ความสะดวกสบายแบบถือว่าเป็นเบื้องต้นในการออกแบบรถจักรยานยนต์เป็นหลักเพื่อที่อยู่ความกังวลด้านความปลอดภัยและการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ในตลาด อย่างไรก็ตาม วิธีการเพื่อความสะดวกสบายแบบครบวงจรในขั้นตอนการพัฒนาของรถจักรยานยนต์รุ่นแรกก็ยังหายไป การเปลี่ยนแปลง anthropometrical เป็นปัจจัยเสียงต้องพิจารณาหลักในความสะดวกสบายแบบในความสัมพันธ์กับความแปรปรวนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ส่วนของร่างกาย อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายเป็นอัตนัยแนวคิดที่มีอิทธิพลต่อทางเลือกของรูปแบบ ขับขี่รถจักรยานยนต์ งานนี้ คือ การแผ่ขยายของประสิทธิภาพวิธีการออกแบบการมุ่งออกแบบผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพคือการไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลง anthropometrical . งานนี้ เพิ่มเติม พัฒนาวิธีการ โดยพิจารณาลักษณะแบบไดนามิกที่เกี่ยวข้องในผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และปฏิสัมพันธ์ นอกจากนี้ บทความนี้นำเสนอเกณฑ์เสถียรภาพตัวเป็นการจำลองเต็มรูปแบบกับตั้งใจพัฒนาซอฟต์แวร์ ผลที่ได้คือตัวแบบการประเมินของรถจักรยานยนต์ Ergo แบบทั้งทางกายภาพหรือดิจิตอล แทนการพบแบบประเมิน .
การแปล กรุณารอสักครู่..
