DENIED BOARDING: Airline flights ma

DENIED BOARDING: Airline flights may be overbooked, and there is a slight chance that a seat will not be available on a flight for which a person has a confirmed reservation. If the flight is overbooked, no one will be denied a seat until airline personnel first ask for volunteers willing to give up their reservation in exchange for compensation of the airline's choosing. If there are not enough volunteers, the airline will deny boarding to other persons in accordance with its particular boarding priority. With few exceptions, including failure to comply with the carrier's check-in deadline which are available upon request from the air carrier, persons denied boarding involuntarily are entitled to compensation. The complete rules for the payment of compensation and each airline's boarding priorities are available at all airport ticket counters and boarding locations. Some airlines do not apply these consumer protections to travel from some foreign countries, although other consumer protections may be available. Check with your airline or your travel agent. BAGGAGE: Excess valuation may be declared on certain types of articles. Carriers may apply special rules for fragile, valuable, or perishable articles. Check with your carrier.Checked Baggage: Carriers may permit a free checked baggage allowance, which is set by the carrier and may differ by class, and/or route. Carriers may apply extra charges for checked baggage in excess of their permitted allowance. Check with your carrier. Cabin (Unchecked) Baggage:Carriers may permit a free cabin baggage allowance, which is set by the carrier and may differ by class, route, and/or aircraft type. It is recommended that cabin baggage be kept to a minimum. Check with your carrier. If more than one carrier is providing the transportation for your journey, each carrier may apply different rules on baggage (both checked and cabin).SPECIAL BAGGAGE LIABILITY LIMITATIONS FOR US TRAVEL: For domestic travel wholly between US points, federal rules require any limit on a carrier's baggage liability to be at least US$3500.00 per passenger, or the amount currently mandated by 14 CFR 254.5.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประจำที่ถูกปฏิเสธ: เที่ยวบินสายการบินอาจจะนั่งเต็มจนล้น และมีโอกาสเล็กน้อยที่นั่งจะไม่พร้อมใช้งานบนเที่ยวบินซึ่งมีบุคคลที่มีการจองยืนยัน ถ้านั่งเต็มจนล้นการบิน ไม่มีใครจะถูกปฏิเสธนั่งจนกว่าบุคลากรสายการบินแรกขออาสาที่จะสำรองห้องพักของพวกเขาเพื่อแลกกับค่าตอบแทนของการเลือกของสายการบิน ถ้า ไม่มีอาสาสมัครเพียงพอ สายการบินจะปฏิเสธขึ้นกับผู้อื่นตามลำดับความสำคัญของทะเบียนเฉพาะการ มีข้อยกเว้นสองสาม รวมถึงความล้มเหลวเพื่อให้สอดคล้องกับผู้ในเวลาที่มีตามคำขอจากผู้ขนส่งอากาศ ท่านปฏิเสธขึ้น involuntarily จะได้รับค่าตอบแทน