข่ายที่สำคัญ การวิจัยนี้มุ่งศึกษาคุณสมบัติที่กำหนดความยืดหยุ่นและเสนอวิธีการวัดความยืดหยุ่นของเครือข่ายสำหรับสถานการณ์ภัยพิบัติ