Contiminants from normal conbustion

Contiminants from normal conbustion and oil ash accumulate on the sensing element. This reduces This reduces the sensor ’s ability to respond quickly to changes in the air/fuel mixture. The sensor slows down and becomes "sluggish." At the same time, the sensor’s output voltage may not be as high as it once was, giving the false impression that the air/fuel mixture is leaner than it actually is. The result can be a richer-than-normal air/fuel mixture under various operating conditions that causes fuel consumption and emissions to rise.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Contiminants จากเถ้า conbustion และน้ำมันปกติสะสมอยู่ในองค์ประกอบ sensing นี้ลดนี้ลดความสามารถในการเซ็นเซอร์ตอบสนองอย่างรวดเร็วกับการเปลี่ยนแปลงส่วนผสมอากาศ/น้ำมันเชื้อเพลิง เซนเซอร์ช้าลง และกลายเป็น "ซบเซา" ในเวลาเดียวกัน เซนเซอร์ของแรงดันเอาท์พุทได้สูงเพราะเป็นครั้งเดียว ให้ความประทับใจไม่ว่าส่วนผสมอากาศ/น้ำมันกระชับมากกว่าที่เป็นอยู่จริง ผลได้ดีขึ้นกว่าปกติอากาศ/เชื้อเพลิงผสมกันภายใต้เงื่อนไขการปฏิบัติงานต่าง ๆ ที่ทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงและปล่อยก๊าซจะเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Contiminants จาก conbustion ปกติและเถ้าน้ำมันสะสมในองค์ประกอบการตรวจวัด ซึ่งจะช่วยลดซึ่งจะช่วยลดความสามารถในการเซ็นเซอร์ของการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในอากาศ / เชื้อเพลิงผสม เซ็นเซอร์ช้าลงและกลายเป็น "ซบเซา". ในขณะเดียวกันแรงดันเอาท์พุทของเซ็นเซอร์อาจจะไม่สูงเท่าที่มันเคยเป็นให้การแสดงผลที่ผิดพลาดว่าส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเป็น leaner กว่าที่เป็นจริง ผลอาจจะเป็นอากาศที่ดียิ่งขึ้นกว่าปกติ / เชื้อเพลิงผสมภายใต้สภาวะต่าง ๆ ที่ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซจะเพิ่มขึ้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

contiminants จาก conbustion ปกติและน้ำมันสะสมในการผสมธาตุ ลดลดเซ็นเซอร์ ' s ความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการเปลี่ยนแปลงในอากาศ / เชื้อเพลิงผสม เซ็นเซอร์ช้าลงและกลายเป็น " ซบเซา " ในเวลาเดียวกัน แรงดัน output ของ sensor อาจจะไม่สูงเท่าที่มันเคยให้โมหันธ์ว่าส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิง leaner กว่าจริงคือผลสามารถเป็นรวยกว่าส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงปกติภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆที่ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และสูงขึ้น