Rutting. Rutting (Fig. 3.34) is the

Rutting. Rutting (Fig. 3.34) is the longitudinal deformation of the pavement structure within the wheel tracks. Where found only in the uppermost portions of the pavement, it is caused by poor mixture design and lack of stability. Where rutting is deep-seated and found throughout the depth of the pavement structure, it is caused by inadequate pavement structure above the founding layers or by a weak, wet subgrade.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Rutting Rutting (Fig. 3.34) เป็นแมพระยะยาวของโครงสร้างผิวภายในแทร็คล้อ ที่พบเฉพาะในส่วนบนสุดของช่วง เป็นที่เกิดจากการออกแบบส่วนผสมที่ดีและขาดความมั่นคง Rutting ฝังลึก และพบตลอดความลึกของโครงสร้างผิว เกิดขึ้น โดยโครงสร้างไม่เพียงพอผิวเหนือชั้นของการก่อตั้ง หรือ subgrade อ่อนแอ เปียก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เป็นร่อง ร่อง (รูป. 3.34) เป็นความผิดปกติยาวของโครงสร้างทางเดินภายในแทร็คที่ล้อ ในกรณีที่พบได้เฉพาะในส่วนบนสุดของทางเดินก็มีสาเหตุมาจากการออกแบบส่วนผสมที่ยากจนและขาดความมั่นคง ในกรณีที่เป็นร่องลึกและพบว่าตลอดความลึกของโครงสร้างทางเท้าก็มีสาเหตุมาจากโครงสร้างทางเดินไม่เพียงพอเหนือชั้นผู้ก่อตั้งหรืออ่อนแอฐานรากเปียก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทิ้งร่องรอยไว้นะ เกิดร่องล้อ ( ภาพที่ 3.34 ) คือการเสียรูปของโครงสร้างทางตามยาวภายในล้อแทร็ค ที่พบเฉพาะในส่วนบนสุดของถนน มันเกิดจากการออกแบบส่วนผสมที่ยากจนและขาดเสถียรภาพ ที่ทิ้งร่องรอยไว้เป็นฝังลึกและพบตลอดความลึกของโครงสร้างถนนมันเกิดจากการขาดโครงสร้างถนน เหนือชั้น หรืออ่อนแอ เปียก Subgrade .