The pronounced stick–slip at low ve

The pronounced stick–slip at low velocities is known to be closely related to creep–groan phenomena [25,26] while the harmonic oscillation can trigger high frequency brake noise when the friction oscillation resonates with other brake components such as the brake disc or caliper [27].

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ติ๊ก – ใบเด่นชัดที่ความเร็วต่ำเป็นที่รู้จักกันอย่างใกล้ชิดจะเกี่ยวข้องกับปรากฏการณ์ครี – สาวน้อย [25,26] ในขณะที่สั่นฮาร์โมนิกสามารถเรียกเสียงความถี่สูงเบรคเมื่อแรงเสียดทานสั่นสะท้อนกับส่วนประกอบอื่น ๆ เบรคเช่นจานเบรคหรือก้ามปู [27]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เด่นชัดติดลื่นที่ความเร็วต่ำเป็นที่รู้จักกันจะเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคืบคร่ำครวญปรากฏการณ์ [25,26] ในขณะที่การสั่นฮาร์โมนิสามารถเรียกเสียงความถี่สูงเบรกเมื่อสั่นแรงเสียดทานสะท้อนกับชิ้นส่วนเบรกอื่น ๆ เช่นดิสก์เบรกคาลิปเปอร์หรือ [27]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกเสียงติดลื่นที่ความเร็วต่ำซึ่งเป็นที่รู้จักกันเป็นที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับครีปปรากฏการณ์ [ ครวญ– 25,26 ] ในขณะที่ความผันผวนฮาร์มอนิกสามารถเรียกเสียงความถี่สูงเมื่อเบรกแรงเสียดทานการสั่นสะท้อนกับส่วนประกอบอื่น ๆเช่น เบรก ดิสก์เบรก หรือ Caliper [ 27 ]