กฎทั้งหมดสำหรับการชำระเงินค่าตอบแทนและระดับความสำคัญของบัตรแต่ละสายจะมีเคาน์เตอร์ขายตั๋วสนามบินและสถานที่เก็บบัตรทั้งหมด บางสายการบินใช้คุ้มครองผู้บริโภคเหล่านี้เดินทางจากบางประเทศ แม้ว่าการคุ้มครองผู้บริโภคอื่น ๆ อาจพร้อมใช้งาน ตรวจสอบกับสายการบินของคุณหรือการท่องเที่ยว กระเป๋าเดินทาง: อาจมีประกาศเกินประเมินค่าบางประเภทของบทความ สายการบินอาจใช้กฎพิเศษสำหรับบทความเปราะบาง มีประโยชน์ หรือเปื่อยได้ ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ ตรวจสอบสัมภาระ: สายการบินอาจทำให้ค่าตรวจสอบสัมภาระฟรี ซึ่งถูกกำหนด โดยผู้ขนส่ง และอาจแตกต่างกัน โดยคลาส และ/หรือกระบวนการผลิต สายการบินอาจใช้ค่าธรรมเนียมพิเศษสำหรับการตรวจสอบสัมภาระเกินกว่าเบี้ยเลี้ยงของพวกเขาอนุญาต ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ เคบิน (Unchecked) สัมภาระ: สายการบินอาจทำให้ห้องโดยสารฟรีกระเป๋าเดินทางเบี้ยเลี้ยงการ ซึ่งถูกกำหนด โดยผู้ขนส่ง และอาจแตกต่างตามชนิดของคลาส เส้นทาง และ/หรือเครื่องบิน ขอแนะนำว่า ตู้สัมภาระเก็บไว้อย่างน้อย ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ ถ้าผู้ขนส่งมากกว่าหนึ่งให้การขนส่งสำหรับการเดินทาง บริษัทขนส่งแต่ละอาจใช้กฎต่าง ๆ ในกระเป๋า (ทั้งเครื่อง และห้องโดยสาร) พิเศษกระเป๋ารับผิดจำกัดสหรัฐอเมริกาเที่ยว: สำหรับการเดินทางภายในประเทศทั้งหมดระหว่างจุดสหรัฐฯ เฟดเดอรัลกฎต้องใด ๆ ข้อจำกัดความรับผิดชอบสัมภาระของผู้ขนส่งให้ น้อยสหรัฐอเมริกา $3500.00 บาท หรือยอดอยู่ภายใต้ควบคุม โดย 14 CFR 254.5

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปฏิเสธ BOARDING: เที่ยวบินของสายการบินอาจมีการจองมากเกินไปและมีโอกาสเล็กน้อยที่ที่นั่งจะไม่สามารถใช้ได้ในเที่ยวบินที่มีบุคคลที่มีการจองห้องพักได้รับการยืนยัน หากเที่ยวบินที่มีการจองมากเกินไปไม่มีใครจะถูกปฏิเสธที่นั่งจนบุคลากรสายการบินแรกถามหาอาสาสมัครยินดีที่จะให้ขึ้นการจองในการแลกเปลี่ยนสำหรับการชดเชยของการเลือกของสายการบิน หากมีอาสาสมัครไม่เพียงพอที่สายการบินจะปฏิเสธขึ้นให้แก่บุคคลอื่นให้สอดคล้องกับลำดับความสำคัญของมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งขึ้น มีข้อยกเว้นบางรวมทั้งความล้มเหลวที่จะปฏิบัติตามกำหนดเส้นตายในการเช็คอินของสายการบินที่มีอยู่เมื่อมีการร้องขอจากผู้ให้บริการทางอากาศคนปฏิเสธการขึ้นเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจมีสิทธิได้รับค่าชดเชย กฎระเบียบที่สมบูรณ์แบบสำหรับการชำระเงินของค่าตอบแทนและขึ้นเครื่องของสายการบินลำดับความสำคัญของแต่ละคนมีที่เคาน์เตอร์จำหน่ายบัตรโดยสารที่สนามบินและสถานที่กินนอน บางสายการบินที่ไม่สามารถใช้เหล่านี้การคุ้มครองผู้บริโภคที่จะเดินทางจากต่างประเทศบางแม้ว่าการคุ้มครองผู้บริโภคอื่น ๆ ที่อาจจะมี ตรวจสอบกับสายการบินหรือตัวแทนการท่องเที่ยวของคุณ สัมภาระ: การประเมินมูลค่าส่วนเกินอาจมีการประกาศในบางประเภทของบทความ ผู้ให้บริการอาจมีกฎพิเศษสำหรับเปราะบางที่มีคุณค่าหรือบทความที่เน่าเสียง่าย ตรวจสอบกับสัมภาระ carrier.Checked คุณ: ผู้ให้บริการอาจจะอนุญาตให้มีการตรวจสอบสัมภาระฟรีซึ่งถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการและอาจแตกต่างจากชั้นเรียนและ / หรือเส้นทาง ผู้ให้บริการอาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการตรวจสอบสัมภาระในส่วนที่เกินจากค่าเผื่อของพวกเขาได้รับอนุญาต ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ ห้องโดยสาร (ไม่ได้ตรวจสอบ) สัมภาระ: ผู้ให้บริการอาจอนุญาตให้มีสัมภาระห้องโดยสารฟรีซึ่งถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการและอาจแตกต่างจากระดับเส้นทางและ / หรืออากาศยานประเภท ขอแนะนำว่าสัมภาระภายในห้องโดยสารจะเก็บไว้ให้น้อยที่สุด ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ หากมีมากกว่าหนึ่งผู้ให้บริการจะให้การขนส่งสำหรับการเดินทางของคุณแต่ละผู้ให้บริการอาจมีกฎระเบียบที่แตกต่างกันในสัมภาระ (ทั้งตรวจสอบและห้องโดยสาร) .SPECIAL สัมภาระข้อ จำกัด รับผิดสำหรับสหรัฐเดินทาง: สำหรับการเดินทางในประเทศที่ถือหุ้นทั้งหมดระหว่างจุดสหรัฐกฎระเบียบของรัฐบาลกลางต้องมีการ จำกัด ใด ๆ ความรับผิดสัมภาระของผู้ให้บริการที่จะมีอย่างน้อย US $ 3,500.00 ต่อผู้โดยสารหรือจำนวนเงินที่ได้รับคำสั่งจาก 14 CFR 254.5 ในปัจจุบัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปฏิเสธ boarding : เที่ยวบินของสายการบินอาจจะมีตั๋ว และมีโอกาสเล็กน้อยที่นั่งจะไม่สามารถใช้ได้ในเที่ยวบินที่ คน มี การยืนยันการจอง ถ้าเป็นสายการบินตั๋ว จะไม่มีใครปฏิเสธนั่งจนกว่าบุคลากรสายการบินแรกขออาสาสมัครที่ยินดีที่จะให้ขึ้นการจองของพวกเขาในการแลกเปลี่ยนสำหรับการชดเชยของสายการบินที่เลือก ถ้าไม่มีอาสาสมัครแล้ว สายการบินจะปฏิเสธไปให้แก่บุคคลอื่นตามความเฉพาะเครื่องของ มีข้อยกเว้นบาง รวมถึงความล้มเหลวเพื่อให้สอดคล้องกับการกำหนดสายการบินเช็คอินซึ่งเมื่อมีการร้องขอจากสายการบิน , คนถูกปฏิเสธไปโดยไม่ได้ตั้งใจ จะได้รับการชดเชย กฎที่สมบูรณ์สำหรับการจ่ายค่าทดแทน และแต่ละสายการบินประจําสําคัญที่มีอยู่ที่เคาน์เตอร์ทั้งหมด ตั๋ว สนามบินและการขึ้นตำแหน่ง บางสายการบินใช้ไม่ได้คุ้มครองผู้บริโภคเหล่านี้จะเดินทางจากต่างประเทศ แม้ว่าการคุ้มครองผู้บริโภคอื่น ๆที่อาจจะพร้อมใช้งาน ตรวจสอบกับสายการบินหรือตัวแทนท่องเที่ยวของคุณ กระเป๋าเดินทาง : มูลค่าส่วนเกินอาจประกาศในบางประเภทของบทความ ผู้ให้บริการอาจจะใช้กฎพิเศษสำหรับกรอบ ที่มีคุณค่า หรือแบบ บทความ ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ . ตรวจสอบสัมภาระ : สายการบินอาจอนุญาตให้ฟรี เช็คกระเป๋าเดินทางเบี้ยเลี้ยง ซึ่งกำหนดโดยผู้ให้บริการและอาจแตกต่างจากชั้นเรียนและ / หรือเส้นทาง ผู้ให้บริการอาจใช้ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพื่อตรวจสอบสัมภาระส่วนเกินของพวกเขาอนุญาตให้เบี้ยเลี้ยง ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ กระท่อม ( unchecked ) สัมภาระ : สายการบินอาจอนุญาตให้โดยสารฟรีกระเป๋าเดินทางเบี้ยเลี้ยง ซึ่งกำหนดโดยผู้ให้บริการและอาจแตกต่างจากชั้นเรียน , เส้นทาง , และ / หรือประเภทอากาศยาน ขอแนะนำให้เก็บสัมภาระในห้องโดยสารให้น้อยที่สุด ตรวจสอบกับผู้ให้บริการของคุณ ถ้ามากกว่าหนึ่งผู้ให้บริการคือการให้บริการการขนส่งสำหรับการเดินทางของคุณแต่ละผู้ให้บริการอาจใช้กฎที่แตกต่างกันบนกระเป๋าเดินทาง ( ทั้งตรวจสอบและกระท่อม ) พิเศษรับผิดจำกัดสัมภาระเราเดินทาง : เดินทางภายในประเทศทั้งหมดระหว่างเราจุดกฎแห่งชาติต้องมีความรับผิดจำกัดสัมภาระของผู้ให้บริการ ต้องอย่างน้อย US $ 3500.00 ต่อผู้โดยสาร หรือจํานวนเงินปัจจุบันบังคับโดย 14 CFR 254.5 .