'I think we will know more if there

'I think we will know more if there is full transparency of everything that everybody knows. I do not believe that the information held by some is on the table,' he said in the interview.

'Who actually disabled ACARS [the plane's Aircraft Communications Addressing and Reporting System], who knew how to do it?

'If you eliminate the pilot on a suicide mission, I'm sure you could have put the aircraft in the South China Sea, rather than fly it for seven hours. So if he was on a suicide mission, he would have done it then. Who then took control of the aircraft? Who then knew how to disable ACARS and turn the transponder off? That is a huge challenge.'

When asked whether he can comprehend the mysterious disappearance of a plane in this day and age, Sir Clark responded:

'Therein lies this huge question mark in my mind. I know this did not have to happen, there is technology to track these aircraft and everybody will say that, Boeing or Airbus.

'That is where the conundrum is of mystery, that is where we must be more forthright and candid as to what went on, it is not good enough for the Malaysian military to say: "On a prime radar we identified it as 'friendly'".'

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

' ผมคิดว่า เราจะทราบเพิ่มเติมว่ามีความโปร่งใสเต็มทุกอย่างที่ทุกคนรู้ ฉันไม่เชื่อว่า ข้อมูลที่จัดขึ้น โดยบางบนตาราง เขากล่าวว่า ในการสัมภาษณ์' ที่ปิด ACARS [ของเครื่องบินเครื่องบินสื่อสารกำหนดและรายงานระบบ], ที่รู้วิธีการทำได้จริงหรือไม่' ถ้าคุณกำจัดนักบินในภารกิจฆ่าตัวตาย ฉันแน่ใจว่า คุณไม่ได้ใส่เครื่องบินในทะเลจีนใต้ ค่อนข้างมากกว่าบิน 7 ชั่วโมง ดังนั้น ถ้าเขาในภารกิจฆ่าตัวตาย เขาจะได้ทำมันแล้ว แล้วที่เข้าควบคุมเครื่องบิน ใครแล้วรู้วิธีการปิดใช้งาน ACARS และปิดทรานสปอนเดอร์ นั่นคือความท้าทายมากขึ้น ' เมื่อถามว่า เขาสามารถเข้าใจลึกลับหายตัวไปของเครื่องบินในสมัยนี้ คลาร์กรักตอบ:' Therein อยู่นี้เครื่องหมายคำถามใหญ่ในใจของฉัน ฉันรู้ว่า นี้ไม่มีเกิดขึ้น มีเทคโนโลยีเพื่อติดตามอากาศยานเหล่านี้ และทุกคนจะบอกว่า โบอิ้งหรือแอร์บัส ' นั่นคือ conundrum ที่ลึกลับ ที่ที่เราต้องตรงไปตรงมามากขึ้น และมากเป็นอะไรไปบน ไม่ดีพอสำหรับทหารมาเลเซียพูด: "บนเรดาร์นายก เราระบุว่าเป็น 'มิตร' " "

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

'ผมคิดว่าเราจะได้รู้มากขึ้นถ้ามีความโปร่งใสเต็มรูปแบบของทุกอย่างที่ทุกคนรู้ ผมไม่เชื่อว่าข้อมูลที่จัดขึ้นโดยบางส่วนอยู่บนโต๊ะ "เขากล่าวในการสัมภาษณ์. 'ใคร ACARS พิการจริง [เครื่องบินอากาศยานการสื่อสารที่อยู่และการรายงานระบบ] ใครจะรู้ว่าวิธีการที่จะทำหรือไม่ถ้าคุณขจัด นักบินในภารกิจฆ่าตัวตาย, ฉันแน่ใจว่าคุณจะได้นำเครื่องบินในทะเลจีนใต้มากกว่าบินเจ็ดชั่วโมง ดังนั้นถ้าเขาอยู่ในภารกิจฆ่าตัวตายเขาจะได้ทำมันแล้ว แล้วใครเอาการควบคุมของเครื่องบิน? แล้วใครรู้วิธีที่จะปิดการใช้งานและเปิด ACARS ดาวเทียมปิด? นั่นคือความท้าทายอย่างมาก. เมื่อถามว่าเขาสามารถเข้าใจหายตัวไปอย่างลึกลับของเครื่องบินในวันนี้และอายุเซอร์คลาร์กตอบ: 'อยู่ในแผ่นดินนั้นเครื่องหมายคำถามนี้อย่างมากในความคิดของผม ฉันรู้ว่านี้ไม่ได้มีการเกิดขึ้นมีเทคโนโลยีในการติดตามอากาศยานเหล่านี้และทุกคนจะบอกว่าโบอิ้งหรือแอร์บัส. 'ที่เป็นที่เป็นปริศนาลึกลับที่เป็นที่ที่เราจะต้องมีความตรงไปตรงมามากขึ้นและตรงไปตรงมาเป็นสิ่งที่ไป ที่มันไม่ดีพอสำหรับทหารมาเลเซียจะพูดว่า: "ในเรดาร์ที่สำคัญเราระบุว่ามันเป็น 'มิตร'".

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ฉันคิดว่าเราจะทราบข้อมูลเพิ่มเติมหากมีความโปร่งใสเต็มทุกอย่างที่ทุกคนรู้ ผมไม่เชื่อว่า ข้อมูลที่จัดขึ้นโดยบางบนโต๊ะ , ' เขากล่าวว่าในการสัมภาษณ์

ใครที่จริงปิดคาร์ส [ เครื่องบินเครื่องบินสื่อสารกับระบบและการรายงาน ] ใครรู้วิธีที่จะทำมัน

ถ้าคุณกำจัดนักบินในภารกิจฆ่าตัวตายฉันแน่ใจว่าคุณน่าจะเอาเครื่องบินในทะเลจีนใต้ แทนที่จะบินไป 7 ชั่วโมง ดังนั้นถ้าเขาอยู่ในภารกิจฆ่าตัวตาย เขาคงทำไปแล้ว ใครเอาควบคุมของเครื่องบิน ? ใครรู้วิธีปิดคาร์ส และเปิดเครื่องส่งออก นั่นคือความท้าทายใหญ่ . . .

" เมื่อถามว่าเขาเข้าใจได้หายตัวไปอย่างลึกลับของเครื่องบินในสมัยนี้ท่านคลาร์กตอบ :

'therein อยู่ใหญ่เครื่องหมายคำถามในจิตใจ ฉันรู้ว่ามันไม่ได้เกิดขึ้น มีเทคโนโลยีการติดตามอากาศยานเหล่านี้ และทุกคนจะพูดว่า โบอิ้ง หรือแอร์บัส .

ที่เป็นที่อยู่ของปริศนาลึกลับที่เราควรจะตรงไปตรงมาและตรงไปตรงมาเป็นสิ่งที่ไปใน มันยังไม่เพียงพอสำหรับมาเลเซีย ทหารพูด" นายกรัฐมนตรี เรดาร์เราระบุเป็น ' มิตร ' ' "