Independent testing by UK consumer

Independent testing by UK consumer champions Which? has found that fuel consumption tests are woefully unsuited to modern driving conditions. Which? put 200 cars through their paces using an updated test they say more accurately simulates real-world driving conditions than the tests currently carried out by the auto industry.

About a quarter of the cars tested by Which? are on the Australian market. Of those, non-electric cars had their kilometres-per-litre specs oversold by 14.3% on average.

The cars showing the greatest discrepancy in fuel efficiency between the two testing regimes were hybrids. In the full petrol and diesel cars, four of the bottom five contenders were automatics. The 3.0L diesel Jeep Grand Cherokee takes home the wooden spoon, with a 54.7% difference between what the manufacturer claimed the car could get, and what the Which? test was able to achieve.

The car that came closest to its claimed fuel efficiency? The 2.2L manual diesel Honda CRV, with Which? testers getting within 0.1L/100km of the car's stated fuel efficiency. Check out our comparison tables for the full list.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทดสอบ โดยผู้บริโภค UK อิสระแชมป์ซึ่ง พบว่า การทดสอบการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในตัว woefully การสภาพการขับขี่ที่ทันสมัย ซึ่ง ใส่ 200 คันผ่านก้าวของพวกเขาโดยใช้การทดสอบปรับปรุงพวกเขากล่าวเพิ่มเติมจำลองสภาพการขับขี่จริงมากกว่าการทดสอบในขณะนี้ดำเนินการ โดยอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างถูกต้องประมาณไตรมาสของรถทดสอบที่ อยู่ในตลาดออสเตรเลีย คน รถยนต์ไม่ใช่ไฟฟ้าที่มีสเปคกิโลเมตรต่อลิตรของ oversold โดย 14.3% โดยเฉลี่ย รถยนต์ที่แสดงความขัดแย้งมากที่สุดในเพลิงระหว่างระบอบการทดสอบสองได้ลูกผสม ในรถยนต์ดีเซลและเบนซินเต็ม contenders ล่างห้าสี่มีสมรรถนะสูง ดีเซล 3.0L รถจี๊ปแกรนด์เชโรกีบ้านใช้ช้อนไม้ กับ 54.7% ความแตกต่างระหว่างสิ่งที่ผู้ผลิตอ้างว่า รถจะได้รับ สิ่งใด การทดสอบก็สามารถที่จะบรรลุรถที่มาใกล้เคียงกับประสิทธิภาพเชื้อเพลิงอ้าง 2.2 ลิตรใช้เครื่องยนต์ดีเซล Honda CRV ที่ เครื่องทดสอบที่ได้รับภายใน 0.1 กม./ ลิตรของเพลิงของรถตามที่ระบุไว้ ตรวจสอบรายชื่อตารางเปรียบเทียบของเรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทดสอบความเป็นอิสระของผู้บริโภคโดยสหราชอาณาจักรแชมป์ไหน? ได้พบว่าการทดสอบการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีละห้อยพอที่จะสภาพการขับขี่ที่ทันสมัย ที่? ใส่ 200 คันผ่านก้าวของพวกเขาโดยใช้การทดสอบการปรับปรุงพวกเขากล่าวว่าถูกต้องมากขึ้นจำลองโลกแห่งความจริงเงื่อนไขกว่าการทดสอบดำเนินการโดยปัจจุบันอุตสาหกรรมยานยนต์ขับรถ. ประมาณหนึ่งในสี่ของรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบจากไหน? อยู่ในตลาดออสเตรเลีย ในบรรดารถยนต์ที่ไม่ใช่ไฟฟ้ามีกิโลเมตรต่อลิตรรายละเอียดของพวกเขา oversold โดย 14.3% โดยเฉลี่ย. รถยนต์ที่แสดงให้เห็นความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระหว่างสองระบอบการทดสอบเป็นลูกผสม ในน้ำมันเบนซินและดีเซลเต็มรถสี่ด้านล่างห้า contenders ถูกจี้ 3.0L ดีเซล Jeep Grand Cherokee ใช้บ้านช้อนไม้ที่มีความแตกต่างที่ 54.7% ระหว่างสิ่งที่ผู้ผลิตอ้างว่ารถจะได้รับและสิ่งไหน? การทดสอบก็สามารถที่จะประสบความสำเร็จ. รถที่มาใกล้ชิดกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของมันอ้างว่า? 2.2L ดีเซลคู่มือฮอนด้า CRV กับที่? ทดสอบได้รับภายใน 0.1L / 100km ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถที่ระบุไว้ ตรวจสอบตารางการเปรียบเทียบของเราสำหรับรายการเต็มรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การทดสอบอิสระจากสหราชอาณาจักร ซึ่งผู้บริโภคแทน ? พบว่า การทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเสียใจในตัว สภาพการขับรถที่ทันสมัย ซึ่ง ใส่ 200 คันผ่านก้าวของตนโดยใช้การปรับปรุงการทดสอบพวกเขาพูดถูกต้องจำลองสภาพการขับขี่จริงมากกว่าการทดสอบในปัจจุบันดำเนินการโดยอุตสาหกรรมอัตโนมัติเกี่ยวกับไตรมาสของรถทดสอบที่ ? อยู่ในตลาดออสเตรเลีย ที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าได้กิโลเมตรต่อลิตรรายละเอียด oversold โดย 14.3 % โดยเฉลี่ยรถยนต์แสดงมากที่สุด ความแตกต่างในประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระหว่างการทดสอบระบบเป็นลูกผสม ในรถยนต์ดีเซลและเบนซินเต็มสี่ด้านล่างห้า contenders เป็นปืนออโต รถจี๊ปแกรนด์เชโรกีทางแทรค ดีเซลใช้บ้านช้อนไม้ กับผลความแตกต่างระหว่างสิ่งที่ผู้ผลิตอ้างว่ารถได้ และอะไรที่ ? ทดสอบก็สามารถที่จะบรรลุรถที่มาใกล้มันอ้างว่าประหยัดเชื้อเพลิง ? คู่มือดีเซล 2.2l Honda CRV กับที่ ? ทดสอบได้ภายใน 0.1l/100km ของรถยนต์ กล่าวว่า เชื้อเพลิงประสิทธิภาพ ตรวจสอบตารางการเปรียบเทียบของเราสำหรับรายชื่อเต็ม