In this fast life, everyone is in h

In this fast life, everyone is in hurry to reach their destinations. In this case waiting for the buses is not reliable. People who rely on the public transport their major concern is to know the real time location of the bus for which they are waiting for and the time it will take to reach their bus stop. This information helps people in making better travelling decisions. This paper gives the major challenges in the public transport system and discuses various approaches to intelligently manage it. Current position of the bus is acquired by integrating GPS device on the bus and coordinates of the bus are sent by either GPRS service provided by GSM networks or SMS or RFID. GPS device is enabled on the tracking device and this information is sent to centralized control unit or directly at the bus stops using RF receivers. This system is further integrated with the historical average speeds of each segment. This is done to improve the accuracy by including the factors like volume of traffic, crossings in each segment, day and time of day. People can track information using LEDs at bus stops, SMS, web application or Android application. GPS coordinates of the bus when sent to the centralized server where various arrival time estimation algorithms are applied using historical speed patterns.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในชีวิตนี้อย่างรวดเร็ว ทุกคนในนั้นรีบเดินทางไปถึงจุดหมาย ในกรณีนี้ รอรถไม่น่าเชื่อถือ คนที่พึ่งพาการขนส่งสาธารณะความกังวลหลักของพวกเขาคือการ รู้ที่ตั้งเวลาจริงของรถที่พวกเขากำลังรอและเวลาที่จะใช้ไปถึงป้ายรถประจำทางของพวกเขา ข้อมูลนี้ช่วยท่านในการตัดสินใจเดินทางดีกว่า กระดาษนี้ให้ความท้าทายสำคัญในระบบขนส่งสาธารณะและ discuses วิธีการต่าง ๆ เพื่อจัดการกับมันอย่างชาญฉลาด ตำแหน่งปัจจุบันของรถซื้อมา โดยบูรณาการอุปกรณ์ GPS บนรถบัส และส่งพิกัดของรถ โดยทั้ง GPRS บริการเครือข่าย GSM หรือ SMS หรือ RFID เปิดใช้งานอุปกรณ์ GPS ในการติดตามอุปกรณ์ และข้อมูลนี้จะถูกส่ง ไปหน่วยควบคุมส่วนกลาง หรือตรง ที่หยุดรถที่ใช้ตัวรับสัญญาณ RF ระบบนี้เป็นการรวมเข้ากับความเร็วเฉลี่ยที่ทางประวัติศาสตร์ของแต่ละส่วน นี้จะต้องปรับปรุงความแม่นยำ โดยรวมปัจจัยเช่นระดับเสียงของการจราจร ข้ามในแต่ละเซ็กเมนต์ วัน และเวลาของวัน ท่านสามารถติดตามข้อมูลการใช้ไฟ Led ที่ป้ายรถเมล์ SMS เว็บไซต์ หรือแอพลิเคชัน Android พิกัด GPS ของรถเมื่อส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ส่วนกลางที่ต่าง ๆ ถึงเวลาการประมาณการใช้อัลกอริทึมโดยใช้ประวัติศาสตร์ความเร็วรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในชีวิตอย่างนี้ทุกคนจะรีบร้อนที่จะไปถึงจุดหมายของพวกเขา ในกรณีนี้การรอคอยสำหรับรถโดยสารไม่น่าเชื่อถือ คนที่พึ่งพาการขนส่งสาธารณะความกังวลหลักของพวกเขาคือการรู้ว่าสถานที่เวลาจริงของรถบัสที่พวกเขากำลังรอและเวลาที่จะใช้เวลาที่จะไปถึงป้ายรถประจำทางของพวกเขา ข้อมูลนี้จะช่วยให้ผู้คนในการตัดสินใจที่ดีกว่าการเดินทาง กระดาษนี้จะช่วยให้ความท้าทายที่สำคัญในระบบการขนส่งสาธารณะและ discuses วิธีการต่างๆในการจัดการอย่างชาญฉลาดมัน ตำแหน่งปัจจุบันของรถบัสที่ได้มาโดยการบูรณาการอุปกรณ์ GPS บนรถบัสและพิกัดของรถจะถูกส่งโดยบริการ GPRS ทั้งให้บริการโดยเครือข่าย GSM หรือ SMS หรือ RFID อุปกรณ์ GPS เปิดใช้งานบนอุปกรณ์ติดตามและข้อมูลนี้จะถูกส่งไปยังหน่วยควบคุมจากส่วนกลางหรือโดยตรงที่รถบัสจะหยุดใช้เครื่องรับสัญญาณ RF ระบบนี้เป็นระบบต่อไปบูรณาการกับความเร็วเฉลี่ยในอดีตของแต่ละส่วนงาน นี้จะทำเพื่อปรับปรุงความถูกต้องโดยรวมถึงปัจจัยเช่นปริมาณการจราจรข้ามในแต่ละส่วนวันและเวลาของวัน ผู้คนสามารถติดตามข้อมูลการใช้ไฟ LED ที่ป้ายรถเมล์, SMS, โปรแกรมประยุกต์บนเว็บหรือการประยุกต์ใช้ Android พิกัดจีพีเอสของรถบัสเมื่อส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ส่วนกลางที่ขั้นตอนวิธีการประมาณเวลาเดินทางมาถึงต่าง ๆ ถูกนำมาใช้โดยใช้รูปแบบความเร็วประวัติศาสตร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในชีวิตนี้อย่างรวดเร็ว ทุกคนจะรีบให้ถึงปลายทางของพวกเขา ในกรณีนี้รอรถประจำทางก็เชื่อถือไม่ได้ ผู้ที่ต้องพึ่งพาการขนส่งสาธารณะความกังวลหลักคือว่าสถานที่จริงเวลาของรถบัสที่พวกเขารอ และเวลาจะใช้ไปถึงป้ายรถบัสของพวกเขา ข้อมูลนี้จะช่วยให้ผู้คนในการทำที่ดีกว่าเดินทางในการตัดสินใจ กระดาษนี้จะให้ความท้าทายหลักในระบบการขนส่งสาธารณะ และ discuses ต่างๆวิธีการอย่างชาญฉลาด จัดการมัน ตำแหน่งปัจจุบันของรถที่ได้มาโดยการบูรณาการอุปกรณ์ GPS ในรถและพิกัดของรถจะถูกส่ง โดยให้บริการโดยเครือข่าย GSM GPRS หรือ SMS หรือ RFID เปิดใช้งานบนอุปกรณ์ GPS อุปกรณ์ติดตามและข้อมูลนี้จะถูกส่งไปยังศูนย์ควบคุมโดยตรงหรือที่ป้ายรถเมล์ด้วยเครื่อง RF ระบบนี้เป็นระบบที่เพิ่มเติมรวมกับค่าเฉลี่ยความเร็วในประวัติศาสตร์ของแต่ละส่วน นี้จะทำเพื่อปรับปรุงความถูกต้อง โดยรวมถึงปัจจัยเช่นปริมาณของการจราจรแยกในแต่ละกลุ่ม , วันที่และเวลาของวัน ประชาชนสามารถติดตามข้อมูลการใช้ไฟ LED ในป้ายรถเมล์ , SMS , โปรแกรมเว็บหรือโปรแกรมประยุกต์ Android พิกัด GPS ของรถเมื่อส่งไปยังเซิร์ฟเวอร์ส่วนกลางที่ต่าง ๆเวลาเดินทางมาถึงขั้นตอนวิธีการใช้ความเร็วที่ใช้รูปแบบทางประวัติศาสตร์