The International Maritime Organiza

The International Maritime Organization, (IMO), Safety of Life at Sea (SOLAS) Convention amendment, regarding the Verified Gross Mass (VGM) of a packed container comes into force, July 1, 2016. As of this date, Westwood will be prohibited from loading any container onboard our vessels unless we have received the VGM from the shipper.

Operating safely is among Westwood’s core values and top priorities, as is full compliance with all international and local regulations.

Under the SOLAS VGM requirements, it is the shipper’s responsibility to obtain and transmit the required VGM data for a packed container to the ocean carrier. Estimated weights are not permitted. Once the shipper has provided the required VGM details to Westwood Shipping Lines by the VGM cutoff, their responsibility is completed.

It is then Westwood’s responsibility to report the VGM to the Ocean Terminal in time for vessel load planning.

Westwood will establish cutoff times for VGM data to be submitted. These times will be communicated on the booking confirmation. Cutoff rules and times may vary by port, depending on the Marine Terminal Operator rules.

If cargo does not load the vessel due to VGM data not being submitted prior to the cutoff time, the shipper will be responsible for any costs that arise (including but not limited to weighing costs, repacking, storage, demurrage and administrative costs).

How to submit VGM Data to Westwood:

· Initially, Westwood will accept VGM data via the following two methods:

o VGM data added to Shipping Instructions

o Submitted via “VGM Data Form” (to be provided)

· WSL is looking at developments for electronic submission of VGM data, and will advise when this is available.

The following links contain helpful information:

http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/SOLAS_CHAPTER_VI_Regulation_2_Paragraphs_4-6.pdf

http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/MSC_1-Circ_1475_-_Guidelines_Regarding_The_Verified_Gross_Mass_Of_A_Container_Carrying_Cargo_-Secretariat-.pdf

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความปลอดภัยขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ, (IMO), ของชีวิตในทะเล (SOLAS) ประชุมแก้ไข เกี่ยวกับการตรวจสอบรวมมวล (VGM) ของภาชนะบรรจุมาบังคับ 1 2016 กรกฎาคม วันที่นี้ ซเวสท์วูดจะถูกห้ามโหลดคอนเทนเนอร์ใด ๆ บนเรือของเราเว้นแต่เราได้รับการ VGM จากผู้ส่งปลอดภัยในการทำงานเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด และค่านิยมหลักของเวสท์วูดล็อดจ์เป็นปฏิบัติตามระเบียบ และทั้งหมดภายใต้ข้อกำหนดของ SOLAS VGM มันเป็นความรับผิดชอบของผู้ส่งสินค้าเพื่อขอรับ และส่งข้อมูล VGM จำเป็นสำหรับภาชนะบรรจุให้บริการโอเชี่ยน น้ำหนักโดยประมาณไม่ได้ เมื่อผู้ส่งได้ให้รายละเอียด VGM ต้องซเวสท์วูดจัดส่งบรรทัด โดยตัด VGM ความรับผิดชอบเสร็จแล้วเป็นความรับผิดชอบของเวสท์วูดล็อดจ์รายงาน VGM โอเชี่ยนเทอร์มินัลในเวลาเรือโหลดการวางแผนการเวสท์วูดล็อดจ์จะสร้าง VGM ข้อมูลประกอบการตัดเวลา ครั้งนี้จะมีการสื่อสารบนข้อมูลยืนยันการจอง ตัดกฎและเวลาอาจเปลี่ยนแปลง โดยพอร์ต ขึ้นอยู่กับกฎผู้ให้บริการเทอร์มินัลทางทะเลถ้าสินค้าไม่โหลดเรือเนื่องจากไม่มีการส่งก่อนเวลาตัดยอดข้อมูล VGM ผู้ส่งจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายใด ๆ ที่เกิดขึ้น (รวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะการชั่งน้ำหนักต้นทุน แบ่งบรรจุ จัดเก็บ demurrage และค่าใช้จ่าย)วิธีการส่งข้อมูล VGM ซเวสท์วูด:· ตอนแรก ซเวสท์วูดจะยอมรับข้อมูล VGM ผ่านวิธีการสองวิธีต่อไปนี้:o ข้อมูล VGM เพิ่มคำแนะนำในการจัดส่งo ส่งผ่าน "VGM ข้อมูลฟอร์ม" (การให้)· WSL พัฒนาสำหรับการส่งข้อมูล VGM อิเล็กทรอนิกส์ และจะแนะนำเมื่อมีการเชื่อมโยงต่อไปนี้ประกอบด้วยข้อมูลที่มีประโยชน์: http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/SOLAS_CHAPTER_VI_Regulation_2_Paragraphs_4-6.pdf http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/MSC_1-Circ_1475_-_Guidelines_Regarding_The_Verified_Gross_Mass_Of_A_Container_Carrying_Cargo_-Secretariat-.pdf

