Results and Implications for Survey

Results and Implications for Survey Methods.
The results from our modeling effort provide important insights regarding under-reporting tendencies in
traditional household travel surveys. First, the underlying mechanism that represents whether an
individuals under-reports or not is different from the mechanism that determines the level of underreporting.
At the same time, there are common unobserved factors that influence both the under-reporting
propensity and the propensity associated with the level of under-reporting. Consequently, it is important
to use the joint binary-unordered response framework of the current study to analyze trip under-reporting
and its magnitude. Second, the effect of driver demographics indicates that young adults (less than 30
years of age), men, individuals with less than high school education, unemployed individuals, individuals
working in clerical and manufacturing professions, workers employed at residential, industrial, and
medical land-uses, and individuals in nuclear families are all more likely to under-report trips in
household travel surveys than other respondents. Third, driver travel characteristics that affect the
tendency to under-report include making a high number of trips on the survey day, traveling long
distances per trip, and trip chaining. Fourth, drivers who do not use the travel diary to record their travel
are more likely to miss trips than those who use the travel diary, and proxy-reporting leads to more
missed trips

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลลัพธ์และผลกระทบสำหรับวิธีการสำรวจผลจากความพยายามสร้างโมเดลของเรามีความเข้าใจที่สำคัญเกี่ยวกับรายงานภายใต้แนวโน้มในในครัวเรือนแบบสำรวจ ครั้งแรก กลไกพื้นฐานที่แสดงว่าการบุคคลที่รายงานน้อยหรือไม่แตกต่างจากกลไกที่กำหนดระดับของ underreportingในเวลาเดียวกัน มีปัจจัย unobserved ทั่วไปที่มีอิทธิพลต่อทั้งที่ใต้รายงานสิ่งและสิ่งที่เกี่ยวข้องกับระดับของการรายงานภายใต้ ดังนั้น มันเป็นสิ่งสำคัญการใช้กรอบตอบร่วมนำไบนารีของการศึกษาปัจจุบันเพื่อวิเคราะห์การเดินทางภายใต้รายงานและขนาดของ สอง ผลของโปรแกรมควบคุมข้อมูลประชากรหมายถึงผู้ใหญ่ (น้อยกว่า 30อายุปี), ผู้ชาย บุคคลที่ มีน้อยกว่าระดับมัธยมศึกษา คนตกงานบุคคล บุคคลงานปลอดและวิชาชีพผลิต แรงงานที่อยู่อาศัย อุตสาหกรรม และใช้ที่ดินทางการแพทย์ และบุคคลในครอบครัวนิวเคลียร์มักทั้งหมดเดินทางรายงานน้อยในครัวเรือนการสำรวจกว่าตอบอื่น ๆ ลักษณะในโปรแกรมควบคุมที่สาม ที่มีผลต่อการแนวโน้มการรายงานน้อยรวมถึงการเที่ยวจำนวนสูงในวันสำรวจ เดินทางยาวนานระยะทางต่อการเดินทาง และการกำหนดสายงานเดิน สี่ ไดรเวอร์ที่ใช้บันทึกท่องเที่ยวบันทึกการเดินมีเพิ่มเติมจะไปเที่ยวนางสาวมากกว่าผู้ใช้ในไดอารี่ และรายงานพร็อกซีนำเพื่อเดินพลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผลลัพธ์และผลกระทบของการสำรวจวิธี. ผลจากการพยายามสร้างแบบจำลองของเราให้ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญเกี่ยวกับภายใต้การรายงานแนวโน้มในการสำรวจการเดินทางแบบดั้งเดิมที่ใช้ในครัวเรือน ครั้งแรกที่กลไกที่แสดงถึงว่าบุคคลที่อยู่ภายใต้การรายงานหรือไม่ได้มีความแตกต่างจากกลไกที่กำหนดระดับของ underreporting ได้. ในเวลาเดียวกันมีปัจจัยสังเกตทั่วไปที่มีอิทธิพลต่อทั้งที่อยู่ภายใต้การรายงานนิสัยชอบและนิสัยชอบที่เกี่ยวข้องกับระดับของการภายใต้การรายงาน ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะใช้กรอบการตอบสนองไบนารีสั่งร่วมกันของการศึกษาในปัจจุบันในการวิเคราะห์การเดินทางภายใต้การรายงานและขนาดของมัน ประการที่สองผลกระทบของประชากรคนขับแสดงให้เห็นว่าคนหนุ่มสาว (น้อยกว่า 30 ปี) ชายคนที่มีน้อยกว่าการศึกษาโรงเรียนมัธยมบุคคลว่างงานบุคคลที่ทำงานในพระและวิชาชีพการผลิตคนงานที่อยู่อาศัยอุตสาหกรรมและการแพทย์ที่ดินที่ใช้งานและบุคคลในครอบครัวนิวเคลียร์ทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะอยู่ภายใต้การเดินทางในรายงานการสำรวจการเดินทางกว่าผู้ตอบแบบสอบถามที่ใช้ในครัวเรือนอื่น ๆ ประการที่สามลักษณะการเดินทางของคนขับที่มีผลต่อแนวโน้มที่จะอยู่ภายใต้การทำรายงานรวมถึงจำนวนมากของการเดินทางในวันที่การสำรวจการเดินทางยาวระยะทางต่อการเดินทางและการผูกมัดการเดินทาง ประการที่สี่การขับรถที่ไม่ได้ใช้สมุดบันทึกการเดินทางที่จะบันทึกการเดินทางของพวกเขามีแนวโน้มที่จะพลาดการเดินทางกว่าผู้ที่ใช้สมุดบันทึกการเดินทางและพร็อกซี่รายงานมากขึ้นนำไปสู่การพลาดการเดินทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผลลัพธ์และผลกระทบต่อวิธีการสำรวจผลจากความพยายามของเราที่ให้ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญเกี่ยวกับการภายใต้การรายงานแนวโน้มในการเดินทางสำรวจครัวเรือนแบบดั้งเดิม แรก , ต้นแบบกลไกที่แสดงให้ว่าบุคคลภายใต้การรายงานหรือไม่ แตกต่างจากกลไกที่กำหนดระดับของ underreporting .ในเวลาเดียวกัน มีทั่วไป unobserved ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อทั้งในรายงานความโน้มเอียงและโรคที่เกี่ยวข้องกับระดับของภายใต้การรายงาน จึงเป็นที่สำคัญใช้ร่วมไบนารีเรียงลําดับการตอบสนองแนวคิดของการศึกษาในปัจจุบัน เพื่อวิเคราะห์รายงานการเดินทางภายใต้และขนาด ประการที่สอง ผลของโปรแกรมควบคุมประชากร พบว่า เด็กผู้ใหญ่ ( น้อยกว่า 30ปี ) , ชาย , บุคคลน้อยกว่าการศึกษา มัธยม บุคคลว่างงาน บุคคลการทำงานในอาชีพเสมียน และการผลิต แรงงานที่ใช้ในอุตสาหกรรม และที่อยู่อาศัยที่ดินที่ใช้ทางการแพทย์ และบุคคลในครอบครัวนิวเคลียร์ทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะอยู่ในรายงานทริปการเดินทางสำรวจครัวเรือนกว่ากลุ่มอื่น ๆ สามรถเดินทางลักษณะที่มีผลต่อในรายงานแนวโน้มที่จะรวมถึงการตัวเลขสูงของการเดินทางบนสำรวจ วัน เดินทาง ยาวระยะทางต่อเที่ยว และการเดินทางแบบ . ประการที่สี่ ไดรเวอร์ที่ไม่ใช้ท่องเที่ยวไดอารี่บันทึกการเดินทางของพวกเขามีแนวโน้มที่จะพลาดทริปมากกว่าผู้ที่ใช้เดินทางไดอารี่และรายงานพร็อกซี่นำไปสู่เพิ่มเติมพลาดทริป