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS) การประชุมการแก้ไขเกี่ยวกับการตรวจสอบแล้วขั้นต้นมวล (VGM) ของภาชนะบรรจุมีผลบังคับใช้วันที่ 1 กรกฎาคม 2016 ณ วันนี้เวสต์วู้จะถูกห้าม โหลดภาชนะใด ๆ onboard เรือของเราถ้าเราได้รับ VGM จากผู้ส่ง. การดำเนินงานได้อย่างปลอดภัยเป็นหนึ่งในเวสต์วู้ค่านิยมหลักและลำดับความสำคัญด้านบนที่เป็นไปตามกฎระเบียบระหว่างประเทศและท้องถิ่น. ภายใต้ข้อกำหนด SOLAS VGM เป็นความรับผิดชอบของผู้ส่งของ ที่จะได้รับและส่งข้อมูล VGM ที่จำเป็นสำหรับภาชนะบรรจุให้บริการมหาสมุทร น้ำหนักโดยประมาณไม่ได้รับอนุญาต เมื่อผู้ส่งได้ให้ต้อง VGM รายละเอียดไปยังเวสต์วู้สายการเดินเรือโดยตัด VGM ความรับผิดชอบของพวกเขาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว. แล้วมันเป็นความรับผิดชอบของเวสต์วู้รายงาน VGM ไปยังมหาสมุทรร์มินัลในเวลาสำหรับการวางแผนการโหลดเรือ. เวสต์วู้จะสร้างครั้งตัดสำหรับ VGM ข้อมูลที่จะส่ง ครั้งนี้จะมีการสื่อสารการยืนยันการจอง กฎการตัดและเวลาอาจแตกต่างกันตามพอร์ตขึ้นอยู่กับกฎระเบียบทางทะเลเทอร์มิ Operator. ถ้าสินค้าไม่โหลดเรือเนื่องจากข้อมูล VGM ไม่ได้ถูกส่งมาก่อนที่จะมีเวลาตัด, ผู้ส่งจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายใด ๆ ที่เกิดขึ้น (รวมถึง แต่ ไม่ จำกัด เฉพาะการชั่งน้ำหนักค่าใช้จ่ายในการบรรจุการเก็บรักษาการจอดและค่าใช้จ่ายในการบริหาร). วิธีการส่งข้อมูล VGM ไปเวสต์วู้: ·ในขั้นต้น Westwood จะยอมรับข้อมูล VGM ผ่านสองวิธีต่อไป: o ข้อมูล VGM เพิ่มให้กับคำแนะนำในการจัดส่งสินค้าo ส่งผ่าน "VGM แบบฟอร์มข้อมูล "(จะให้) · WSL กำลังมองหาที่พัฒนาสำหรับการส่งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของวีจีเอ็มและจะให้คำแนะนำเมื่อนี้. พร้อมให้บริการการเชื่อมโยงต่อไปนี้ประกอบด้วยประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ ( IMO ) , ความปลอดภัยของชีวิตในทะเล ( SOLAS ) แก้ไขเพิ่มเติมอนุสัญญาเกี่ยวกับการรวมมวล ( vgm ) ของภาชนะบรรจุมีผลบังคับใช้ เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2559 . ณวันนี้ เวสต์วูด จะถูกห้ามจากการโหลดภาชนะใด ๆ onboard เรือของเรา ถ้าเราได้รับ vgm จากผู้ส่ง .
ใช้งานได้อย่างปลอดภัยเป็นหนึ่งในค่านิยมหลักของ Westwood และลำดับความสำคัญด้านบน เป็นเต็มรูปแบบสอดคล้องกับทุกประเทศ และท้องถิ่นต่างๆ
ภายใต้ vgm SOLAS ความต้องการมันเป็นผู้ส่งรับผิดชอบที่จะได้รับและส่งข้อมูลที่ต้องการ vgm บรรจุภาชนะขนส่งมหาสมุทร ประมาณน้ำหนักที่ไม่ได้รับอนุญาต เมื่อผู้ส่งได้ให้รายละเอียดที่ต้องการ vgm ไปยัง Westwood สายการเดินเรือ โดย vgm ตัดความรับผิดชอบของพวกเขาจะเสร็จสมบูรณ์
มันก็เป็นความรับผิดชอบของ เวสต์วูด เพื่อรายงาน vgm เพื่อ terminal มหาสมุทรในเวลาสำหรับการวางแผนโหลดเรือ
Westwood จะสร้างครั้งนี้สำหรับข้อมูล vgm เพื่อแสดงความคิดเห็น ช่วงเวลาเหล่านี้จะติดต่อในใบยืนยันการจอง กฎการตัดและครั้งอาจแตกต่างกันโดยพอร์ตขึ้นอยู่กับทะเลขั้วผู้ควบคุมกฎ
ถ้าสินค้าไม่โหลดเรือเนื่องจากข้อมูล vgm ไม่ได้ถูกส่งก่อนที่จะตัดเวลาที่ผู้ขนส่งจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายใด ๆที่เกิดขึ้น ( รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพื่อชั่งน้ำหนักต้นทุนจัดเก็บ , จัดเก็บ , ค่าใช้จ่าย demurrage และการบริหาร )
วิธีการส่งข้อมูล vgm เวสวูด :
ด้วยเริ่มแรก Westwood จะยอมรับข้อมูล vgm ต่อไปนี้สองวิธี : ผ่านทาง
ข้อมูล o vgm เพิ่มคำแนะนำการจัดส่งสินค้า
o ส่งทาง " แบบฟอร์มข้อมูล vgm " ( จะให้ )
ด้วย wsl มองการพัฒนาสำหรับการยื่นอิเล็กทรอนิกส์ของข้อมูล vgm และจะบอกเมื่อพร้อม
ลิงค์ต่อไปนี้ประกอบด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์ :
http://www.worldshipping.org/industry-issues/safety/solas_chapter_vi_regulation_2_paragraphs_4-6.pdf
http : / / www.worldshipping . org / อุตสาหกรรม / ประเด็นความปลอดภัย / msc_1-circ_1475_ - _guidelines_regarding_the_verified_gross_mass_of_a_container_carrying_cargo_ - เลขาธิการ - ไฟล์